一、首先，从子力的攻击与防守方面来说
马的优点是可以同时攻击8个交叉点，与其他三种进攻的棋子走法都不一样。车、炮、兵（卒）都走横直线，而马走的是斜线，可见马的走法比较特殊，是攻击强子车的理想伙伴，也是实施捉双、抽将的理想角色。马能独立进攻，而炮不能。炮是必须依靠炮架攻击对方，也就是隔子打子，说明炮的攻击是有前提的。在开局阶段，炮在后为先，炮如果轻发，则会显得软弱而无力。到了中局后期，进入残局后，这又成了致命的弱点，炮架越来越少，炮的威力也越来越小，甚至变得一文不值。简化一下棋盘，帅马对将炮虽然也是和棋，但我们可以清楚的看到将炮永远是被动受攻的一方。如果双方加入一枚车，有马的一方会大优。
从防守方面来说，也是马的作用强于炮。马可以防守8个点位，在开局一步上马就可以防住两个弱兵，对方的炮也只能蓄势待发。同样，炮最多只能防住4个点位，开局炮基本上防不住兵（双方不会走炮进一），还是要靠马来防守。炮的强防（扁担炮）也会大幅削弱炮的攻击性。在实战对局中，不管是跳边马还是三路七路马，都可以防住对方的二路八路车下底攻击。
二、其次，从棋局的进程来说
马初期在兵线压制的时候是防守要子。开局最常见的中炮对屏风马，中炮对反宫马都可以看出在炮主攻，马主防的能力方面是不相上下的。开局双方争夺的是一个子力活动的空间优势。但炮不能轻发，马也切忌轻渡河口。所以说有些人讲的开局炮优于马其实是个误区，双方的司职不一样。到了中局残局，马的威力就显现出来了，就像高手一般都不显山落水，等到真正给你一击的时候，你才明白其中的厉害。中残局子力少，马腿灵活，马从防守转入进攻。卧槽马、挂角马、钓鱼马、八角马、拔簧马、白马现蹄、双马饮泉等等，马可以说是八面玲珑。而此时炮受制于炮架减少效力大幅降低。马此时是捉双抽子的有力武器，可以说是残局一马胜半车。一个象棋高手，往往取决于中残局的功底，而中残局的往往是用好一个马。常常可以看到，象棋大师对马的运用颇有心得，而新手喜欢炮的直来直往。
三、最后，从子力间的配合来说常见的子力配合有，马炮残局，车马炮残局，车马残局，车炮残局，马兵残局等，有些是围绕对方的缺士缺相展开对应的攻击。象棋子力间是互相联系的，所以说是独子难成势。马在这时往是打开局面者。因为马特殊的走子方式，可以使对方的将走到不舒服的位置，从而有利于我方的攻击。炮此时司职于局面控制者，在进攻方面要稍弱于马。到棋局最后胜负取决于一个兵的时候，马兵局面优于炮兵局面。

众所周知，炮的移动速度、移动距离，以及攻击覆盖面都远远大于马。而马因为有蹩脚规则，很容易被困，有句老话“马逢边必亡”就很形象地指出了马的弊端。如果设计一种马炮对抗棋：在中国象棋的棋盘上，一方有十六颗马，另一方有十六颗炮，绝对是炮方获胜——说明炮的实力确实在马之上。
　　其次，从中国象棋的整体设计来分析。棋盘上的双士、双象、五兵就是为了炮而设计的——有了这些天然的炮台，炮的威力必然能发挥得更加充分！反之，双士、双象、五兵的设计，正好削弱马的力量，让马处处受阻。这在开局、中局阶段更加明显。所以开局时一般是不愿意用炮去兑换马。也许有人会说，那么到了残局，马的力量不就可以充分发挥了吗？话虽这么说，但残局占全局的比例能有多少呢？我相信绝大部分爱好者都是更加重视开局和中局吧。此外，由于象棋的整体设计偏向于助炮压马，所以，先用马去兑子也比先用炮来兑子占的比例要高。大家为什么更倾向先损失马而不是先损失炮？这足以说明炮比马价值高。
　　再次，从对局统计的角度来分析。2013年全国象棋个人赛可说是代表着当今最高水平。在这次比赛的众多对局中，最后由炮和其它棋子合作（不包括马）将死对方的对局共有19盘，而最后由马和其它棋子合作（不包括炮）将死对方的对局只有14盘。当然，还有23盘对局是既有马又有炮的将杀局面。这说明，马和炮是有机整体，可以而且也需要互相配合。但很明显，19比14，再次说明炮的作用比马略高。也许你会质疑统计数量不够，那么2012年的全国象棋个人赛是11比6，其它年份也如此，都显示出炮比马略强。

中国象棋中马是一枚较难运用的子力，但也是它的魅力所在。独特的小斜线走法，脚踩八方。从开局的步步为营，到后来的惊心动魄，杀敌致胜。反观平炮，开局貌似灵活，随着棋局进展，受制于炮架减少，能力下降成不争事实。
然而炮移动速度快、灵活，攻守兼备，在进攻方面，中象的抽将得子主要由炮完成，利用炮的闷宫战术闪击得子在对局中常常出现，还有中象最常出现的杀法铁门铨由炮参与；在防守方面，关键时刻、局面威急时在前方的炮可以一步棋退回底线和次底线防守，常能使己方转危为安！相同情况下前方的马鞭长莫及，要花几步棋才能回来防守，在这情况下已经来不及了!俗称远水救不了近火！明显炮的作用强于马。

