上世纪60年代赛车相关技术高端而昂贵,车商不可能造出量产型的赛车供普通消费者娱乐。为了卖有驾驶乐趣的车,有车商(通用汽车)突发奇想,把大马力卡车引擎放进轿车里,开创了早期性能车的先河(Oldsmobile Rocket 88)。这样的车没有什么赛道性能可言,就是动力猛、开着爽。
可是这样的车还是太贵。因此根据消费者需求,车商把这类车分成两个级别,即pony cars和muscle cars。Pony cars的目标受众(target audience)是中下阶级买家和年轻人;muscle cars的目标受众是富豪和汽车发烧友。
对比今天来看,pony cars就相当于今天从FR-S/BRZ, S2000, 350Z直到Evo, STI这一类的平民性能车;muscle cars相当于今天的GT-R, Supra, NSX, 300ZX这一类发烧级性能车。假如美国没支持以色列、OPEC没制裁美国、石油危机没有发生的话,那么今天pony cars各车型将幸存下来,进化成四缸后驱或者涡轮四驱的性能车,和FR-S/BRZ, Evo等车型竞争;而muscle cars也将幸存下来,进化成涡轮V6、直6的赛道车跟GT-R竞争。
由于中间灭绝了一段时间,躺尸近20年的肌肉车复活以后就走了一条不同的路线,全面复古化,仍然只强调动力,以求唤起车友merry old days的激情。也是因此,今天普通人多已遗忘当年的历史,而是以muscle cars泛指复古车型:
可是这样的车还是太贵。因此根据消费者需求,车商把这类车分成两个级别,即pony cars和muscle cars。Pony cars的目标受众(target audience)是中下阶级买家和年轻人;muscle cars的目标受众是富豪和汽车发烧友。
对比今天来看,pony cars就相当于今天从FR-S/BRZ, S2000, 350Z直到Evo, STI这一类的平民性能车;muscle cars相当于今天的GT-R, Supra, NSX, 300ZX这一类发烧级性能车。假如美国没支持以色列、OPEC没制裁美国、石油危机没有发生的话,那么今天pony cars各车型将幸存下来,进化成四缸后驱或者涡轮四驱的性能车,和FR-S/BRZ, Evo等车型竞争;而muscle cars也将幸存下来,进化成涡轮V6、直6的赛道车跟GT-R竞争。
由于中间灭绝了一段时间,躺尸近20年的肌肉车复活以后就走了一条不同的路线,全面复古化,仍然只强调动力,以求唤起车友merry old days的激情。也是因此,今天普通人多已遗忘当年的历史,而是以muscle cars泛指复古车型: