现在网上有很多人传黄龙发动机为自主模仿发动机 并非有贝纳利的技术参入其中
其实我个人是支持这种言论的。
因为我个人觉得黄龙的发动机 应该是模仿本田的
理由:1 一个专门做小排的厂家要突然开发大排量机车,要投入的开发资金不是一个小数目,而且自从黄龙出来之后 钱江并没有乘热打铁,而是集中力量继续做小排,从此可以看得出黄龙是钱江的一颗棋子 一个定心丸 一个试水产品而已。就为这么一个试水产品 投入大量资金是不可能的。
2黄龙的空重我从官网上看到是220公斤。一个600级别的街车体重跟川崎ZRX1200大猪头一样,只能说是一个新手做的车子。而且主要重量不是在车架子那些东西上,而是在发动机上。所以可以看得出来,肯定是钱江自己做的。因为以贝纳利的技术和名气绝对做不出这么重的车,我估计这车如果让贝纳利来做的话重量会控制在180公斤以内。
3而且钱江没有造大排的经验,所以如果让贝纳利来造的话,也不现实,中国总部和欧洲总部联合起来研制一辆车的话,资金花费也不在小数。所以只能模仿。模仿谁?川崎 本田 铃木 雅马哈 这四个里面 本田的结构是最简单的 结构简单 日后坏了 才好修。所以毫无疑问模仿本田是最合适的。
其实我个人是支持这种言论的。
因为我个人觉得黄龙的发动机 应该是模仿本田的
理由:1 一个专门做小排的厂家要突然开发大排量机车,要投入的开发资金不是一个小数目,而且自从黄龙出来之后 钱江并没有乘热打铁,而是集中力量继续做小排,从此可以看得出黄龙是钱江的一颗棋子 一个定心丸 一个试水产品而已。就为这么一个试水产品 投入大量资金是不可能的。
2黄龙的空重我从官网上看到是220公斤。一个600级别的街车体重跟川崎ZRX1200大猪头一样,只能说是一个新手做的车子。而且主要重量不是在车架子那些东西上,而是在发动机上。所以可以看得出来,肯定是钱江自己做的。因为以贝纳利的技术和名气绝对做不出这么重的车,我估计这车如果让贝纳利来做的话重量会控制在180公斤以内。
3而且钱江没有造大排的经验,所以如果让贝纳利来造的话,也不现实,中国总部和欧洲总部联合起来研制一辆车的话,资金花费也不在小数。所以只能模仿。模仿谁?川崎 本田 铃木 雅马哈 这四个里面 本田的结构是最简单的 结构简单 日后坏了 才好修。所以毫无疑问模仿本田是最合适的。