中川城际西固黄河特大桥工程解读，你们可以看到他的走向，工程时长

新建兰州至中川机场铁路自兰州西客站引出，兰州西至福利区利用既有兰新线，福利区至石岗在既有线北侧新建铁路，设无配线西固高架站，后跨越西柳沟互通、石岗环线沿南滨河路前进，在石岗折北跨越黄河，穿越红山顶后沿李麻沙沟行至中川机场，并预留运行货车及向张掖延伸接轨条件。自陇海铁路GJLXK2+200开始，至中川DK63+630结束，长约61公里，其中新建线路长约48.2公里。全线设兰州西、详情请致电 夏雪 13261286030
陈官营、福利区、西固、中川和中川机场站6个车站，中川机场站按设于地下一层设计。预留树屏车站。

主要技术标准：（一）兰州西至中川机场铁路等级：国铁Ⅰ级；正线数目：双线；速度目标值：160公里/小时,兰州西至西固黄河桥段维持既有线速度不变；最小曲线半径：兰州西至西固黄河桥段800米，个别保留400米；西固黄河桥至中川段3500米；最大坡度：兰州西至福利区6‰，福利区至中川18‰；牵引种类：电力；机车类型：动车

控制性工程西固黄河特大桥东起DK15+742.28，西至DK21+580.17，全长5837.89米。本桥位于兰州市西固区和安宁区境内，跨越的道路及管线较多，其中，DK18+829、DK20+531分别上跨西固西路和兰化油库专用线，DK21+283.62上跨环城西路和黄河河道（曲线半径为800m,跨度为80m+2×120m+80m曲线刚构连续梁），是铁道部的重难点工程。施工范围：新建兰州至中川机场铁路的控制性工程西固黄河特大桥工程（DK15+742.28～DK21+580.17）。

4月6日，由中国中铁九局集团六公司承建的兰州至中川机场铁路西固黄河特大桥169号墩1号桩正式开钻，跨越黄河的水中墩施工栈桥也同时开建，标志着总工期30个月的兰州至中川机场铁路西固黄河特大桥工程正式开工建设。
　　兰州至中川机场铁路为国家I级铁路，设计时速160公里。西固黄河特大桥位于甘肃省兰州市西固区和安宁区境内，跨越黄河南北两岸，全长5837.89米，共有171个墩台，其中3联为双线连续梁、133孔为双线简支T梁。
　　西固黄河特大桥作为兰州至中川机场铁路的重点控制性工程，是全线能否按期完工的关键。该工程施工难度大，桥址范围建筑物密集，对施工形成较大干扰。特别是164号至168号水中墩跨越黄河，河面宽约300米，最深处为8米。水中桩基承台采用双壁钢围堰、筑岛围堰方法施工，箱梁采用挂篮悬臂灌注法施工。
　　六公司3月1日组织进场，积极开展前期筹备工作，在地方征地拆迁机构、政策等均未到位的情况下，不等不靠，主动出击，加强与上级单位和地方政府的沟通，高效、顺利地完成了项目驻地、拌和站、钢筋加工场建设，为施工的整体推进奠定了基础。

专业希望可以早日建成通车，要修几年呢？

太专业了，看不懂啊