内部设计与用料分析(Internal Design & Build Quality):
电路整体采用主动PFC+双管正激与3.3V单磁放大的结构,而且从整体线路布局上看,这款电源与航嘉的JUMPER系列是一样的,只不过在个别位置上有些改动。下面就让我们看一看航嘉的这款国内版JUMPER如何。

风扇采用悦伦的D12SH-12油轴风扇,参数为12V/0.3A,最高转速为2200rpm,而且从已有的测试上来看,这款风扇算不上静音。

电源EMI分为了两部分,第一部分直接焊接到了AC输入端上,从图上可以看到一个X电容(带有安规电阻)与一对Y电容。

EMI的第二部分安插到了PCB上,包括两个共模电感、一个X电容与一对Y电容,从用料上看,WD500的磁性元件的直径都比较大。另外我们也可以看到WD500的前端保护做的比较好,包括了一个带有热缩套的MOV(个头比较大)与一个带有热缩套的保险管。从整个EMI上看航嘉在这部分下了不少本钱。整流桥带型号的一面被扣到了散热器上,所以无从知晓其具体型号。不过我们可以看到整流桥处的散热比起JUMPER被明显加强了,WD500在散热片上加装了一个比较厚实的翼片(由JUMPER系列的双整流桥变为WD500的单整流桥后内阻增加,这样做可以有效增加散热)。

PFC二极管采用意法半导体的STTH8S06D超快回复二极管(600V/8A),PFC开关管采用的两颗英飞凌的SPP20N60C3(650V/13.1A@100℃/0.19Ω)MOSFET并联。Boost电容为NCC的SMQ系列电容,参数为450V/330uF/85℃。从PFC部分来看,航嘉的WD500用料都比较厚道,这对于同价位的电源来说实属可贵。

电源主开关管独自享有了一整条散热片,主开关的管子使用的是两颗意法半导体的STF23NM60ND(600V/11.7A@100℃/0.18Ω)。一次侧PWM/PFC控制芯片采用的是虹冠的CM6800TX这与海外JUMPER550B是一样的。另外5Vsb的控制芯片为TNY277PN,此芯片同时还整合了5Vsb的开关管。从整个一次侧上来看,航嘉的WD500用料不仅足额而且很多器件都余量巨大,笔者推测航嘉想用这样的用料来保证这款电源在45℃下依然有足额的500W输出。

接下来让我们看下二次侧如何,12V的整流采用四颗台湾半导体的MBR3060CT(60V/30A@130℃),5V采用两颗安森美的MBR2045CTG(45V/20A)肖特基管,3.3V采用两颗台湾半导体的MBR3045CT(45V/30A@130℃)。从二次侧的整流方面,这款电源也属于比较厚道的。

滤波方面,12V、5V与3.3V均采用CLC二阶滤波,其中5V与12V的滤波电容均采用了金富康(FCON)电容滤波,3.3V使用了一颗TEAPO与一颗金富康(FCON)电容,5Vsb为CL滤波采用了一颗红宝石电容。对于金富康(FCON)电容我们已经不陌生了,当初的X7 900W后面的滤波电容就是使用了这个牌子,不过就这个电容的品质来说只能说是一般,一定意义上说电源的整体价格决定了最后的用料,毕竟前边的用料都是比较大方的。

多核WD500采用单面PCB板,整体做工优良,元件焊点清晰饱满,同时使用了大量的表贴元件(机器完成),使得整体看上去非常清爽,背部的补锡处理也很赞,整体背部做工体现了大厂优势。
拆解小结:整体来说多核WD500内部元件绝大多数使用比较厚道,而且做工方面也体现了大厂的产线优势,虽然使用的材料有限,但是依然能有不俗的效果,可以说这款电源在同价位上非常抓人的眼球,下面就让我们看看在这些用料与做工背后多核WD500能给我们带来什么性能表现。