—BT系列坦克—
“T3克里斯蒂”坦克
美国一个叫 沃尔特·克里斯蒂的工程师，于1919年，设计出他的第一辆坦克，他首先在这辆坦克的两个负重轮上采用了平衡悬挂装置，并且还加设了弹簧。这种平衡悬挂装置使他的坦克比同时期各国坦克在平衡方面要先进得多。
到1928年，他成功地设计制造出一辆新的坦克M1928，这一次，M1928坦克的炮塔终于可以做360度旋转。由于M1928满足了军方的要求，所以，看过试车表演后，美国军方当即向克里斯蒂订购了5辆样车，这种坦克就是名留史册的“克里斯蒂”坦克，当时，人们把这种坦克命名为“T3克里斯蒂”坦克。
“克里斯蒂”式的悬挂系统。
与以往坦克所采用的平衡式悬挂不同，克里斯地悬挂是独立悬挂，具有很大的悬挂行程，在通过起伏不平的路面时，其悬挂系统能最大限度的吸收衰减冲击能量，因而使得坦克拥有较高的越野速度。
БТ是俄文“快速坦克”（Быстроходнъгй Тан-к）的缩写。这种坦克进行公路机动时，可以卸下履带，使用负重轮象汽车一样高速奔跑，所以叫快速坦克。 履带断了负重轮还能用，他的负重轮挂胶上有何汽车轮胎一样的花纹，以便在使用负重轮行走时增加附着力。
（数据未知）
“T3克里斯蒂”坦克
美国一个叫 沃尔特·克里斯蒂的工程师，于1919年，设计出他的第一辆坦克，他首先在这辆坦克的两个负重轮上采用了平衡悬挂装置，并且还加设了弹簧。这种平衡悬挂装置使他的坦克比同时期各国坦克在平衡方面要先进得多。
到1928年，他成功地设计制造出一辆新的坦克M1928，这一次，M1928坦克的炮塔终于可以做360度旋转。由于M1928满足了军方的要求，所以，看过试车表演后，美国军方当即向克里斯蒂订购了5辆样车，这种坦克就是名留史册的“克里斯蒂”坦克，当时，人们把这种坦克命名为“T3克里斯蒂”坦克。
“克里斯蒂”式的悬挂系统。
与以往坦克所采用的平衡式悬挂不同，克里斯地悬挂是独立悬挂，具有很大的悬挂行程，在通过起伏不平的路面时，其悬挂系统能最大限度的吸收衰减冲击能量，因而使得坦克拥有较高的越野速度。
БТ是俄文“快速坦克”（Быстроходнъгй Тан-к）的缩写。这种坦克进行公路机动时，可以卸下履带，使用负重轮象汽车一样高速奔跑，所以叫快速坦克。 履带断了负重轮还能用，他的负重轮挂胶上有何汽车轮胎一样的花纹，以便在使用负重轮行走时增加附着力。
（数据未知）
