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日耳曼帝国的荣耀,德国前无畏和无畏舰

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首先来说说战列舰,从前无畏舰时期开始,铁甲舰时代德国基本就5艘萨克森级二等铁甲舰和1艘齐格弗利德号三等铁甲舰。
1.勃兰登堡级:德国的前无畏舰基本是从勃兰登堡级开始的,但是它还不是严格意义上的前无畏舰,因为他使用的是露炮塔。19世纪末,德意志帝国开始建设一支现代化的海军力量,在1889到1902年期间,德意志帝国海军共建造了20艘战列舰,其中第一批勃兰登堡级战列舰共4艘:大选帝侯号(Kurfurst Friedrich Wilhelm)、勃兰登堡号(Brandenburg)、威森堡号(Weisenburg)、伍尔斯号(Worth)。勃兰登堡级战列舰于1890年开工建造,1893年完工,1901-1905年期间进行了改装。
勃兰登堡级战列舰的干舷具有明显的相内倾斜的特征,这是设计参考了法国海军战列舰的样式的结果。装甲采用了克虏伯公司生产的新型装甲,防御能力显著提高。与其他海军强国普遍采用12英寸级别口径的火炮相比,德国采用280毫米口径火炮的口径要小一些。这源自于当时德国海军预想的交战环境,早年横跨北海与波罗的海的基尔运河限制了德国战舰的排水量;而且北海气候视野长年不佳,波罗的海范围狭小,在这种水域的交战距离比较近,火炮射速相对口径与射程的重要性要高得多。
勃兰登堡级战列舰配备的炮塔比较特别,保留了露炮塔的基本样式,具备固定的300毫米炮塔基座装甲围壁,同时还装有一个“炮罩”,这个“炮罩”厚度达到120至50毫米,不仅能防炮弹爆炸产生的弹片,也能抵挡一定口径炮弹的直接命中。前半部分的弧形外形使之防弹性能良好,后半部分的外形能给炮手提供相对宽裕的工作空间。
勃兰登堡级战列舰另一个与众不同之处是,装备6门280毫米口径火炮,双联装三座,三座炮塔全部沿舰体纵向中心线配置,为了在万吨船体上中线布置6门大炮同时以便在上层建筑间方便调转回旋炮口,安装在舰体中部的2号炮塔的炮管被缩短了,只有35倍口径,而位于舰体前后的炮塔的炮管长为40倍口径。以当时技术条件的眼光来看,这种设计有点莫名其妙,既不像当时法国战列舰菱形布置火炮在各方向上比较平均的火力配置,而且还挤占不少安装副炮的空间,因此连德国都没有继续采用类似的设计。由于当时的技术水准的限制,勃兰登堡级战列舰是一级设计不算成功的战列舰。应该说还带有源自中央炮塔战舰的岸防铁甲舰的遗风。
各舰概况
大选帝侯:1894.04.29完工,1910.09.12退役,1910年出售给奥斯曼土耳其,1915年被英国潜艇击沉。
勃兰登堡:1893.11.19完工,1919.05.19退役,1920年解体。
威森堡:1894.12.14完工,1910.09.12退役,1910年出售给奥斯曼土耳其,1938年解体。
伍尔斯:1893.10.31完工,1919.05.13退役,1919年解体。
主要数据:
该级舰标准排水量10013吨;全长115.7米,宽19.5米,吃水7.8米,动力为2台活塞式蒸汽机,2轴,9000马力,航速16节,续航力4500海里/10节;武备为3座280毫米口径双联装主炮(舰体前后部首尾主炮为40倍口径,舰体中部主炮为35倍口径),6门105毫米口径单装炮,8门88毫米单装炮,12座37毫米机关炮,6具450毫米水上鱼雷发射管;装甲带水线处400毫米,甲板60毫米,主炮炮塔50毫米(前侧120毫米),司令塔300毫米;舰员568人(旗舰有司令部要员63人)。




