目黑线（めぐろせん）是一条由日本的东京急行电铁营运的铁路路线。路线连接东京都的品川区目黑站和神奈川县横滨市港北区的日吉站。
【路线资料】
路线距离：11.9km（包括田园调布至日吉的一段东横线，长度5.4km）
轨距：1,067mm（窄轨）
双线路段：全线（与东横线并行的田园调布～日吉间2.6km为双向复线（共4线）区间）
电气化路段：全线（1,500V直流电）
闭塞方式：车内信号闭塞式（CS-ATC）
【车辆】
自社车辆
3000系
5080系 乘入车辆
东京地下铁
9000系
东京都交通局
6300型
崎玉高速铁道
2000系
回送车辆
8000系
8090・8590系
9000系
5050系
【历史】
※田园调布～武藏小杉间参照东急东横线。
1923年3月11日 目蒲线 目黑～丸子（现・沼部站）间开业。
1923年10月 目黑不动前站改名不动前站。
1923年11月1日 丸子～蒲田间开业（全通）、改名目蒲线。
1924年6月1日 小山站改名武藏小山站。
1926年1月1日 调布站改名田园调布站、多摩川站改名丸子多摩川站。
1928年8月1日 西小山站开业。
1931年1月1日 丸子多摩川站改名多摩川园前站。
1955年11月5日 架线电圧由600V升圧至1500V。
1994年11月27日 田园调布站地下化。另东横线于1996年地下化。
1997年6月27日 大冈山站地下化。
1997年7月27日 目黑站地下化。
1999年10月10日 不动前站付近高架化。
2000年8月6日 目蒲线 目黑～田园调布间分离、改名目黑线。同时多摩川园站改名多摩川站、单人运转开始。
2000年9月26日 营团地下铁南北线・都营地下铁三田线 相互直通运转开始。
2001年3月28日 经营团地下铁南北线至崎玉高速铁道线 相互直通运转开始。
2006年7月2日 不动前～洗足间地下化、武藏小山站・西小山站地下化。
2006年9月25日 目黑线全线急行运转开始。
2008年6月22日 目黑线武藏小杉～日吉间延长区间开业。
【列车种别】
急行
停车站：目黑 - 武藏小山 - 大冈山 - 田园调布 - 多摩川 - 武藏小杉（- 日吉）（※东京地下铁南北线・都营地下铁三田线・崎玉高速铁道线内各站停车）
运转间隔为早上8分30秒、午间30分、晚间12分。
【车站一覧】
【路线资料】
路线距离：11.9km（包括田园调布至日吉的一段东横线，长度5.4km）
轨距：1,067mm（窄轨）
双线路段：全线（与东横线并行的田园调布～日吉间2.6km为双向复线（共4线）区间）
电气化路段：全线（1,500V直流电）
闭塞方式：车内信号闭塞式（CS-ATC）
【车辆】
自社车辆
3000系
5080系 乘入车辆
东京地下铁
9000系
东京都交通局
6300型
崎玉高速铁道
2000系
回送车辆
8000系
8090・8590系
9000系
5050系
【历史】
※田园调布～武藏小杉间参照东急东横线。
1923年3月11日 目蒲线 目黑～丸子（现・沼部站）间开业。
1923年10月 目黑不动前站改名不动前站。
1923年11月1日 丸子～蒲田间开业（全通）、改名目蒲线。
1924年6月1日 小山站改名武藏小山站。
1926年1月1日 调布站改名田园调布站、多摩川站改名丸子多摩川站。
1928年8月1日 西小山站开业。
1931年1月1日 丸子多摩川站改名多摩川园前站。
1955年11月5日 架线电圧由600V升圧至1500V。
1994年11月27日 田园调布站地下化。另东横线于1996年地下化。
1997年6月27日 大冈山站地下化。
1997年7月27日 目黑站地下化。
1999年10月10日 不动前站付近高架化。
2000年8月6日 目蒲线 目黑～田园调布间分离、改名目黑线。同时多摩川园站改名多摩川站、单人运转开始。
2000年9月26日 营团地下铁南北线・都营地下铁三田线 相互直通运转开始。
2001年3月28日 经营团地下铁南北线至崎玉高速铁道线 相互直通运转开始。
2006年7月2日 不动前～洗足间地下化、武藏小山站・西小山站地下化。
2006年9月25日 目黑线全线急行运转开始。
2008年6月22日 目黑线武藏小杉～日吉间延长区间开业。
【列车种别】
急行
停车站：目黑 - 武藏小山 - 大冈山 - 田园调布 - 多摩川 - 武藏小杉（- 日吉）（※东京地下铁南北线・都营地下铁三田线・崎玉高速铁道线内各站停车）
运转间隔为早上8分30秒、午间30分、晚间12分。
【车站一覧】
