大家来看看饶平国新版超牛逼的城区规划

这个规划是饶平县人民政府、广州地理研究所、粤科城市与区域规划研究中心规划的。这个版本与饶平先前版本规划的城区大不相同，这次规划的新城区面积空前庞大。之前规划的版本（潮州市饶平县土地利用总体规划（2010-2020年））规划的新城是这样的：

而现在变成了这样：
面积是不是比之前庞大了许多！而且按照新规划，原来的叠石埭会整个儿变成一座新城，规划中叫滨海新城，而且中间还会把一部分区域恢复成海，或者说，变成一个人工湖，水源从东北的黄冈河引水，这个人工湖将会变成一个面积超大的公园。而红山埭会变成潮州港三百门港区的组成部分，并且土地会在原来的基础上往海里延伸成一矩形区域。东风埭则保持原状，只是变成了生态养殖区，但是按照规划，东风埭内仍会像滨海新区那样，修建许多横竖垂直的道路。

看不懂

规划文件提供的原文是这样的：
{C}{C}{C}{C}{C}第5条 {C}{C}{C}{C} 规划层次及范围
本规划主要包括县域、县城协调区和县城规划区（中心城区）三个层次：
（1）县域
饶平县域包括全县21个镇、1个林场，总面积2227.06平方公里（其中陆域面积1694.06平方公里，海域面积533平方公里）。
（2）县城协调区
包括县城规划区和周边的钱东镇、高堂镇、联饶镇、樟溪镇、汫洲镇、海山镇、大埕镇、柘林镇、所城镇等九个镇，土地总面积1141.56平方公里（其中陆域面积608.56平方公里，海域面积533平方公里）。
（3）县城规划区（中心城区）
县城规划区（中心城区）控制范围西北至汕汾高速公路，东北至坑尾山分水岭、东至广东与福建省界汾水关，东南至潮州港经济区科技三路（规划）和黄冈河中线，南以海岸线为界，西以下浮山龟山东面城西路（规划）中线为界，西南以港城大道（规划）西段（屿山、规划县城第二污水处理厂南侧）、饶平大道南延长线中线为界。控制范围土地总面积约90.1平方公里。

按照这幅图上的土地分类标准，现在我大饶平的城区是这样的：
这与现在饶平的卫星图十分吻合：

按照这个规划，我们饶平城区会被分成三个片区（组团）：城东北组团、城西南组团、滨海新
城组团。如图所示：

规划原文的第五章第二节是这样说的：
第二节 空间结构及组团功能
{C}{C}{C}{C}{C}第48条 {C}{C}{C}{C} 空间结构——“两轴三组团”
中心城区形成“两轴三组团”的空间结构。
“两轴”是指黄冈大道发展轴和霞西路-九号路发展轴。黄冈大道发展轴——以黄冈大道为依托，形成东西向城市发展主轴，主要联系城东北组团和城西南组团；霞西路-九号路发展轴——以霞西路和九号路为依托，沿路布置大型的公园、行政中心、文体中心、体育中心和商务办公中心等，形成中心城区新城市发展轴。
“三组团”包括城东北组团、城西南组团和滨海新城组团。城东北组团指位于黄冈河以北的建设区；城西南组团指黄冈河以南、国道324线以北的建设区；滨海新城组团指国道324线以南、饶平大道以东的建设区。
{C}{C}{C}{C}{C}第49条 {C}{C}{C}{C} 组团功能片区划分
（1）城东北组团
包括旧城综合片区、城北物流片区、城东台商投资试验区。
旧城综合片区：为原旧城区范围，以零售商贸、居住为主要功能，是“三旧”改造重点区。
城北物流片区：位于旧城区以北至汕汾高速公路黄冈出入口一带，规划建成综合商贸物流基地，形成陶瓷、服装、茶叶、水果、不锈钢、水族器材等地方特色产品交易展销平台。
城东台商投资试验区：位于组团东部，以台商投资试验区为核心，规划为县城主要工业区。
（2）城西南组团
包括河南行政中心片区、城西新城片区、城西工业片区。
河南行政中心片区：黄冈河以南、国道324线以北、新港航道以东区域，规划为新行政服务、文化、体育中心。
城西新城片区：四号路以东至新港航道区域，以饶平大道为核心，近期继续完善配套。
城西工业片区：位于组团城西南组团西部，规划建成饶平重要综合性工业-物流区。
（3）滨海新城组团
包括滨海新城片区、三百门港片区、大澳片区。
滨海新城片区：北至国道324线，南至柘林湾，东至黄冈河，西至新港航道。规划建成潮州港经济区的管理服务中心，总部经济区和高级滨海居住区。
三百门港片区：系潮州港三个港区之一，规划以客运为主，兼具部分货运功能，也是汫洲国家一级渔港和粤东水产品物流中心所在地。
大澳片区：新港航道以西，三百门港片区以北区域，规划结合周厝山风景区，尊重和保留村庄的传统肌理，打造中心城区内充满特色的休闲旅游和新型居住片区。
注：这里面说的“九号路”是规划中霞西路的南延伸路段，从水关桥头开始，一直延续到滨海新城，过人工湖东直到碧洲村西边规划的游艇码头。另外根据此规划，为了构建“霞西路-九号路”景观带和城区发展轴，霞西路会扩建并向北延伸直到环城北路，水关桥会扩建。为什么会叫霞西路南延线叫“九号路”呢？大家还记得饶平大道有一个别称叫“六号路”吗？根据更旧一点的饶平城区规划（1990-2010年的版本），饶平西区原本是要建纵向的1-10号路，后来由于资金问题只建成了六号路。这个版本的规划还是要复建1-10号路，只不过九号路被排到了这个区域。另外还有横向的1-5号街，大家还记得新力路以西新修了一小段西延线吗，那条路就是二号街。