IP属地:上海1楼2014-01-29 22:35回复
    2. 恺撒·腓特烈三世级战列舰:这一级舰一共建造5艘,恺撒·腓特烈三世号(Kaiser Friedrich III)、恺撒·威廉二世号(Kaiser Wilhelm II)、恺撒·威廉大帝号(Kaiser Wilhelm der Grosse)、恺撒·卡尔大帝号(Kaiser Karl Der Grosse)和恺撒·巴巴罗萨号(Kaiser Barbarossa)。
    这是一种全装速射炮的战舰,和以往的德国战舰不同,该舰将主炮减少到4门,而且口径锐减至240mm,不过240mm舰炮是当时能够制造出的最大口径速射炮,这是大东沟海战对德国海军的影响。选择240mm火炮的另外一个原因是北海的气象条件恶劣,观瞄距离有限,炮战距离不会很远,它采用的150mm大口径速射炮射速与阿姆斯特朗6英寸炮几乎相当,这样一来中等威力的105mm副炮自然就被取消,而灵活快捷的88mm火炮则保留下来,和150mm火炮一起构成了该级战舰的副炮体系,这也成了第二帝国主力舰的标准武器配置。这些武器在布局上也别具一格,仍然考虑了横阵队形作战,舰艏主炮塔安装在上甲板的炮座上,其下方一层安装了2门150mm的单装副炮,另外沿船舷布置的150mm炮中还有4门可以指向正前方,这样一共有2门240mm和6门150mm大口径速射炮可以向前射击,在采用横阵队形与敌接战时可以最大限度地集中发挥火炮威力。
    在装甲防护方面,该级战列舰削减了水线装甲带的厚度转而扩大了防御区,而且使用了克虏伯钢装甲,防御力反而比勃兰登堡级提高,其主炮塔正面装甲的厚度比勃兰登堡级提高了一倍还多,不过该级舰的防护能力还是因为一个小的设计缺限打了折扣——部分88mm火炮位置较低,设计的初衷是为了便于在泊锚状态下随时对快速逼迫的鱼雷艇实施平射,这也是甲午战争的经验,但这样一来舷侧装甲的整体性遭到破坏,使得防御性能打了折扣。
    该级舰排水量11100吨(标准)、11780(满载);125.36m(长)×20.39m(宽)×8.20m(吃水),动力为三座蒸汽机,3轴,13000轴马力,速度17.5节,续航力3100海里/9节,舰员651人。武备为2座双连装40倍径240mm/L40主炮,14座单连装40倍径150mm副炮,12门88mm/L35副炮(射速15发/分钟),5座450mm水下鱼雷管。主装甲带228mm-300mm,甲板50mm-76mm,炮塔250mm,指挥塔254mm。
    恺撒·腓特烈三世号:1894.11开工,1896.07.01下水,1896.10.07服役。1919.12.06退役,1920年解体。
    恺撒·威廉二世号:1896.04开工,1897.09.14下水,1900.02.13服役。1921.03.17退役,1921年解体。
    恺撒·威廉大帝号:1897.10开工,1899.06.01下水,1901.05.05服役。1919.12.06退役,1920年解体。
    恺撒·卡尔大帝号:1898年开工,1899.10.18下水,1902.02.04服役。1919.12.06退役,1920年解体。
    恺撒·巴巴罗萨号:1898年开工,1900.04.21下水,1901.06.10服役。1919.12.12退役,1920年解体。


