“变化非常大，进站上车也就是几分钟。”在包头火车站，即将踏上开往呼和浩特的T6306次列车的王女士告诉记者。
　　王女士所说的变化是包头火车站的改造工程。经过三年的改造，7月1日，包头火车站站场改造完毕。改造完工后，包头火车站由之前的3站台5条铁路停车线，变成了5站台9条铁路停车线，不论从站场规模还是接发列车数量都成为全区最大的火车站。
　　七条铁路线日均接发列车48对
　　据了解，包头市重要的火车站共有五个，其中包头站及包头东站是以客运为主的一级站，包头西站、包头北站、万水泉站以货运为主。
　　包头站原名沼潭站，始建于1956年，是呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。包头站是京包、包兰、集包、包西、包神、包白、包环铁路7条铁路线交会的枢纽，改造后日均接发列车48对。不仅是包头地区旅客、货物集散站，更是呼铁局管内人员、信息、经济高速流转的重要枢纽。
　　改造为高铁铺路
　　在包头火车站里记者看到，5个新站台全部为1.25米的高站台，风雨棚全部采用无柱钢结构，实现了站台全覆盖，所有静态标志及灯光全部采用智能照明，消防系统采用消防自动喷淋、感烟感温探测器及固定消防水炮等先进设备。售票厅内共有15个售票窗口，设有农民工专口、学生专口、城际列车专口、残疾人无障碍购票通道等10大特色窗口。此外，在候车室、天桥和旅客地道等处设有15部滚梯、6部直梯。
　　包头火车站副站长曹晓彤告诉记者，站改后包头站是一个全新站场，无论功能需求、站型选择、总体布局，还是结构特色、服务设施、细部设计，都遵循了高铁客站建设的“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求，具备了接发动车组的能力，为今后高铁的运行铺路。
　　增加商务办公区
　　此外，包头站还专门设立了城际列车候车专区、休闲娱乐区、重点旅客候车区、商务办公区、小红帽服务区等特色服务区域。
　　曹晓彤说，城际列车开通后，往返于呼包集三地的旅客大幅增加，而这些旅客中约有三分之一为商务人士，因此此次站改特意增加了商务办公区。
　　商务办公区提供免费上网、即时办公、商务休闲会谈、打印传真、阅读休闲等服务。“公司有个重要文件需要往回传，本以为要跑到站外，没想到候车室内就有传真机，真的很方便。”一名正在发传真的旅客告诉记者。