另外规划中还为我们县城提供超拽的公共交通网络：
这些紫色线是规划中的11条公交线路，蓝色的点是公共汽车首末站，天蓝色的点是公交枢纽站。红色线是快速公交线路，即BRT，这个现在是大城市才有，所以我才说这个规划超拽。另外霞西路-九号路一线也被辟为BRT线路。未来你们就可以在下辽和水关桥上看到奔驰于城市间的造型超拽的BRT公共汽车了。此外，饶平还规划了4条无污染观光公共交通线路，线路有黄冈河两岸、霞西路—九号路和滨海新城环湖路，在图中以虚线表示，如此我们未来便可以在霞西路看到一番截然不同的景象：一边是慢悠悠的观光公交，一边是奔驰如飞的BRT公交。另外，我大饶平还规划了水上公共交通线，沿黄冈河南段及中心湖设置两条水上公共交通线路，兼有水上公交客运和游览两种功能，其实就是游艇线路，线路在图中以绿色虚线表示。在水关桥南、国道324线、中心湖艺术中心、港城大道、主题公园、观海广场和三百门港客运码头等地点的临水处设置8处水上公交站点，在图中以红点表示。
规划文件对于这个公共交通是这样说的：
{C}{C}{C}{C}{C}第65条 {C}{C}{C}{C} 公共线路规划
（1）快速公交线路
设置快速公交线路（BRT）三条，分别沿国道324线（G324）、饶平大道和霞西路—九号路。其中G324快速公交线路为东西向，主要解决城东北组团与城西南组团的快速公交联系，饶平大道和霞西路-九号路两条快速公交线路为南北向，主要解决城东北组团与滨海新区的快速公交联系。
（2）常规公交规划
规划期末，在中心城区沿黄冈大道、建设路、港城一路、港城大道、城西路、西环路、二号路、四号路、拥连路-菜场路-清华路-广场东路、工业一路和迎宾路-北环路等道路设置常规公交线路11条。
在黄冈河两岸、霞西路—九号路和滨海新城环湖路设置无污染观光公共交通线路4条。
{C}{C}{C}{C}{C}第66条 {C}{C}{C}{C} 公交站场规划
建设公交首末站5处，占地面积共12.93公顷，首末站兼有公交线路管理、公交车修理、综合车场等功能；结合公交线路设置公交枢纽站7处。
{C}{C}{C}{C}{C}第67条 {C}{C}{C}{C} 水上公共交通线规划
沿黄冈河南段及中心湖设置两条水上公共交通线路，兼有水上公交客运和游览两种功能；在水关桥南、国道324线、中心湖艺术中心、港城大道、主题公园、观海广场和三百门港客运码头等地点的临水处设置水上公交站点共8处，使水上公交与城市重要节点相结合。
{C}{C}{C}{C}{C}第68条 {C}{C}{C}{C} 慢行交通系统规划
结合绿道网建设，全面改善步行交通和自行车交通的交通条件，为步行者及自行车使用者创造安全、便捷和舒适的交通环境。加强步行交通、自行车交通与公共交通的接驳换乘，引导“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。充分利用饶平的滨水优势，在滨河、滨海、滨湖地区建设环境宜人的步行、自行车道路，营造居民亲水、休闲的良好交通环境。
{C}{C}{C}{C}{C}第69条 {C}{C}{C}{C} 城区静态交通规划
在大潮高速公路出入口、国道324线、黄冈大道东西两端等城市主要对外交通的出入口，港口以及风景旅游区等附近规划大型停车场。
规划期末，中心城区规划社会停车场共15处，用地面积共14.66公顷。

