俱乐部+体验店 “骑行消费潮”逐渐兴起
自行车是一代人的记忆，在上世纪70、80年代，自行车对于国人的记忆，是曾经的结婚“三大件”，是那个“小时代”爱情的见证。而现在，骑行渐成时尚，是一种轻松悠然的出行方式，更是一种低碳环保的生活态度。如今，骑行活动在中国各地蔚然成风，引爆了一场前所未有的运动休闲革命。
在常州，有一家集俱乐部，赛事，租售，配件供应为一体的新型自行车4S店，受到越来越多的关注。作为龙城首家自行车4S店，该店将以骑行俱乐部的概念出现，以自行车为主要销售产品，但还会结合骑行装备、户外休闲用品等产品，进行一些跨行业的整合零售。
据负责人高镇谦介绍，捷力大4S店走的是全方位发展策略，既代理国外一线品牌自行车，包扩美国极限运动品牌獴酷斯Mongoose,欧洲新贵凯力士kellys,英伦休闲折叠车strida,又运作自主品牌全系列车艾司特，童车品牌瑞尼特，充分满足不同阶层和年龄段骑乘者的需求。今后还将与更多国际尖端品牌合作，把更多高性能的自行车引入常州市场。
曾经担任过台湾自行车队教练的高镇谦对常州的骑行市场充满了信心。他表示，很多人在骑行一段时间后，需要更换装备，因为车子与人“不搭配”，而在捷力大内配有自行车全能测量器、骑行体验仪等专业设备，能为玩家提供最专业的配车技术。
据悉，自行车骑行运动在常州逐渐升温，统计显示，市区运动型自行车保有量约4万辆。未来几年内，常州自行车骑行文化会慢慢成熟。另外，市区步行、骑行道路的增多，也会给骑行文化提供硬件支撑。
发力单品类，开拓自行车骑行服市场
新兴的“骑行经济”并非仅仅停留在商业层面，产业链条上的各环节早已闻风而动。在捕捉市场商机方面，台湾企业家一向有着敏锐的洞察力和迅捷的行动力。前几年还在默默地为国外品牌做骑行用品代工，如今早已开始从外贸转向内销，并力拓自行车骑行服市场。
自行车骑行服广阔的市场前景和十几年的外贸代工经验让他有了坚持走细分领域的信心，经过两三年的发展，目前锋芒初露。
骑行运动因为时尚、低碳的元素，在欧美发达国家发展得如火如荼，而中国市场却刚刚起步。也恰恰因为刚起步，所以市场潜力正巨量释放，目前，在这个细分市场里，占据主导性地位的品牌尚未出现，而这正是机遇所在。
传统运动品牌跃跃欲试
骑行经济的蛋糕不管从商业还是产业来讲，都是越来越有诱惑力了，除了研发生产骑行装备的外贸企业转向国内市场外，常州具备实力的多家体育用品品牌怎么看待骑行运动这块专业的细分市场呢？继续来了解一下。
力大投资公司总裁王大晓表示，中国户外运动市场正在急剧增长，骑行运动作为其中一个分支，同样飞速发展，但相较于传统的运动大品类，骑行运动仍然属于小众，三分之一的冬季运动产品贡献了三分之二的销售额，冬季用品的客单价或者要求更高，所以装备的价值更高，虽然参与的人口少，但是带来的生意机会多。
不管是骑行服或是其它的骑行装备，在功能性上，比普通休闲运动服装更为复杂，并且结合骑行运动，有些特殊的需要，对于专业骑行者来说，面料的弹性、服装版型对肌肉的保护性等，都是影响其骑行是否舒适的关键因素，制作工艺要求更高。
我们相信这个趋势，我们也会不断地留意，适当的时候我们也会提高一些水准来满足消费者的需要。
据不完全统计，2012年中国的运动骑行人口已达到500万，未来这个市场商机无限。更有数据显示，从2010年到2013年，国内的骑行服市场总额已经从1000万元增长到1亿多元，三年内呈现10倍的成长。