    IP属地:上海2楼2014-01-29 22:36
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      2025-08-24 19:33:37
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      4.布伦瑞克级:该级舰可以看做是维切尔斯巴赫级的放大改良版,沿袭了平甲板设计,干舷高度增加,前后主炮的炮塔座圈均高出水线7米,在恶劣的海况下也能正常发挥火力。主炮采用了新式的280mm L/40炮,射速与240mm炮相差无几,但是威力大为增强,但单发损毁伤力仁不如同期英国的12寸舰炮。同时该级舰取消了前面两级战列舰中容易受到主炮炮口激波影响的艏艉4门副炮,剩下的14门全部装于舷侧,其火力布置和英国战列舰相似,该级战列舰仍旧在上甲板上布置了4座副炮,两舷的舯部各有2座,射界非常开阔。其副炮使用的是新型170mm速射炮,这种新式火炮的炮座直径增大了不少,所以看上去很像二级主炮的炮塔。这些炮打不大尺寸较大,在外观上也和以往的德国战列舰不同,倒是和当时英国的爱德华七世级和美国的康涅狄格级有些雷同。
      该级舰共建造了5艘,分别是布伦瑞克号(Braunschweig)、阿尔萨斯号(Elasass)、黑森号(Hessen)、洛林号(Lothringen)和普鲁士号(Preussen)。排水量13208吨(标准)、14394吨(满载),127.7m(长)×22.2m(宽)×8.2m(吃水),动力为3座3段臌胀式蒸汽机,3轴,16000马力,航速18节,续航力6500海里/10节。武备为两座双联装283mm L/40炮,14门170mm L/40炮,4门88mm L/45炮,4具500mm水上鱼雷发射管。船员727人,主装甲带225mm,甲板50mm-127mm,炮塔225mm,指挥塔254mm。
      布伦瑞克:1901.10开工,1902.12.20下水,1904.10.15服役,1916年退役后成为海防舰,1931年拆毁。
      阿尔萨斯:1901.10开工,1903.03.26下水,1904.11.29服役,1916年退役后成为海防舰,1931年拆毁。
      黑森:1902.04开工,1903.09.18下水,1905.09.19服役,1916年退役后成为靶船,1946年引渡给苏联。
      洛林:1902.04开工,1904.05.27下水,1906.05.18服役,1916年退役后成为修理船,1931年拆毁。
      普鲁士:1902.04开工,1903.10.30下水,1905.07.12服役, 1916年退役后成为靶船,1929年拆毁。


