1、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便跋山涉水。
2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个快拆，调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，PP的疲劳程度会减轻

2013款捷安特ATX 660山地车整车配置表如下：
2013款GIANT ATX 660配置表
尺寸 XS,S,M
颜色 白月光，丽面绿，朋克灰
车架 2013新款 ALUXX 山地车车架
前叉 2013新款铝合金肩盖避震前叉
车把 GIANT 铝合金横把
车首竖杆 GIANT 铝合金竖杆
座垫杆 GIANT 铝合金座垫杆
座垫 GIANT 座垫
前变速器 SHIMANO TX35
后变速器 SHIMANO TX51
刹车 铝合金"V"刹
轮圈 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT 铝合金花鼓
轮胎 2013 新款GIANT 山地车配色轮胎
下面看看捷安特官网对于ATX 660技术特性的评析：
新款ATX 6系在传统风格上增加了“蜂巢”概念的外观，使整车科技感十足，带您畅游都市，感受青春的活力与激情，追随青春的足迹，分享骑行的快感和喜悦。
捷安特ATX 660山地车秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特精神，巧妙结合尖端材料科学和捷安特专有的成型工法技术，将捷安特ALUXX铝合金科技推向全新未来，再次定义铝合金科技新标准。
从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进；捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。

ALUXX铝合金技术有以下两种等级：
ALUXX SL A 最佳的强度/重量比例
B 最先进的结构技术
ALUXX A 优异的强度/重量比例
B 精准测试Tried and True结构技术

特性：GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都使用更少的材料，不需要牺牲强度与车架耐用性，便能打造出更轻量化的车架。
优点：不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的车架，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。

特性：ALUXX 管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型抽管让强度更高，重量更轻，再以成型步骤塑造外观。GIANT的两种关键成型技术，压模成型与液态成型，在两种技术的搭配之下可以减少管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。
优点：利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可以减去多余的重量。
无补强片结构降低重量却不会牺牲强度

特性：当大部分的竞争对手还在使用传统的补强片时（焊接在管材接点外部以增加支撑度），GIANT已经透过卓越的管材塑形技术，让管材不需要额外的补强片，就可以达到预期的强度与稳定度，当然也省下了额外加上的重量。
优点：在GIANT先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的最大强度与最轻重量，如今已经成为事实。

捷安特2013 atx 660车架几何

2013 atx660 参考尺寸

补充 本地青县信誉楼价格为1358 适合新人入手

@尛处男___

因为赠品原因没有入手，入手了美利达13款勇士500

多少钱

好

轮胎，和牙盘没有介绍