炮退回底线是防车的下底进攻，炮退回次底线是防马的卧槽。说明这两枚子力具有极强的攻击力，事实也正是如此。单马卧槽就产生极大攻击力，不要说车马配合，将马配合。马的叫将攻击能够彻底破坏对方的防守阵型，或逼对方出将，又或上将从而轻易夺士。单炮的话，能进攻，但很难破坏对方的防守阵型，这一点上炮确实不如马。铁门栓是车炮配合，需形成架中炮，底线叫将的特定阵型。而车马配合更加灵活，马挂士角，卧槽，钓鱼马。马的进攻能力相比炮有过之而无不及。
然而对局过程中炮比马更能破坏对方阵型，为了应付炮参与的抽将，对方基本就是支士或出将帅。本人认为车炮配合更灵活，车炮都是远程攻击棋子，纵横千里，对局过程常能形成电闪雷击之势，而马移动速度慢，配合过程中往往跟不上车的节奏。故车马配合远比不上车炮配合。炮的攻击十分精彩，重炮、天地炮、夹车炮、炮碾丹砂。防守能力炮比马高一档次，大部分的防守残局如果是马基本要输棋，如果把马换成炮则多数和局。综上所述，炮比马强！

现在我从全方面客观比较马炮价值问题：
移动速度比较：炮系长距离、远程线性射击兵种，马系中距离、点壮兵种，炮的移动速度明显比马快，兵贵神速，进攻速度决定棋局形势，从这点比较炮优于马。
控制点比较：炮最多可控制15点，马最多控制8点，明显炮控制的点球比马多。
缺陷比较：炮进攻需要炮架，马有蹩脚的限制，但中象的士象兵就是炮天然的炮架，甚至将帅都可以做炮架，而马被蹩脚时动弹不得，对局过程中马就是被攻击的目标，可以看出马缺陷比炮严重。
防守比较：炮的防守力比马高几个档次，举例说明，单车例和炮双士，但单车例胜马双士，车高兵例和炮士象全，单车高兵例胜马士象全，象这样的例子还很多，不必一一例举。
进攻比较：炮在对局过程中经常出现闪击、抽将、牵制、闷宫的进攻手段，在残局有士象的情况下，炮士能胜双士，而马不能胜，炮士能胜单象，而马不能胜，对方辩友总是纠结于马能胜单士而炮不能胜，但总是忽视有士象配合的情况下炮的攻击力比马大，对局实例中毕竟没士象残局的比例很小。
开局、中局比较：开局阶段炮灵炮活多变，进攻手段多样，当头炮，巡河炮，有“沿河十八打，将军拉下马”之说，而马出动困难，经常被车攻击压制，无奈之下只好屯边或者窝心，有“马入中宫，老将发晕”之说，中局阶段，由于炮灵活、速度快，炮可以选择中路、底线，肋线进攻，或者占据防守要点，而马速度慢，加上蹩脚限制，攻击力没得到充分发挥，明显炮的开、中局作用明显比马好。

最后，我再总结一下马胜于炮的分析:
进攻分析
单兵的作战能力 “独马踩无棋”，马孤将可以胜对方单帅，而炮不可以。同样没有限制的情况下，马比炮灵活。残局常常可以看到双马兵对双炮兵，双炮方陷于防守。双马方破对方士象的能力强于炮。
作战半径 马的作战半径为八方，相当于一个正圆。炮的作战半径为四方。马的作战面领先于炮。
作战限制 马的作战限制为蹩马腿，炮的作战限制为必须依托于炮架。马憋一条腿少两个攻击点，炮缺一个炮架少一个攻击点，两者相当。开局马憋腿点多，炮炮架多，炮优于马。残局马憋腿点少，炮炮架减少，马优于炮，全局两者相当。
攻击线路 炮中线底线的攻击力强于马，马士角，卧槽的攻击位强于炮，两者炮略优。
移动速度方式 炮快于马，马诡异的小斜线的移动方式优于炮，两者相当。
防守分析
对其他子力的防守 受益于马的八个点状小斜线跳跃位，弱势兵种兵、士、象，将的受护面大。特别是开局兵的防守，主要是靠马完成的。而炮是进攻重子，却不是防守重子，马优于炮，特别是残局进入一兵定胜负的时候，马先期的作用显现无疑。
对进攻子力的防守 防守中炮，防守三路七路炮，防守二路八路车，防守巡河肋车。马都可以通过运子完成。马的防守作用优于炮
防守体系的形成 屏风马，反攻马，拐角马。防守体系多数是通过马完成的。
棋局的防守 开局马进攻能力弱于防守能力，残局马进攻能力强于防守能力。炮正好相反，全局两者相当。
棋局的进程分析
开局兵线压制，炮台多，炮好使，而炮台对于马来说是碍子，马通常跳不动。所以说马在此时主防。对兵线的防守，对对方强子攻击路线的防守。开局炮强于马
中局兵线打开，马参与到进攻，马炮两者相当
残局棋盘空旷，“残局马胜炮”，可见在残局中，马会比炮好。一般来说马比炮灵活，比如：一方是马双兵士象全，另一方是炮双卒士象全；这样的情形肯定是有马的一方占优。
综合以上分析，马略优于炮好

顶一个

此贴完美收关！！

申精！！

炮马争雄三百年，平分秋色楚河边

炮的防守不比马弱，如车和炮双士（马不能），车和炮双象（马很难守和），马炮胜马士象全（炮和），车兵和炮士象全（马难和）......还有不少此类残局，以马易炮不能赛季的例子

总得来说前期炮，后期马，具体还得看情况定

太长。。

太长不看