在众人关注“常回家看看”的同时,随着春运的到来,“回家”却成为异乡游子们最厚重的心情。怎样让每个想回家的人都好买车票,是值得我们用心思考的一个问题。
为了满足春运需求,铁路部门想方设法更新设备、增加运力、提高服务质量,众所周知,中国的高铁技术和高铁发展速度已名列世界前矛。但是伴随着中、西部经济发展不平衡的客观实际,高铁在全国范围内的发展势头也不均衡。提速铁路和普速铁路还占有一定市场份额,这是目前我们的实际。现在有些网民将春运难的问题一味责究于铁路部门的一票难求,笔者认为这也不尽然。近几年铁路的发展速度和规模以及取得的成就世人共瞩,这已经证明了铁路部门为经济社会发展和人民群众出行下的决心之大、功夫之大。但是将春运难的问题和责任全部推给铁路部门笔者是不赞同的,任何事物的发展都有一个过程,要想一觉醒来,铁路全部实现高铁运营是不现实的,解决春运难的问题也是这样。
所以我们对铁路部门承担春运的责任和能力应该给予一定的理解,同时也要相信,春运难的问题在社会各界的关注和相关部门的共同配合下,一定会得到解决,只是解决的过程应尽量缩短,这是我们共同的愿望。
为了满足春运需求,铁路部门想方设法更新设备、增加运力、提高服务质量,众所周知,中国的高铁技术和高铁发展速度已名列世界前矛。但是伴随着中、西部经济发展不平衡的客观实际,高铁在全国范围内的发展势头也不均衡。提速铁路和普速铁路还占有一定市场份额,这是目前我们的实际。现在有些网民将春运难的问题一味责究于铁路部门的一票难求,笔者认为这也不尽然。近几年铁路的发展速度和规模以及取得的成就世人共瞩,这已经证明了铁路部门为经济社会发展和人民群众出行下的决心之大、功夫之大。但是将春运难的问题和责任全部推给铁路部门笔者是不赞同的,任何事物的发展都有一个过程,要想一觉醒来,铁路全部实现高铁运营是不现实的,解决春运难的问题也是这样。
所以我们对铁路部门承担春运的责任和能力应该给予一定的理解,同时也要相信,春运难的问题在社会各界的关注和相关部门的共同配合下,一定会得到解决,只是解决的过程应尽量缩短,这是我们共同的愿望。