本人的朋友今天和交通局长谈话所涉及内容
关于静海县城至天津市内的正规公交车、静海县城公交、以及静海和周边区县跨区公交的问题,今天上午和静海交管局局长进行了交流,大体情况如下:
一、静海县城至天津市区公交:
1、县政府已和市公交集团达成协议,2014年,由静海政府在北环开发区提供110多亩土地,市公交集团出资,建设静海公交客运站,预计2014年3月开工,半年内完成一期工程,2014年底全部竣工并投入使用。 届时静海火车站和静海长途客运站的所以运营公交全部移至新建的公交客运站,以此站为始发点。
2、静海城区至天津东站、大胡同、百货大楼等五条民营线路,因运营时间较长,并且是市级相关部门批准的合法线路,而且运营状况良好,车辆较多(三个跑高速的,两个不走高速的,大约90辆大巴),收购难度很大(耗费资金较多,政府承受不起,据说这种收购公交集团只出很少一部分钱,大部分由地方政府承担,不知道真假),但静海政府及交管部门,会尽快与市公交集团及市相关部门沟通,争取在2014年内,先开通一条静海县城至天津市中心地区的国营公交线路公交车,以便满足大家的出行需求,运营正常后,再谈收购民营线路问题。(这意思也很明显,应该都能懂)
二、静海县城至天津南站的公交以及其他跨区县公交
1、静海城区至天津南站的公交线路,由于暂时客流量小,市公交集团此前没有开通此线路的计划,本人也提到线路周边企业是公交盲点,企业员工上下班乘车需求的问题,以及去坐高铁、地铁的客流,静海交管局长表示会尽快和市公交集团沟通,只要公交集团愿意开通此线路,静海政府及相关部门会大力支持!(说了很多,大概意思是公交集团嫌客流少,不开这线,不是静海相关部门的问题,本人在此呼吁,如果真开了这条线路,静海的朋友们多坐坐,去南站坐地铁到市区很方便的,比公交快很多啊!)
2、其他跨区县公交,比如去大港、咸水沽、塘沽等,要随着天津公交一体化的进度,逐步完成,静海单方面很难操作。(这个想正规公交化估计需要几年)
三、静海县城区内和县内公交
1、随着静海新建小区数量增多,为方便居民出行,2014年城区内公交会增加30多个站点,扩大公交网络覆盖面(这个在民生关注节目里另一个局长说过)。会增强城区到城区周边开发区的公交网络覆盖,让人们去开发区各企业上班,都有公交能到。
2、2014年初,一至二月份,为提高服务质量,避免客流高峰过分拥挤,夏季炎热的问题,公交集团会将县城的581路公交车全部换成车长12米的新空调车。(582、583、584没提,我也没问,主要是换不换空调车不是我特关心的问题)
3、城乡公交,静海县城至下面乡镇及村庄的公交,比如去大邱庄、蔡公庄、中旺、独流、子牙、陈官屯、唐官屯等等乡镇的公交,争取尽快实现正规公交化运营。(听那意思,这个想法想实现没几年也没戏)
总结:我最关心的静海城区到天津市内的公交问题,和去天津南站的公交问题,虽然没有特别很明朗化,但有点盼头,2014年底以前估计能有条线路开通。领导的说辞多为官话,总得一句话就是:等吧,早晚都会有的。
本人上学没好好学习,文字表达能力比较差,大家将就看吧,我这大白话说出来应该能看明白大概意思。如有错别字的话,自己揣测大概意思吧。。。
PS:静海ZF还是把责任给推给了公交公司,咱ZF连人家的安全都保证不了能开线吗?能保证民营不闹事就能开,但是静海ZF给不了保证
禁止转载!!!
关于静海县城至天津市内的正规公交车、静海县城公交、以及静海和周边区县跨区公交的问题,今天上午和静海交管局局长进行了交流,大体情况如下:
一、静海县城至天津市区公交:
1、县政府已和市公交集团达成协议,2014年,由静海政府在北环开发区提供110多亩土地,市公交集团出资,建设静海公交客运站,预计2014年3月开工,半年内完成一期工程,2014年底全部竣工并投入使用。 届时静海火车站和静海长途客运站的所以运营公交全部移至新建的公交客运站,以此站为始发点。
2、静海城区至天津东站、大胡同、百货大楼等五条民营线路,因运营时间较长,并且是市级相关部门批准的合法线路,而且运营状况良好,车辆较多(三个跑高速的,两个不走高速的,大约90辆大巴),收购难度很大(耗费资金较多,政府承受不起,据说这种收购公交集团只出很少一部分钱,大部分由地方政府承担,不知道真假),但静海政府及交管部门,会尽快与市公交集团及市相关部门沟通,争取在2014年内,先开通一条静海县城至天津市中心地区的国营公交线路公交车,以便满足大家的出行需求,运营正常后,再谈收购民营线路问题。(这意思也很明显,应该都能懂)
二、静海县城至天津南站的公交以及其他跨区县公交
1、静海城区至天津南站的公交线路,由于暂时客流量小,市公交集团此前没有开通此线路的计划,本人也提到线路周边企业是公交盲点,企业员工上下班乘车需求的问题,以及去坐高铁、地铁的客流,静海交管局长表示会尽快和市公交集团沟通,只要公交集团愿意开通此线路,静海政府及相关部门会大力支持!(说了很多,大概意思是公交集团嫌客流少,不开这线,不是静海相关部门的问题,本人在此呼吁,如果真开了这条线路,静海的朋友们多坐坐,去南站坐地铁到市区很方便的,比公交快很多啊!)
2、其他跨区县公交,比如去大港、咸水沽、塘沽等,要随着天津公交一体化的进度,逐步完成,静海单方面很难操作。(这个想正规公交化估计需要几年)
三、静海县城区内和县内公交
1、随着静海新建小区数量增多,为方便居民出行,2014年城区内公交会增加30多个站点,扩大公交网络覆盖面(这个在民生关注节目里另一个局长说过)。会增强城区到城区周边开发区的公交网络覆盖,让人们去开发区各企业上班,都有公交能到。
2、2014年初,一至二月份,为提高服务质量,避免客流高峰过分拥挤,夏季炎热的问题,公交集团会将县城的581路公交车全部换成车长12米的新空调车。(582、583、584没提,我也没问,主要是换不换空调车不是我特关心的问题)
3、城乡公交,静海县城至下面乡镇及村庄的公交,比如去大邱庄、蔡公庄、中旺、独流、子牙、陈官屯、唐官屯等等乡镇的公交,争取尽快实现正规公交化运营。(听那意思,这个想法想实现没几年也没戏)
总结:我最关心的静海城区到天津市内的公交问题,和去天津南站的公交问题,虽然没有特别很明朗化,但有点盼头,2014年底以前估计能有条线路开通。领导的说辞多为官话,总得一句话就是:等吧,早晚都会有的。
本人上学没好好学习,文字表达能力比较差,大家将就看吧,我这大白话说出来应该能看明白大概意思。如有错别字的话,自己揣测大概意思吧。。。
PS:静海ZF还是把责任给推给了公交公司,咱ZF连人家的安全都保证不了能开线吗?能保证民营不闹事就能开,但是静海ZF给不了保证
禁止转载!!!