      IP属地:上海4楼2014-01-29 22:38
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        5.德意志级:1901年,“布伦瑞克”级的改良型开始着手设计,德国海军计划将这两个级别的战列舰组成一个分舰队,所以舰载武器完全相同,外观上十分相象,排水量也相当。该级战列舰的副炮取消了炮塔安装的形式,全部采用炮廓安装,拉大了炮位之间的距离,以降低连带毁伤的概率。由于副炮采用炮廓安装的形方式,重量较轻,节省下来的排水量用来抵偿装甲重量的增加。这级新战舰于1902年设计定型,命名为“德意志”级,计划建造5艘。1903年,首艘“德意志”号开始建造不久,德国人获悉英国和列强海军正在不断提高火炮的威力,所以从第二艘开始,把水线装甲带的厚度从225毫米增加到240毫米,而主炮塔正面的厚度也从250毫米增加到280毫米——德国海军对战舰防御的重视程度可见一斑。
        和“黑森”号一样,“德意志”级作为火力支援分队也参加了日德兰海战,和“黑森”号一样被编入第二战列舰分队第三和第四小队,在夜间的战斗中与贝蒂的战列巡洋舰队激烈交火,分散了后者的火力,为德国舰队中以遭重创的战列巡洋舰安全脱离创造了机会。在混战中,该级战列舰全部负伤,好在当时能见度极差,得以全身而退。在突破皇家海军最后一道防线——第十二驱逐舰分队的战斗中,该级的“波默恩”号被鱼雷击中,弹药库爆炸,在剧烈的爆炸过后,“波默恩”号最终带着844名官兵沉入大海。战后,“德意志”号退役拆毁,“汉诺威”号作为辅助舰服役了相当长的时间,1944年在不莱梅解体,但拆解工作到1946年才完成。“西里西亚号”和“赫尔斯坦因-石勒苏益格”号参加了第二次世界大战,赫尔斯坦因-石勒苏益格号还曾在1939年炮击了但泽港的波兰军用设施。最终,该级战列舰中最后2艘能动弹的幸存者也在1945年自沉。
        该级舰排水量13191吨(标准)、14218吨(满载);418m(长)×72m(宽)×26m(吃水);动力为三座往复式蒸汽机,3轴,20000轴马力,航速18.5节;舰员743人。武备为2座双连装280mm L/40主炮,14座单装170mm L/40副炮,6座500mm水下鱼雷管;主装甲带220mm,甲板100mm,炮塔280mm,指挥塔300mm。
        德意志号(Deutschland):1903.01.20开工,1904.11.19下水。1906.08.03完工。1912年前一直担任公海舰队旗舰。参加日德兰海战。1917年改为浮动炮塔使用。1922年拆毁。
        汉诺威号(Hannover):1904.11开工,1905.09.29下水。1907.10.01完工。参加了日德兰海战。一战期后转为预备役。1935年退役,但是紧接着开始了将其改装为航空母舰的工作,但是仅仅停留在字面上,1944年到1946年间拆毁
        波默恩号(Pommern):1904.0426开工,1905.12.02下水。1907.08.06完工。参加日德兰海战。被英国驱逐舰用鱼雷击沉击沉。
        西里西亚号(Schlesien):1905年开工,1906.05.28下水。1908.05.05完工。参加日德兰海战。从一战后期到1939年一直作为训练舰。在1926-27年间进行了现代化改装。在二战中作为破冰船,炮舰和布雷舰使用。1945年5月4日在波美拉尼亚海岸冲滩,并参与炮轰苏军前锋部队。1949年拆毁。
        赫尔斯坦因-石勒苏益格号(Schleswig-Holstein):1905.08开工,1906.12.07下水。1908.07.06完工。参加了日德兰海战。从一战后期担任炮舰任务,在1925年和1930年分别进行了现代化改装。1936年前一直担任德国舰队旗舰。1936年改为训练舰。1939年9月1日炮轰波兰的但泽斯克港,这是二战爆发的标志。但是其后就被英国飞机击沉。战后由苏联打捞,改名为塔林号,1956年作为靶舰于芬兰湾击毁,现残骸还在该处。


        IP属地:上海5楼2014-01-29 22:38
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          接下来都是无畏舰啦
          6.拿骚级:1906年,英国海军装备了“全重型火炮(All-Big-Gun)”概念全新设计的无畏号战列舰的出现,打破了英、德军舰之间造舰竞争的微妙平衡,加剧了英、德之间新一轮的造舰竞赛,德国对无畏号出现的回应就是建造了拿骚级战列舰。拿骚级同型舰4艘:拿骚(Nassau)、威斯特法伦(Westfalen)、莱茵兰(Rheinland)和波森(Posen)。
          拿骚级是德国海军的第一级无畏舰,于1907年开工建造。按前后和两舷侧的六角形配置6座主炮炮塔,装备12门280毫米主炮,主炮口径小于无畏号,射速较快。这种六边形的炮塔布置使得在每侧船舷方向只能保证8门主炮同时射击。该级舰加宽了舰体,而舷侧炮塔的重量导致军舰在风浪中航行时横摇幅度过大。为应付数千米内的炮战,采用了较大口径的副炮,是与英国海军同期建造的战列舰不同之处。在动力方面,由于德国海军对大型蒸汽轮机的使用缺乏经验,拿骚级依然采用往复式蒸汽机,使用燃煤锅炉,最高航速19节,比无畏号少2节。到1915年,德国海军才对拿骚级的锅炉进行了改进改为使用油煤混烧。往复式蒸汽机使该级舰在以最高速度行驶时,机构连续往复运动导致舰体发生剧烈颤动,以至影响火炮的瞄准、射击。该级舰秉承了德国战舰节省吨位用于加强装甲防护,抗损性能强的传统,不太重视舰只的适航能力和续航性能。
            第一次世界大战期间,在1916年日德兰海战中4艘拿骚级战列舰隶属于公海舰队第一战列舰队第二分队,在夜战中均受轻伤。第一次世界大战结束后相对老旧的拿骚级战列舰本不在协约国的引渡名单上,1919年6月21日,被引渡的德国主力舰队在斯卡帕湾“彩虹行动”集体自沉后,拿骚级代替自沉的德国军舰赔偿给了协约国。拿骚号被赔偿给日本,剩下的三艘赔偿给英国。四艘舰均在20年代初解体拆毁。
          性能数据:排水量18,873吨(设计)/20,535吨(最大),146.1m(长)/26.8m(宽)/8.76m(吃水),3座三缸往复式蒸汽机、22000马力、3轴、航速20节、续航力9400海里/10节;武备为6座双联装280mmL/45主炮;12门150mm L/45副炮(舷侧单装);16门单装88mm L/45防鱼雷艇/防空炮;6座450mm鱼雷水下发射管。主装甲带300mm(三层装甲甲板,每层25-30mm),炮塔90-280mm;指挥塔300mm;舰员:1008人。


