北交院·路桥系

学院设有路桥系、汽车系、管理系、城市轨道交通学院和基础部5个教学单位，开设18个高职专业。形成了体现服务交通行业建设的“交通土建类”、适应现代制造业需求建设的“汽车机电类”、贴近社会经济发展建设的“城市服务类”及突出城市轨道交通运营管理及相关方面的“轨道交通类”等4大办学特色专业群。学院大力加强技能培训，拓展学生的就业竞争力，不断强化专业实训和社会实践活动，坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式，提高了实用型人才的培养质量。
学院院级领导职数1正、2副、1名纪委书记。现有在校生2112人，教职工270人，包括专任教师97人，其中，高级专业技术职务教师25人，中级专业技术职务教师45人；市级骨干教师14人。学院目前占地300余亩，建筑面积10万余平方米。学院经费由区财政局按一级二类事业单位进行预算管理。

学院建有设施先进的院内实训室和独具特色的院外实训基地。院内现有多媒体教室54个，计算机教室8个，语音实验室1个。校内建有实验实训基地8个，校企合作共建校外实习实训基地24个，拥有现代化、数字化的教育教学基础设施和先进的现代教育教学技术设备。

图2：道桥专业师生参加全国交通高职高专院校“南方杯”工程测量技能竞赛领奖现场（左一为我专业孙向华老师）
图3：道桥专业校园招聘现场 图4：道桥专业实训中心
图5：道桥专业师生参加全国交通高职高专院校“刚毅杯”路桥工程材料实验技能竞赛现场及表彰总结现场

图6：道桥专业丰富多彩的现场教学 图7：“以赛促学、持续学习”（上图为桥模比赛及测量比赛的现场）

图8：“教学做合一”的教学现场

图1：08级高等级公路维护与管理专业杨赛同学
参加全国交通高职高专测量技能大赛获个人全能一等奖
图2：路桥系代表队参加全国交通高职高专“刚毅杯”路桥工程材料试验技能大赛
获得三个单项一等奖、一个单项二等奖、一个单项三等奖，两个个人全能三等奖，团体三等奖的好成绩
图3：路桥系举办北京交通职业技术学院测量技能大赛
图4：课内实训教学——勤学苦练出真功
图5：我系师生与中公高科养护科技公司及瑞通养护集团共同进行顺平南线车辙深度检测

3、主要实践教学环节
房屋建筑概论课程设计、混凝土结构课程设计、钢结构课程设计、砌体结构课程设计、建筑工程施工组织课程设计、建筑工程招投标与概预算课程设计、建筑设备课程设计、施工技术实训、建筑测量实训、土建生产实训、建筑工程技术专业顶岗实习等。
4、实践课程授课模式
五、 实训基地及管理
1、校内实训基地
本专业采用“2.5+0.5”培养模式：学生进行2年半专业理论知识的教学学习，进行半年的企业岗位实操技能的顶岗实习实训，实现“零距离”就业。
框架实训室采取由教师自主设计、企业建设、学生参与的形式。

建筑材料实验室
测量实训室
施工技术实训室
2、校外实训基地
3、订单培养模式
近几年来，本专业与多家公司签定了“校外实习基地协议书”。去年顶岗实习后已有相当一部分同学进入这些公司进行毕业实习，承担建设行业技能型紧缺人才培养培训任务。 4、订单培养管理

5、实践教学指导委员会

六、优秀的教学团队
建筑工程技术专业现有教师22人，其中校内专职有12人，企业兼职有10人，具有高级职称的有13人，具有一级建造师、监理工程师、造价工程师执业资格的有8人。1、教师到企业挂职锻炼
2、教师发表论文和编写教材
3、教师参与企业工作
4、外聘教师给学生做讲座
七、学生素质教育
1、本专业采用“多证书”毕业模式：学生除了应取得毕业证之外，还要根据自己的兴趣和特长考取1－2个职业资格证书，适应企业岗位的工作需要。
职业资格证书与技能等级证书
（一）职业技能证书
1、高等学校英语应用能力A级或B级证书
2、全国计算机等级一级或二级考试证书
（二）专业岗位技能证书
3、土建施工员职业资格证书
4、土建造价员职业资格证书
5、资料员职业资格证书
6、测量验线员职业资格证书
7、计算机辅助设计AUTOCAD绘图员职业资格证书
8、监理员职业资格证书
9、质检员职业资格证书
毕业生应至少获得一个以上专业岗位技能证书。

