关于个人对千里达的看法

据个人了解宇泰公司自1992年已经开始研制和制作自行车，到1998年成功注册品牌“银三环”（个人所得数据不一定准确，不对地方请指出，避免给吧友造成错误指导）

技术日渐成熟，据说一直在做外销。直到2006年左右在国内注册商标“千里达”，并开始对国内市场的竞争。

在千里达品牌慢慢被熟知和认可的时候，今日又创立新品牌捷踏（GTA）（个人觉得这品牌下的车更山寨）

首先不说银三环商标。大家看看后两个商标，一个像崔克，一个像GT。就不能好好的做一个品牌吗？非要搞相似？

然后个人觉得是厂方态度不正确，无论是银三环，还是千里达，这两个品牌都没有做到极致和被认可，可是厂方又急忙退出新品牌GTA（看品牌怎么老觉得山寨GT啊）。个人觉得千里达会不会如银三环 被厂方冷冻，从而开始新品牌来占领低端车的市场，从而替代千里达

其次就是厂方和销售总是打着千里达是外销车的名号来解说为什么国内都是低端车的原因。14年总算有了大动作，出了几款高端点的车，不过千里达一直的性价比又没了。而且据说这几款车要预定，是不是厂家早就估计没人会买所以就没有决定量产啊？

再说今年的大噱头，2000以下的车拥有平焊车架！记得以前有人说2000以下的碟刹都是渣渣，千里达你做到了！而且还是1000以下用了碟刹，所以你也被很多吧封杀（黑名单）了。一直以来从没见过2000以下可以平焊的，连G和M都不敢，你有做到了千里达！而且还是意大利平焊！高科技啊！问句是不是请的意大利焊工来焊的？

其实吐槽这么多，只是针对厂家的态度问题！希望不要搞那么多花样，制造那么多噱头！认认真真的造车，拥有一个可以让用户看到光明的造车态度不行吗？

有人说千里达是自行车中的比亚迪，拥有高性价比，我认为不是。首先性价比上还要考虑质量，售后，做工还有更多的为用户考虑的细节！其次比亚迪在进步，有自己的研究和专利。到目前你都没有，还不如银三环有那么几个专利。

有人说千里达是通讯工具小米（我说的不是愤怒的JB），但是我觉得不没法比，小米再怎么人家也有自己专属运行平台，这个平台就好比单车的车架。而你却只能拿出一个平平的平台，而且这个平台还是很多小厂都可以使用的！

比如你就是个手机，你拥有楼上所说的那个平台。这个平台本身就没有很好的竞争力，他只能证明你的质量没问题，是合格产品而已。但是在运行软件和系统升级问题上呢？很多国产手机都是打着几核处理器手机，多大屏幕的噱头。可是你考虑过内存和缓存空间吗？再多核带不起来软件运行只有卡！没有足够的空间系统也无法更新……

吐槽就到这里吧……其实本身可以端正态度打造好一个品牌的，可是为了眼前的利益可能会失去更长久的利益……