          IP属地:上海6楼2014-01-29 22:39
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            7.赫尔戈兰级:1908年为应付与英国的造舰竞赛,德国海军觉得拿骚级战列舰装载的280毫米口径主炮威力不足,决定建造赫尔戈兰级并安装305毫米50倍口径的主炮,威力优于英国海军同类火炮。主炮布局沿用拿骚级战列舰的形式。舰体加大了长宽比以克服拿骚级因舷侧炮塔的重量导致军舰航行时的风浪使横摇幅度过大的缺陷。该级舰设置双重纵通隔壁,水下防御较强。该级舰未采用新型的蒸汽轮机,象拿骚级战列舰一样,仍然采用了往复式蒸汽机。赫尔戈兰级是德国海军中唯一的拥有三座烟囱的无畏舰。赫尔戈兰级同型舰4艘:赫尔戈兰(Helgoland)、奥斯特弗里斯兰(Ostfriesland)、图林根(Thueringen)和奥尔登堡(Oldenburg)。第一次世界大战期间,在日德兰海战中,4艘赫尔戈兰级均参加战斗,并多受伤。战争结束之后,该级舰代替自沉的德国军舰被移交给协约国,都在不久之后就将其报废了。其中奥斯特弗里斯兰号移交给美国,作为靶舰被飞机炸沉。
            性能数据:排水量22,808吨(设计)/24,700吨(最大);167.20m(长)/28.50m(宽)/8.94m(吃水);3座四缸往复式蒸汽机/28000马力/3轴/航速21节/续航力5500海里/10节;武备为6座双联装305mm L/50倍径主炮、14门150mm L/45副炮(舷侧单)、14门单装88mm L/45防鱼雷艇/防空炮、6座500mm水下鱼雷发射管;主装甲带300mm(三层装甲甲板,每层25-30毫米)、首尾横向装甲300mm;炮塔100-300mm;指挥塔300mm。船员:1069人。





            IP属地:上海7楼2014-01-29 22:40
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              8.凯撒级:凯撒级战列舰是德国继赫尔戈兰级之后全新设计的新一代战列舰,同级舰共五艘凯撒(Kaiser)、腓特烈大帝(Friedrich der Grosse)、凯瑟林(Kaiserin)、阿尔伯特国王(Konig Albert)和路易特波尔德摄政王(Prinzregent Luitpold),五条舰于1909年同时开工建造。是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰。凯撒级舰体舯部两座主炮塔呈两舷阶梯状对角布局,主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰,艉部两座主炮塔呈背负式布置。凯撒级的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统,改进火力与动力系统设计节约的重量用于加强防护,防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。曾尝试安装柴油机动力系统(最终放弃)。第一次世界大战中,凯撒级战列舰编入第三战列舰分舰队参加了日德兰海战,腓特烈大帝号作为公海舰队司令莱茵哈特·舍尔的旗舰。战争结束以后,凯撒级被扣押在英国斯卡帕湾,全部在“彩虹行动”中自沉。
              性能数据:排水量24,724吨(设计)/27,000吨(最大);172.40m(长)/29(宽)/9.10m(吃水);3台帕森斯/AEG-寇蒂斯蒸气轮机/31000马力/3轴/航速21节/续航力7900海里/12节;武备为5座双联装305mm L/50倍径主炮;14门150mm L/45副炮(舷侧单装)、12门单装88mm L/45防鱼雷艇/防空炮;5座500mm水下鱼雷发射管;主装甲带350mm(三层装甲甲板,每层30毫米);炮塔(正面)300毫米,指挥塔350毫米;乘员:1084人。





