在环法里，车队技师们需要会以下技能：进厨房，出厅堂以及，当然是调车，以最快速度搞定那堆自行车。
跟比赛战术一样，每支车队对那堆看起来没完没了装备都有他们自己的应对策略。
大部分车队都是新旧技术结合，从用电子表格记录骑手的尺寸和零件库存到亲手涂管胎胶。
这些最有趣的工具里，一部分是为特殊的项目自制的，像澳瑞凯-绿刃车队用的批量锁鞋复制设定工具。
要是你曾经被给新锁鞋调锁片位置弄得生不如死，那你也能体会到Pro们在比赛中宁愿碰别人后轮也不想碰这事的心理。即使是比较简单的像调座垫高度也有专用的工具。
当大部分的业余骑手——甚至某些Pro们都是——调座垫基本靠尺子的时候，职业车队的技师们需要更加精确，所以他们把一根金刚棒装在中轴上来定位座垫的高度。
BikeSetting.com的车架定位尺受到了人民群众的欢迎，技师们它来调整某个部件在车上的准确位置。
在BMC车队，技师伊恩·谢伯恩在芸芸众生中选择了电子测角器来获得骑手们需要的精确设置，以及确保第一备车和第二备车都跟主选车完全一致。
对于大部分简单的工具，像六角螺丝，拆飞轮工具等等，环法技师们基本就俩选择：用赞助的，或者用自己的。
“在京科夫-盛宝车队，我们拒绝了工具赞助，这让我们可以根据自身的所需和所好来选择，”车队技师鲁内·克里斯滕森说。“每个技师都有自己的私家工具。
”对克里斯滕森来说，他的工具箱里面什么都有，其中他的最爱很简单：预调扭力扳手。一些技师的工具箱都井然有序；另一些则相对混乱。
但有一条世界通用的规矩：眼看手勿动。
——妙峰山。Segundos para borrar！
　

下面带来详细图片。
澳瑞凯-绿刃车队这玩意可以方便技师们把锁片的位置复制到另一双鞋子上
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首先把旧鞋装进这脚踏调整螺丝等等一体的装置里。
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透过卡尺，技师设定好前中后三个参考点
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

新鞋子装上锁片后，先别拧紧螺丝
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

这项仪式召唤了很多不明真相的群众
——妙峰山。Segundos para borrar！
　

新鞋装进脚踏里，对准参考点，然后上紧螺丝
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

这玩意太赞了
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

大家看，这人在用尺寸来检查技师有没有耍他
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

二笔，老子有专用棒棒的
——妙峰山。Segundos para borrar！
　

对工具品牌的选择上，车队们的看法并不一致，一些把所有的都交给了赞助商，而另一些允许或者要求技师们带上自己的家伙
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

京科夫-盛宝车队没有工具赞助商，像车队技师鲁内·克里斯滕森所说的一样最爽的就是爱用啥就用啥，像这个Feedback Sports Sprint调车台
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

克里斯滕森向大家展示了大家常用的测量座垫工具
　　　　------人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。

以及他的最爱，预调扭力扳手
——妙峰山。Segundos para borrar！