无刷电动车的电机霍尔坏会有什么症状表现
答，作为无刷电机以Hall作为换向，如果其中一项hall的丢失会出现：
1，电机转动即使在空载也会出现抖动的现象。
2，速度偏快，但是不稳定，主要是由于相位信号的丢失而导致纹波变大。
3，输出的RMS扭矩值变小。
4，电机轴在某一个角度无法启动。

电动三轮电机霍尔问题：电机不转，测霍尔信号线，三条同时都是四伏左右，而且都是固定不动。正常情况转动轮胎，信号零到四伏来回变化。后三个霍尔全换，跟原来一样有信号不变，电机不转。经查控制器、电机内外线没问题。为何会出现这种情况，霍尔能不能修呢？

可以看出你是线路短路或接地不良造成的。霍尔的三根线，字面朝上，从左到右的3个引脚分别是1电源Vcc，2接地GND,3信号Vo，所以不可能出现都是同样四伏电压的情况，建议你把线路短路或接地不良的地方找出来，然后再重新更换三个霍尔元件。

今天出去买东西，在人多的地方频繁起步后，电机像机关枪一样 突突响，开始的时候速度跑起来后，突突声消失，又骑行2公里坚持到家后，已无法正常骑行，且静止时转动转把电机不转，用脚转一下电机才转，突突声依旧，怀疑接触不良，把所有线路接头重接一边故障依旧，ECPU控制器也打开看了没问题（上次烧过一个），空转换挡正常。请问各位大虾，是不是电机霍尔出问题了？？？？谢谢

②用红表笔接电机霍尔线的红线，用黑表笔分别量三信号线，测量出是绝缘值，正常情况下，三个值相近，最小值与最大值不超过15，如果超过15，则偏离中间较大的霍尔坏了，要换霍尔；用黑表笔量地线，绝缘值为700—900之间，如绝缘值无穷大，即万用表上显示“1”，这说明霍尔已经被烧了，要换霍尔，如信号线的绝缘值与地线的绝缘值相近，表明霍尔被击穿，也要换霍尔。
有时是万用表有问题或旧电机的绝缘有变，造成霍尔的线和信号线的绝缘值超过万用表的最大显示值“1999”，这时万用表显示“1”。我们也可以换个方法：用万用表的红线接霍尔地线，黑表笔量三根信号线，三个绝缘值也相近，最大值和最小值也不能超过15。
如红线和黑线直通，说明可能是某一只霍尔被击穿，如果马上判断三只霍尔都坏了，不仅浪费霍尔，也费工时，请掌握好判断霍尔故障的技术。
霍尔出现问题时整车的表现为：要行电机不转，要么有时启动不了，而给它一个初速度又会转，但噪音太大，这就是平常说的“缺相”。
③有的情况，三只霍尔的绝缘值用表量都正常，但电机还缺相，这种故障如何判断哪只霍尔坏了？可以在整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拨到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V—5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，（这种情况也可以用指针式万表检测，指针在0V—5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的）用这种方法检测就可能跳过第2点的检测方法，也是最为可靠的方法，前提是带电操作，有条件可以做一只霍尔检测仪，按照转动电机有脉冲电压原理，接三只5V的小灯泡，灯泡闪亮的相应霍尔是好的，灯泡不亮或常亮的则相应的霍尔是坏的。（霍尔检测仪的不足之处是：如果电机的红线或黑线接触不良，则会被误判三只霍尔都是坏的。）
注：有的万用表

灰常好的技术贴！！！

顶贴

台玲电动车的车子打开电源转动转把电机不动，按一下语音自检系统报告说电机霍尔线路故障！，语音提示连按两下一键通可以正常行驶，然后连按两下一键通后电机可以动！我刚开始用修车宝检查确实有一个霍尔坏了！我就换了三个霍尔！把中间的一个反装!可是修车宝上显示的还是60度！我把电机装上去电机还是不动！不知道问题在哪。希望高手指点！

电车车行答，
决定电机相位角度的条件有三点，缺一不可，1.电机磁钢的极对数，2.电机线圈的槽数，3.电机霍尔的排列方式。如果你只是强调霍尔的排列方式，而忽略了电机磁钢的极对数，电机线圈的槽数，那么，120度电机，霍尔的排列方式正正正，正反正都是正确的，60度电机霍尔的排列方式正正正，正反正也都是正确的，因为，你缺少决定电机相位角度的其它两个条件，电机磁钢的极对数和电机线圈的槽数。所以，维修操作中，不能单纯看霍尔排列方式，判断电机相位角度，这样你很容易被误导，更换霍尔，最准确的方法是，仔细观察电机原霍尔排列方式，照葫芦画瓢。

用红表笔接电机霍尔线的红线，用黑表笔分别量三信号线，测量出是绝缘值，即万用表上显示“1”，这个属于正常吗？如果不正常会出现什么问题，我现在测出来的就是这个数据啊，但是开着也没什么异常

收的电机这个有啥影响吗