越野PK：本田，川崎，雅马哈。喜欢越野的速度戳进。。转自摩吧

越野PK——本田CRF250L VS 川崎KLX250S VS 雅马哈WR250R。多图，多文字！

优点：高性价比，燃油经济性最佳。
缺点：悬挂系统不可调节，感觉更像玩具车不像耐力赛车 。

雅马哈WR250R档案
WR250R定位是轻量级多用途越野车，但越野功能更加突出。卖点是强劲的动力和出色的路面表现。2008年雅马哈首次推出WR250两兄弟——WR250R和WR250X，新车友可能会将R和X混淆，以为R是racing，X是motocross。其实WR250R是配上21英寸前轮18英寸后轮和采用菠萝胎的越野版，而WR250X是配上17英寸前后轮、低座位和采用街胎的街道版。凭着移植WR-F的铝合金半摇篮设计车架和压缩比高达11.8:1的水冷DOHC单缸发动机，及首次把电喷系统放在250级的越野电单车上而广受市场好评。两款250WR最小回转半径都是2.3米，若以时速60km定速巡航，每升燃油可跑34公里。2012年Yamaha继续对这两款车更新，但除了花色其他只在细节上做了一些改变。新发动机的进排气门采用钛合金制作，锻造铝合金活塞，最高转速达到11500rpm。WR250R比WR250X更擅长应付沙泥烂地。虽然车架、发动机、排气系统、悬挂系统都和WR250X一样，但配上前21英寸后18英寸的越野轮胎，令离地间隙增加了40mm，座高也比X版高了25mm。

前排

我们之所以要选择这三台车来进行对比评估，主要是因为大部分车主觉得这类车既可以作为通勤骑行，又可以在周末骑到野外玩乐。这类多用途车的实用性我们有目共睹，所以对这些车做一个可观的对比评估是比较有意义的。我们可以很负责地告诉大家，这三台车是绝佳的交通工具，它们不仅质量轻操控简单，而且灵活的机动性以及强大的动力性能赋予它们在复杂的城市交通中优异的通过性能。

CRF的座高是三者中最低的（34.4in)，如果你个子不高，选择这台车绝对没错。同时CRF顺畅的燃油供应以及出色的中转扭矩使得它操控简单，极易上手。WR250R的座高为36.6in，搭载着一台高转速发动机。虽然雅马哈不再生产WR250X，但R版本同样拥有X版本在沥青路面上的出色表现。

路试对比
我们花了很长一段时间在高速公路上驰骋，当然对于这类小型多用途越野摩托车来说这并不是此次测试最好玩的地方。在高速路上，这三台车都能紧随交通流行进，没有掉过任何链子。其中雅马哈表现最出色，同时它的座椅也是最舒适的，极易让人对它产生好感。
一旦这些车落入崎岖道路，它们便如鱼得水，迫不及待地各展身手。无论遇到什么障碍，它们都能从容面对。那些障碍物唯一能做到的就是将车手的速度降低一些。三台车配备的轮胎无论是在街道还是泥泞小道均能提供良好的抓地力。为了尽可能的提升车辆的越野性能，三台车均配备了越野赛车规格的车轮，而且方便将轮胎升级为耐力赛规格的DOT认证橡胶轮胎。在测试过程中，我们发现有两个方面的因素能将这三台车的性能大致区分开来，一个是悬挂系统，另一个是车重。雅马哈的前后悬挂系统的行程均为10.6in，是三者中最长的，整车重289磅；本田的悬挂系统的行程是三者中最短的，前后悬挂行程分别为8.7in、9.4in，而且车重也是三者中最重的；川崎悬挂系统的行程居中，前叉为10in，后减震为9.1in，但它的整车重量为287磅，是三者中最轻的。
本田凭借自身的车重优势在松软的砂石路面的表现比另外两台车更加稳定，但由于悬挂系的行程相对较短，所以难以应对那些坚硬的起伏路面。川崎的人体工程学设计更接近标准的耐力赛车。相对偏低的座高使其在狭隘的单行道上更容易操控。除了一些极其艰难的地形外，川崎悬挂系的行程足以应付大部分路面。雅马哈的表现相当抢眼，无论是高速还是低速，无论是在粗糙路面还是平滑路面，它都能给人舒适的感受。WR250R的可调式悬挂系是三者中最接近越野赛车的，这也意味着你可以肆无忌惮的折腾它，完全不用担心都会被座位弹出去。制动方面，三车平分秋色，不仅在街道上制动力充沛，松散路面上的反应也很灵敏。

测试终评
尽管这三台车有着各自的优点或缺点，但总体来说，它们都是相当不错的摩托车。那我们如何在三者中挑出表现最优异的一台呢？在分析完测试过程中的笔记后，我们一直认为WR250R是三者中的性能之王，CRF250L在价格占据着绝对优势。现在有个问题， WR250R比CRF250L贵2500美元，真的值吗？那么KLX在三者中又会排第几名呢？答案取决于你看重多用途越野摩托车的那种性能。
最终，我们得出以下结论：KLX250S是一台简单，高效而且负担得起的越野“战舰”；CRF250L是一台无论以什么作为评判标准都极具价值的多用途车，CRF是公认的通勤性能最佳的一辆，而且由于它出色的越野性能和上手简单的特点总是成为那些经验不足的越野车手们的首选；如果你追求的是一台真材实料且能应付各种恶劣路面的多用途越野摩托车，那么WR250R是你的菜。当然，对此你要付出相应的代价，你懂的。如果你热衷旅行，喜欢四处游荡，而且钱包并不是那么的鼓，OK! CRF250L是这三台车中性价比最高了，选择它错不了。
详细参数
Honda CRF250L
Kawasaki KLX250S
Yamaha WR250R
价格
$4499
$5099
$6990
干重
141kg
130kg
131kg
轴距
1445mm
1433
1427mm
座高
874mm
899mm
930mm
燃油里程
67 mpg
60 mpg
63 mpg
0-60 mph
8.6 s
8.5 s
6.7 s
1/4英里加速
16.67s @ 73.98 mph
16.65 s@ 74.89 mph
15.49s @ 80.31 mph
功率
14.4kW/ 7500 rpm
14.3 kW/ 8310 rpm
18.2kW/ 9890 rpm
扭矩
19.4 N.m/5640 rpm
18.2 N.m/ 7025 rpm
20.5N.m/ 8190 rpm
最高速度
128.7km/h
130.4km/h
140.0km/h
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看来crf250L的配置确实比较差 但是好省油啊！ 1升油能跑这么远 我yz加一升油不到10km就没了

@独爱猛犬9

怎么都没人啊！