刚才看到吧里的关于碟片的讨论帖，加上自己1年来上贴吧的感受，似乎感觉不少吧友认为HS1，G2，G3属于低端货色，借几张截图我们来看下国外的AVID碟片和shimano，永杰，formula，hope价格差距，如有不全欢迎补充，如有错误，恳请大神斧正，如果大家看了这篇帖子之后，对AVID碟片又重新的认识，本人将深感荣幸
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不感兴趣
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CRC，顺便把magura和A2Z给吧里看看不感兴趣
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限于篇幅，lz便不一一列举，通过上面的对比。
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1.国外G2，G3，HS1大致价格应该在200-300（Ti版本的还要贵些），对比与hope，formula，baradine，shimano价格相差无几，价格区间有交错。
2.国内（特指大陆产），TB上一对G2之流大概在40/对，刚性渣到爆，lz寝室周围1km有家TB实体店，曾经买过一对M596，+10块配了一张HS1（这张用点劲能扳瓢！），店里+120单独购买了一张7寸RT75。
同时上车，大概1个月后,lz的HS1出现了明显偏摆（大概1周3次检查刹车，有蹭碟现象都会及时矫正），或许是前轮筒轴的关系，一直没有蹭过，包括压弯。可能是我一直把前刹当主刹，后碟片倒是没什么太大的感觉，40/对的AVID碟片装前刹个人是彻底没有这个想法的
3.台产HS1，记得很久之前TB上也卖过，现在没去看了，80+/张，个人没用过，据说刚性，热衰减都有大幅提升，Glory 2的E5就配的他家的8寸，可见一斑。因为没用过，不敢妄言。
4.上学期期末入手Baradine 203mm浮动一只，185 CNY现在在车上服役，这个价位的算是好碟片了。到的时候用手使劲扳过，7075的硬铝的托架+扎实的外缘钢片用料使得ta的刚性灰常强，都说浮动难调，但是lz的baradine从来木有蹭过。重量200g/张，需要较长时间开碟
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暂时想到这些，
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1.国外G2，G3，HS1大致价格应该在200-300（Ti版本的还要贵些），对比与hope，formula，baradine，shimano价格相差无几，价格区间有交错。
2.国内（特指大陆产），TB上一对G2之流大概在40/对，刚性渣到爆，lz寝室周围1km有家TB实体店，曾经买过一对M596，+10块配了一张HS1（这张用点劲能扳瓢！），店里+120单独购买了一张7寸RT75。
同时上车，大概1个月后,lz的HS1出现了明显偏摆（大概1周3次检查刹车，有蹭碟现象都会及时矫正），或许是前轮筒轴的关系，一直没有蹭过，包括压弯。可能是我一直把前刹当主刹，后碟片倒是没什么太大的感觉，40/对的AVID碟片装前刹个人是彻底没有这个想法的
3.台产HS1，记得很久之前TB上也卖过，现在没去看了，80+/张，个人没用过，据说刚性，热衰减都有大幅提升，Glory 2的E5就配的他家的8寸，可见一斑。因为没用过，不敢妄言。
4.上学期期末入手Baradine 203mm浮动一只，185 CNY现在在车上服役，这个价位的算是好碟片了。到的时候用手使劲扳过，7075的硬铝的托架+扎实的外缘钢片用料使得ta的刚性灰常强，都说浮动难调，但是lz的baradine从来木有蹭过。重量200g/张，需要较长时间开碟
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暂时想到这些，
