该开始研究一下III号的一些简要特征了:III号有A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N等型号，但其中ABCD四款都是验证车，我们常见的III号其实是由III号E开始的。E才是III号的第一个量产型。所以在这里我们就略过III号的前面四个型号，仅仅以图片简单概括一下。

A型采用克里斯蒂悬挂，每边有5个负重轮和两个拖带轮，因为悬挂的独特，因此也是III号家族最容易认出来的一型了。

A型采用克里斯蒂悬挂，每边有5个负重轮和两个拖带轮，因为悬挂的独特，因此也是III号家族最容易认出来的一型了。

看直播啊。3号坦克确实是德军1941年以前最合适的坦克，只是1942年后改装除了突击炮外就没什么太大价值了，德国人喜欢先选火炮再选底盘，再换火炮。

由于ABCD型都是试验性质，因此在细部构造上也有很多不同，即使同是D型，在外形上都有很多小的区别。比如上面的几张D型，诱导轮都不一样。由于没有一个固定的生产规范，一直都在边改进边试验，因此也造就了这几款III号很多不同的地方。由于流传的图片不是很多，而且这四个型号的产量都不大，所以二姐就仅说到这里，下篇会开始将III号的第一个量产型E型，对比ABCD型各自不同的悬挂，正是从E型开始，III号才开始确立使用先进的扭杆悬挂系统，每边六个负重轮的设计，因此E型是III号真正的开端。
最后来张E型档案照结束本段，下文将会讲E到H型。

占座

下图总结一下F型的主要特征：


另外要额外说一下F型有部分战车换装了外置式的炮盾和车体前附加装甲，由于采用早期的大型驾驶员舱门，所以F型的车体附加装甲是独一无二的，下图可以看到为了迁就E/F型特有的驾驶员观察窗而在附加装甲上挖出的长方形孔洞。（吐槽一句，这辆III号真是残缺得不忍直视，除了残缺，特征也是异常混乱……）

G型
　　接着要讲到G型了，事实上G型是从37mm炮向50mmL42炮转变的一个过渡型（当然H型也是一个过渡型号，下面会提到。）所以从炮管上，我们能大体分出E/F和G/H型号（注：有小部分早期G型仍旧使用内置防盾和37mm炮，这一点下面会有图说明）。
　　G型关键词：50mmL42火炮，外置防盾，驾驶员观察窗，新式指挥塔，
　

三号坦克无论是50mm还是75mm后面都没什么用了，反而军队还有不少。还不如全改装成突击炮。

我也来支援一张悬挂图~

好久不见
——————历史总是惊人的相似，但绝对不是简单重复
　　　

G的不全。

大爱三号~~~！

这转帖又不标转又不标出处和作者大丈夫？