半夜睡不着,上来分享点海黄心得。目前海黄就数手串最火了。特别是今年。本人玩海黄也有一段时间。也经历了海黄手串从原来的几百上千一串到几千上万一串的演变。一串手串的好坏主要有一下几点。
一是必须同料。也就是一串手串必须是同一根料车出来的。为什么强调同料。因为做手串的都知道。那是即费料有存在极大风险的。一根料子开下去可能出现夹白,裂心,水线,断格,偏格,假格,腐朽等现象。这就有可能整根料都报废或者开不出一串珠子。这时候没办法,只能用别的料的珠子凑,势必影响品相。有的料子看着能开2.0的,但是因为缺陷。为了保证同料,没办法也只能开1.8或1.5的。损耗很大。所以说同料是保证一串珠子的品相关键之一。说到这里就说说统料。什么是统料。统料就是用海黄制作大件下来的边角料,比如车壶,车杯子,雕刻等...统一收集起来车珠子。然后选质感纹理相似的串成一串手串。料子是海黄料子没错。但是品相上来讲要大打折扣了。
二是一串好的手串不能是顺纹。顺纹也叫破纹。海黄的珠子要保持其花纹纹理的完整性。并带有鬼眼鬼脸。就必须整根棍子完整车珠。但是为了省料和其他特殊的原因。把一根棍子剖开再进行车制。这样就会产生顺纹。料子还是海黄没错。但是其纹理就非常呆板生硬。更没有生动的鬼脸鬼眼,影响品相。
三是珠子必须是全品相。全品相就是没有明显的裂痕更不能有一点修补。看珠子品相不能看表面。要看珠孔之间的连接处,还有三通与佛塔的连接处有没有明显的修补。海黄的裂心是非常常见的。不管老料也好油梨也罢。在木节也就是鬼眼的地方基本上都会出现裂痕。可以说十根料子有九根是会裂的。这就必须要上胶。这里就再说说上胶。上胶是不影响品相的。在车珠过程中师傅都会在打孔的地方点胶水。这是工艺需要也是保证木质的强度。在后期打磨会把胶水磨掉的。但是肯定会有残留。但是不会影响品相和把玩。不知谁发明了紫光灯看珠子品相。我觉得这位仁兄非常高明!
累了,码字水平不高。见识也比较短。各位高手见谅。有人看会继续写。没人看就沉了吧
一是必须同料。也就是一串手串必须是同一根料车出来的。为什么强调同料。因为做手串的都知道。那是即费料有存在极大风险的。一根料子开下去可能出现夹白,裂心,水线,断格,偏格,假格,腐朽等现象。这就有可能整根料都报废或者开不出一串珠子。这时候没办法,只能用别的料的珠子凑,势必影响品相。有的料子看着能开2.0的,但是因为缺陷。为了保证同料,没办法也只能开1.8或1.5的。损耗很大。所以说同料是保证一串珠子的品相关键之一。说到这里就说说统料。什么是统料。统料就是用海黄制作大件下来的边角料,比如车壶,车杯子,雕刻等...统一收集起来车珠子。然后选质感纹理相似的串成一串手串。料子是海黄料子没错。但是品相上来讲要大打折扣了。
二是一串好的手串不能是顺纹。顺纹也叫破纹。海黄的珠子要保持其花纹纹理的完整性。并带有鬼眼鬼脸。就必须整根棍子完整车珠。但是为了省料和其他特殊的原因。把一根棍子剖开再进行车制。这样就会产生顺纹。料子还是海黄没错。但是其纹理就非常呆板生硬。更没有生动的鬼脸鬼眼,影响品相。
三是珠子必须是全品相。全品相就是没有明显的裂痕更不能有一点修补。看珠子品相不能看表面。要看珠孔之间的连接处,还有三通与佛塔的连接处有没有明显的修补。海黄的裂心是非常常见的。不管老料也好油梨也罢。在木节也就是鬼眼的地方基本上都会出现裂痕。可以说十根料子有九根是会裂的。这就必须要上胶。这里就再说说上胶。上胶是不影响品相的。在车珠过程中师傅都会在打孔的地方点胶水。这是工艺需要也是保证木质的强度。在后期打磨会把胶水磨掉的。但是肯定会有残留。但是不会影响品相和把玩。不知谁发明了紫光灯看珠子品相。我觉得这位仁兄非常高明!
累了,码字水平不高。见识也比较短。各位高手见谅。有人看会继续写。没人看就沉了吧