没人吗？

这里还有两幅图：城区空间管制规划图和城区城市四线规划图

：

这么重要的东西楼主竟然单机！没有人关注吗？

既然建了那么多的工业区，当然要建商业区：
这里面有各种各样的用地。规划文件中第七章就是关于这方面的描写：
第七章 城市公共服务设施与商业设施规划
{C}{C}{C}{C}{C}第70条 {C}{C}{C}{C} 公共设施布局结构
构建“县城级公共服务设施走廊”和“区级——居住区级——社区级”的公共设施系统。
“公共服务设施走廊”即沿县城中轴线分布的公共管理与公共服务设施聚集带，集合行政、文化、商务、商业、体育等多种县级城市职能；在各片区形成“区级——居住区级——社区级”的公共设施系统。
{C}{C}{C}{C}{C}第71条 {C}{C}{C}{C} 行政办公设施规划
新行政中心布置于国道324线北面九号路两侧，与滨海新城通过跨路广场连为一体，与潮州港经济区的管理机构形成复合的行政管理中心。新行政中心用地面积21.96公顷。
按1000-2000户设立社区居委会，各社区办公用房应达到80平方米以上。
至规划期末，中心城区行政办公用地51.26公顷，占中心城区城市建设用地面积的1.22％。
{C}{C}{C}{C}{C}第72条 {C}{C}{C}{C} 文化设施规划
近期在城西南组团河南行政中心片区规划一处综合型的集艺术性、标志性、实用性于一体的文化中心，占地面积10.21公顷。远期在滨海新城组团规划一处潮汕海洋文化博物馆，占地面积16.66公顷，另外，在滨海新城的人工湖中心岛预留两处文化设施用地，占地面积15.36公顷。
至规划期末，中心城区文化设施用地43.86公顷，占中心城区城市建设用地面积的1.04％。
{C}{C}{C}{C}{C}第73条 {C}{C}{C}{C} 教育科研设施规划
通过合并、扩大较小的学校，新建标准的学校。至规划期末，中心城区共有职业学校4所，小学25所，中学15所；教育科研用地面积166.09公顷，占中心城区城市建设用地面积的3.95％。
{C}{C}{C}{C}{C}第74条 {C}{C}{C}{C} 体育设施规划
新规划体育设施用地6处，分别位于城东北组团北环路与霞西路交叉口西南面，城西南组团四号路东侧、七号路东侧、新行政中心南面，滨海新城组团港城一路北面、港城大道南面。社区级体育配套设施结合小区绿地布置，面积每处不小于500平方米。
规划期末，中心城区体育设施用地面积23.46公顷，占中心城区城市建设用地面积的0.56%。
{C}{C}{C}{C}{C}第75条 {C}{C}{C}{C} 医疗卫生设施规划
至规划期末，新增医疗设施用地5处，其中城东台商投资试验区布置2处、城西综合新城片区布置1处、滨海新城片区布置2处。
规划期末，中心城区医疗卫生用地面积27.03公顷，占中心城区城市建设用地面积的0.64％。
{C}{C}{C}{C}{C}第76条 {C}{C}{C}{C} 社会福利设施规划
规划不断改善社会福利设施硬件及服务水平，扩建现敬老院；同时，在滨海新城组团增设一处占地面积9.24公顷的福利院用地。
至规划期末，中心城区社会福利用地面积共12.66公顷，占中心城区城市建设用地面积的0.30%。
{C}{C}{C}{C}{C}第77条 {C}{C}{C}{C} 商业金融设施规划
商业中心：规划在城西南组团的河南行政中心片区、滨海新城组团环湖地区分别形成两个县级的商业中心；在黄冈大道东、中、西段各建一处片区级综合商业服务中心，各居住社区配套相应的商业服务设施，满足居民日常生活需要。
专业市场：在城东、城北、城西的商贸物流片区和三百门港附近形成四个县级的专业市场。
特色购物街：保护、提升旧城区的商业氛围，充实、完善菜场街与中山路交界一带（丁未路、清华路、中山路、南华路等）的商业购物、文化娱乐、美食设施，在丁未路东段设置商业步行街。
至规划期末，中心城区商业设施用地592.84公顷，占中心城区城市建设用地面积的14.12％。