2、学生技能竞赛
3、形式多样的校园招聘会

4、学生为社会服务
5、毕业生风采

北京交通职业技术学院、中公高科养护科技股份有限公司
（公路养护技术国家工程研究中心）公路养护技术实训基地共建签约仪式27日正式举行
6月27日上午，北京交通职业技术学院与中公高科养护科技股份有限公司（公路养护技术国家工程研究中心）在北京交通职业技术学院二楼会议室就北京公路养护技术实训基地共建举行签约仪式。
出席签约仪式的有中公高科养护科技股份有限公司董事长潘玉利、养护工程材料研究室主任刘振清、路况实验室主任张菁红、综合办公室主任杨欣，北京交通职业技术学院院长杨保红、副院长李卫东、周正印、路桥系主任郝焱、教务处处长刘连光。
中公高科养护科技股份有限公司系经交通运输部批准同意设立的，专门从事公路养护技术研发与推广的高新技术企业。目前该公司已形成路况快速检测系列装备、公路综合养护分析系统、养护决策技术咨询三大核心业务，组建了以院士和有行业影响的专家为学术带头人的科研团队，拥有一批具有重大市场价值的自主创新技术成果。为打造我国公路养护技术创新基地、成果转化基地、产业化示范基地和高层次人才培养基地奠定了良好基础。2011年11月3日，国家发展与改革委员会批准由中公高科养护科技股份有限公司牵头筹建“公路养护技术国家工程研究中心”。现“公路养护技术国家工程研究中心”已进入预备期。国家工程中心的主要目标和任务方向是：围绕公路养护技术薄弱的突出问题，重点开展路况快速检测、病害诊断分析、大修养护设计、旧路升级改造等公路养护关键技术、高端装备、大型养护分析和养护设计软件的研发和工程化，推进技术标准制定和产业化示范，不断提供公路养护的成套技术、产品、工艺和装备，推动国际合作与交流，为相关企业提供技术咨询服务，带动提升我国公路养护的技术水平和创新能力。

北京交通职业技术学院工程造价专业
教学指导委员会成立会
为适应学院高等职业技术教育的办学特色，加强专业建设和实习基地建设，提高学生实际工作能力，培养与地方经济和社会发展紧密结合的高级应用人才，学院于2012年成立北京交通职业技术学院工程造价专业指导委员会。该委员会于2012年4月成立启动，并于2012年6月1日举行了北京交通职业技术学院工程造价专业教学指导委员会成立会。
成立会分三大部分，首先是介绍校外专家委员及校内成员；第二是由我院院长、党委书记杨保红致欢迎词；第三是由专家领导审阅章程草案和委员提名单， 并对章程和委员提名单提出建议，最后由李院长就专家及领导的建议进行小结。
我院路桥系工程造价专业从10年秋开始招生以来，已招有两届在校学生，今年秋将会迎第三届学生，从专业课程的改革和人才培养方案的修订已经具备一定的经验，同时也有一些专业课程问题一直困惑着，希望能借助专业人员来给与解惑；另一方面，工程造价专业也需要一个对外交流的窗口，为10年学生的毕业顶岗实习及就业增加机会；最后，专业委员会也是一个开展专业建设的常规方式，工程造价专业需要通过研讨来改进专业建设。参加本次成立会的还有北京交通职业技术学院副院长李卫东、教务处刘连光处长、陈薇薇副处长、路桥系郝炎主任以及工程造价专业教师杨文生、裴英安等。