17世纪中期以前还没有战列舰，用的是盖伦船。
英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮,多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势。这也是“战列舰”（line of the battleship)这一名称的首次被使用。
到了18世纪，1500吨左右的帆舰已不再稀罕。两三千吨的巨型帆舰比比皆是。英国海军大臣安桑根据装备火炮的门数定出以下等级：
一级舰----三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。因为造价高昂（10万英镑），所以在英国海军中只有十几艘。
二级舰----三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。多用作舰队旗舰。
三级舰----二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只，特拉法加大海战中有80%以上是三级舰。鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是三级战列舰。
四级舰----两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。相对便宜，仅需2.6万英镑。

17世纪海上君王号，造价：65586磅16先令9又1/2便士。
合当时的白银20万两左右；
当时白银的购买力大概就是一户中等人家一年也就是十几两银子都够用了；
十几两银子可以买一匹一般的耕马，或者十几但粮食；
一艘海上君王号战舰，如果加上炮手平时训练、战时火炮、弹药消耗、舰船维护，这个数字起码还要多出三万两；
国家运转一艘这样的战舰起码需要15万户中等家庭一年的费用，大概就是这个水平吧；
可以想象一下英国全盛时期198艘战列舰（其中一级战列舰使用12+封存6的总共就有18艘）；

胜利号呢？

教主，推荐你看这部书，看完就不得不佩服老外对研究历史的严谨治学态度。

俺在好奇二楼的吨位是Burthen还是排水……按二楼写的吨位如是排水，英船严重偏小。或是在最初划等时各等的吨位还都较小？

东方不玩线列式海战，也没什么线列式海战的市场，所以，更适合东方的主力舰应该是雷萨船这样的超级护卫舰或者是重型巡洋舰，而作用更大的应该是巡航舰这样的普通护卫舰~

十七世纪亚太地区哪里的木材适合造船呢，远洋的