              IP属地:上海8楼2014-01-29 22:40
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                10.巴伐利亚级:在第一次世界大战之前的1912年,受英国海军新一级伊丽莎白女王级战列舰装备了15英寸口径主炮的情报刺激,德国海军开始设计建造搭载380毫米口径舰炮的巴伐利亚级战列舰,建造预算于1913年批准。双联装主炮炮塔采用与伊丽莎白女王级相同的船体前后对称各布置两座背负式的布局。设计了坚固的三脚桅,桅楼上设立射击指挥仪。巴伐利亚级侧重防护能力,其舷侧和水平装甲厚度都超过英海军的伊丽莎白女王级,装甲总重比较伊丽莎白女王级多出约1000吨,而且防护范围更为全面。因为担忧战时波斯湾和巴库两个主要的石油产地的原油都会被英国和俄国所垄断,该级舰动力系统全部使用燃煤型锅炉(萨克森号曾计划搭载巡航用的柴油机,未完工)。巴伐利亚级战列舰同级舰4艘:巴伐利亚(Bayern)、巴登(Baden)、萨克森(Sachsen)、符腾堡(Wuerttemberg) 。该级别后两艘萨克森号和符腾堡号舰体稍有改动,有资料将其单独划为一级(萨克森级)。两舰均未完工,1920年代初期解体。1916年日德兰海战爆发时,最先竣工的巴伐利亚号仍在海上试航。之后巴伐利亚号在波罗的海针对俄国的一场战斗中,船艏触雷,艏鱼雷发射室进水,回到德国后巴伐利亚号取消了艏鱼雷发射管。巴登号服役之后作为德国海军公海舰队的旗舰。德国战败投降后,协约国发现原定列入扣留名单的马肯森级战列巡洋舰尚未竣工后,决定扣留巴登号,与德国舰队一起被扣押在斯卡帕湾。1919年6月21日德国舰队在“彩虹行动”中集体自沉。巴伐利亚号沉入海底。巴登号则被拖往岸边搁浅,不久被打捞出水,1921年作为靶舰被击沉。




                IP属地:上海10楼2014-01-29 22:41
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                  2025-08-24 19:27:37
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                  联邓啊,本猫怀疑你最近都在逛淘宝,你的图特么全是搬的模型盒子封面!!!!!!!!!


                  IP属地:四川15楼2014-01-29 23:10
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                    顶 不过俾斯麦呢


                    来自Android客户端16楼2014-01-29 23:26
                    收起回复
                      顶!


                      IP属地:福建17楼2014-01-30 10:42
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                        IP属地:上海18楼2014-01-30 13:08
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                          顶吧主!


                          IP属地:山东来自Android客户端19楼2014-01-30 15:16
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                            想知道德国的前无畏火力够吗,虽然一般有14门170,射速也比较快,但英法的一些战舰也有10门以上234或240,德国的170有火力优势吗


                            IP属地:山东来自手机贴吧20楼2014-01-30 20:17
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                              2025-08-24 19:21:37
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                              厉害啊 介绍了德国的7艘战列巡洋舰,你在英国那篇帖子怎么不一并介绍英国的9艘战列巡洋舰呢。并假想一下7艘PK9艘的战果,哪边技术上更好


                              IP属地:四川21楼2014-01-31 01:50
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