京叶线(けいようせん)是日本一条连接东京都和千叶县的铁路线,全长43公里,采用1067毫米的窄轨距。该铁路由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。

【概述】
京叶线是由东京通往东京迪士尼乐园和幕张展览馆的主要铁路。京叶线在千叶县船桥市的西船桥站到南船桥站区间及西船桥站到市川市市川盐滨站区间有支线。京叶线的东京总站建于地下,在东京站主要月台以南,约在东京站与有乐町站中间一半距离,与东京站大堂有一段步行路程,从其他路线转乘京叶线约需15至20分钟时间。东京站的月台原计划供建议中连接成田国际机场的成田新干线使用,但由于成田新干线最终胎死腹中,月台转而供京叶线使用。
【路线资料】
路线距离(营业KM):参照下记
轨距:1067mm
车站数:18站(包括起终点站、西船桥站)
复线区间:全线
电气化区间:全线(直流1500V)
使用车辆:205系(由武藏野线直通之列车)、209系、E331系、E233系
【历史】
1986年3月3日:西船桥站-千叶港站间通车
1988年12月1日:新木场站-南船桥站间・市川盐滨站-西船桥站间・千叶港站〈现・千叶みなと站〉-苏我站间通车
1990年3月10日:新木场站-东京站间通车
2013年3月16日:JR时刻表调整,武藏野线直通车在京叶线内的快速班次取消。
【车站一览】




【概述】
京叶线是由东京通往东京迪士尼乐园和幕张展览馆的主要铁路。京叶线在千叶县船桥市的西船桥站到南船桥站区间及西船桥站到市川市市川盐滨站区间有支线。京叶线的东京总站建于地下,在东京站主要月台以南,约在东京站与有乐町站中间一半距离,与东京站大堂有一段步行路程,从其他路线转乘京叶线约需15至20分钟时间。东京站的月台原计划供建议中连接成田国际机场的成田新干线使用,但由于成田新干线最终胎死腹中,月台转而供京叶线使用。
【路线资料】
路线距离(营业KM):参照下记
轨距:1067mm
车站数:18站(包括起终点站、西船桥站)
复线区间:全线
电气化区间:全线(直流1500V)
使用车辆:205系(由武藏野线直通之列车)、209系、E331系、E233系
【历史】
1986年3月3日:西船桥站-千叶港站间通车
1988年12月1日:新木场站-南船桥站间・市川盐滨站-西船桥站间・千叶港站〈现・千叶みなと站〉-苏我站间通车
1990年3月10日:新木场站-东京站间通车
2013年3月16日:JR时刻表调整,武藏野线直通车在京叶线内的快速班次取消。
【车站一览】



