这不是做过受力分析，严格控制加热，选用优质合理纹路碳布的捷安特吗？这不是也裂也断吗？这能说明什么？

如果我在学校也学你这么搞，我就会无线挂科，买几本书好好看看不行么？在拿几个碳架练练打磨手艺不行么？分层打磨做了么？分了几层？间距多少？深度多少？

根本都不知道自己错在什么地方，真是滑稽可笑

公吧怎么总出现这种贴子，一个贴子去反驳那个那那不对，一会又来个人质疑他那那不对

多厚的碳壳，多大的破损，要打磨几inch？这么大一张碳布贴下去你真的懂修补么？查过施工标准么？

我就欣赏技术贴用小号发的人

我现在没看手册都能很明确表示你这么大一张直接贴下去赤裸裸的忽悠。

火钳刘明

对于强度还是存疑

虽然我不懂技术，但喜欢看这种技术交流贴

:修补的核心不是贴张大的了事。是换磨掉多少破损的就贴多少新的。破多少层磨多少层，磨多少层贴多少张。磨多大贴多大。尽可能做到原强度修复。按照上面的原则，你自己都知道你错得多离谱了吧。修补的个性是换！不是打补丁！

因为碳壳是多层的，所以需要阶梯打磨由浅到深，由大到小，由外到里，中心就是破损区域。然后把预先做好的碳布按照打磨坑阶梯一圈的形状一张一张由小到大，贴合回去做到不凸起，不凹坑。至于如何做到替换上去的碳布和原有本体的衔接强度合适，那又是一套工艺。

如何做到要贴合的碳布和阶梯坑一一对应尺寸合适，那又是一套工法。如果用干布如何正规润湿也是有正规步骤和工法的。调胶什么比例调，胶和碳布的重量比。都是可以根据需要变化的。这些都是工序，是要按标准来施工的。