二楼专门献给可爱的 @斯蒂芬森火箭 谢谢你的抛砖引玉.

由于和斯蒂芬的讨论,使我对长期城市发展有了些想法.特地玩了一张地图,白金版的北美
(North America),本图没有金牌要求,限制也很少,关键是经济发展率1.5%. 目的就是测试城市发展到底和哪些因素有关。但是本测试只是带来了更多的问题，先把我的实验过程贴上来，问题的结论还得靠各位董事长们来总结。


理论准备：
城市的发展在用户手册第二章经济部分的“城市大小和发展”和第九章地图制作的“其他事件和设定”部分有所提及。引用：

其中写的很清楚：城市有大约3倍的成长潜力，假如城市被铁路很好的服务的话——城市通过铁路运出和运进大量的货物。这个过程很缓慢，但是通过1-2个年代的时间，你会看出区别的。没有铁路经过的城市，虽然不会消失，但是通常会在1-2个年代内衰退10-30%。

在教你如何制作地图的这一章，也有一段提及城市发展的：
经济：初始经济水平决定了游戏一开始城市的大小。经济年增长率就是城市的年增长速度。
有了这些理论，就可以上路了。


找到北美，少有的经济增长率1.5%。
年代可以调到最早的1830年，收入调玩家-25%，电脑+25%，可以选31个电脑，方便让它们做事。


上来2年先金融，1832年2千万新建公司。

发满债券，准备建长途客运线路。

思路是这样的：为了保证城市进出口每年都能顶格，远程客运的收入高，一列即可保证顶格。但是路远的话，就要保证连续性，所以采用少量多次的方法，两个城市之间开行大量的列车，每列只拉两厢乘客邮件。
3千万建两条线：

通过试运营，发现一条线路只能承受20个住宅的客流量……延长线是没法用了。

还要再灭一轮电脑，灭完第二轮，所有的火车还是没有到站……1832和1833全部亏损。
话说19世纪的客流真大。。。乘客真有钱。。。1934年火车开始到站，35年36年就能盈利2千万了，但是居然只运送了40多厢乘客。我了个擦，我要是乘客，绝对不买票乘火车，票钱都够直接修铁路过去了。



由于变态的乘客收入，很快就能大范围扩张了。
1837年：

1839年：

1842年：

基本上主要的城市连接了，还有东北沿海的华盛顿费城什么的不想连了，就以这些路线加速运营吧,看看到底会发展成什么样。

以芝加哥为中心例子：
观察其变化：

40多年过去了，成长不明显：

又过了40年，到了20世纪30年代，成长比较明显了：

到了1970年，已经很夸张了：

2007年：

200年后，总体增长了6-10倍左右。但是与1.015^200=19.6的理论增幅相差很多，所以肯定还有其它因素影响了其增长。
我们看城市大小：一般10-20开始的城市，发展出来只有80-100个住宅。6-8个住宅的城市可以发展成50-60个住宅，4-5个住宅开始的能发展出40-50个住宅。也就是说，城市越小，似乎发展速度更快。


未完待续……

城市会发展正解 而且不仅仅是发展房子 产业也会发展
某张无聊的地图某个小站有个电厂 我把大量的煤炭以低需求倾销到那里 然后第二年那里蹦出了2个新的电厂

等更新

好东西MARK

继续研究发展结果.
今天打开存档,发现了更多昨天没有发现的怪事.我们清楚,城市发展必须要对它运货,起码得连接它们吧.但是我发现所有没有被连接的城市,都获得了巨大的发展:
蒙克顿和哈利法克斯:


华盛顿和费城:


这些城市没有连接,电脑也没有连接,却也发展了,而且发展的速率似乎不比其他城市慢.

我隐约感觉到用户手册也不靠谱了.
用户手册说: 没有铁路连接的城市虽然不会消失,但是在1-2个年代后会萎缩10%-30%.
事实显然不是这样.为了进一步证明,我把北美地图改一下:把经济增长率调到5%,为了使实验结果更加明显.
不选电脑,进入游戏以后,啥也不干,加速耗时间.

果然,50年后就成这样了:

白金版是这样,我特意换了二十一世纪中文版,也是这样,就不贴图了.
结论:不管你运不运输,城市都会按照自己的节奏发展
相当的颠覆性结论……我都不敢信，你信么？

一、城市本身有自己的发展速度，地图中设定好了的，地图编辑器中可以查看和修改。二、不同年代的地图是不是有不同的城市初始值。这两个因素如果存在，可能会对实验结果产生重要的影响，实验时应考虑控制变量。

仔细想想……难道城市非要靠铁路才能活？公路、水运、航空。。。