FCM 50T


如你所见，事实上能提供的只有一个图纸......
没有原型车被生产出来，也就是说它是一款图纸车......

FCM 50T的历史信息：


此种坦克的研发开始于1945年11月，这种坦克被计划用于取代AMX 50T。在设计上，它融合并吸收了战前法国坦克的优点和战争中德国坦克的创新概念。FCM 50T为了应对不同情况配备了多种配件，例如，可以连接在后部的拖车，用于潜渡的设备和可拆卸的扫雷设备。当然，FCM 50T并没有被看重成为下一代重型坦克的代表并生产，反而是ARL 44赢得了生产合约。获胜的ARL 44是一种基于现有零件和设计而被开发出来的坦克，如B1 bis悬挂系统。基于这个原因，FCM 50T被认为是FCM F1坦克的概念升级版。相比F1，发动机被重新安置在车体后部，单个的大型炮塔取代了双炮塔结构。施耐德 90mm SA加农炮是这种坦克的主要武器。FCM 50T使用的炮塔是和最初的AMX 50T相同的类似虎王的炮塔，而两者最大的差别在于更长的车体以容纳发动机。这是因为使用了二联装的 V12发动机，并采用了复杂的电传动机构的缘故。二联装的雷诺 V12s引擎可以给FCM供给等同于迈巴赫柴油引擎的功率。除了传统的拖车以外，它还配备了一些在当时算是很先进的设备，比如水下行走设备和可拆卸的扫雷装置。在ARL 44赢得了法军的青睐并开始生产后，所有关于FCM 50T的计划都被废止了。没有原型车被生产出来。

AMX M4(1945)


可以提供的也仅有图纸，因为他在随后的计划中不断被改良，被生产出来的时候已经是AMX 50的原型车了......
不过，AMX M4的底盘在在改良后（也就是AMX 50）也被用在了福熙上面......
AMX M4(1945)外观图：

AMX M4(1945)结构图：

AMX 50 100
实际上就是装备了100毫米炮的AMX 50，AMX 50系列的最初原型车......
在1950年巴黎游行中的AMX 50 100（法国政府此时认为AMX 50将成为未来东欧国家的标准配备）：

AMX 50 100在工厂中：




AMX 50 100侧视图：






AMX 50 100后部视图：






装备了100mm炮的AMX 50 坦克：

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节操扔之度外，经验与吾同在！
　　　--来自于小黑屋的呐喊，只为揭秘那不为人知的权限

竟然是直播

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楼主快更，，，，，

法国车看起来不错、

看到你们都单着，我也就放心了
　　　——往事不要再提
　　　　　人生已多风雨
　　　　 纵然记忆抹不去
　　　爱与恨都还在心里

前排作死

AMX 50 120


没错，它又升级了.....不过还是在研究发动机的问题.....
AMX 50 120的第一个装甲升级版：






1955年的一辆原型车（特别注意的是前装甲是类似IS-3箭型装甲）：






AMX 50 120侧视图：








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翻译者：别问我为什么不像IS-3，图片注解就是那么说的。

AMX 50 120的历史信息：


AMX 50的第三次改进计划开始于1951年4月。DEFA（Direction des études et Fabrications d*Armement，国家武器设计局）打算制造10辆原型车，第一辆原型车于1953年交付测试。这种型号的AMX 50配备了120毫米炮，这是为了应对苏联的重型坦克所带来的威胁，例如IS-3和T-10。为了装下更大的火炮，炮塔被造的更大，最初打算使用传统造型的炮塔，不过最后还是决定使用摇摆炮塔。不仅如此，装甲的厚度也增加了，这使得重量增加到59.2吨。在1945年到1955年的改进中，AMX 50 120变得更重，并且出现surblindé的版本（AMX 50装甲升级型），它使用了更低的炮塔和更高的车身，前部也使用了和IS-3类似的箭型装甲，使得重量达到了64吨。
1950年间，一种基于AMX M4底盘，并以福煦元帅斐迪南·福熙命名的重型坦克歼击车Automoteur AMX 50 Foch被设计出来，它计划装备一种自主研发的120mm炮。 它的理念是为装备了100mm炮的中型或者被称为重型坦克的AMX 50坦克提供远距离火力支援。不过当它的坦克版本计划装备120毫米炮的时候，福煦计划就被放弃了。