公路车的特点：
1，速度快，20-40KM/H，新手一般20多的速度，练习下，根据个人身体素质能提高不少，一般人保持在30以上的速度就不错了，刚买的时候一定不能用大的牙盘练车，弄不好对膝盖有永久性伤害！等膝盖练出来了再尝试用大牙盘；
2、轮胎细，不舒适，只能在公路上骑，有沙子、石子、泥土的路不能骑，走国道、省道是可以的，烂路不考虑，长途、短途都行；
3、不能带太多行李，买个快拆的后尾架，加个一般的驼包就行了，大的驼包装不了，所以省内骑行还是可以的，去青岛、威海一天内应该能到，也有骑行几千公里的，但是非一般人能做到的，你带的东西很有限，必需品就有替换的内外胎、打气筒、换洗的骑行服、头盔、大量的水、能量型食物，所以冬天带的东西多不适合长途，短途的四季都可以；
4、捷安特OCR3300或美利达R903就可以，低于这两款其他的不用考虑，买了就后悔！切记这两款公路车是入门最低标准！价格都在3000元以下，正适合你；
5、公路车贴吧精品贴有好几个帖子是关于如何选择尺寸的，你仔细看看，到店里买车时不要被店员忽悠买错尺寸了，价格贵了顶多贵400元，但是买错了尺寸就废了，你不能骑的！想买公路车一定要在尺寸上下工夫！
山地车特点：
1、速度比公路车慢，但是强力的山马党（就是用山地车跑公路的）也可以达到30KM/H以上的速度，一般保持在15-30之间吧,25-30之间就不错了；
2、轮胎粗，因为有避震前叉、有的还有后避震，所以骑行非常舒服，公路上的小石子、沙土可以无视啦！适合所有地面、路况，用来跑马路的话可以换个1.5的光头胎，骑起来就轻快多了，嫌慢再把前叉换成硬叉，以后越野再换成避震前叉不耽误的；
3、可以带很多家当！很大的驼包也小意思，非常适合长途旅行！喜欢野营的带上帐篷、野外生存的一套没问题，旅店都不用住啦！国内绝大部门旅行的都是用山地车；
4、你可以选择的山地车牌子型号有很多，捷安特ATX770D以及以下的车子都可以，美利达挑战者300以下的山地车就行，挑战者300店里要卖3000多了，所以你买不了，买龙行、公爵两系列的就行，其他牌子我不熟悉，山地车级别高低主要看刹车系统和前叉，我不是玩山地的，具体你自己到网上搜下看看；
5、山地车尺寸网上也有资料，买对大小尺寸合适的就行，没有公路车那么严谨，但是也要买对尺寸，尽量别大了。
平把公路车
1、平把公路结合了公路车与山地车的特点，属于中和性的车子，速度在20-30之间，保持在25以上就不错了，速度上32以后风阻太大很累人；
2、轮胎一般是700*28C的，也有23C、25C、30C、35C的，想要什么的都行，只要轮组（车圈）合适就可以，我用的是28C的，很舒服，骑行公路有小石子、沙土轻松应付，越野当然不行，那是山地车去的地方，平把属于通勤利器！城市穿梭、两城来回用很合适，不用像公路车那样颠簸，也不用像山地车那样沉重，我觉得平把天盛就是用来跑省道国道的，尤其是像一些非机动车道上有玻璃渣、碎石子、沙土的生国道，有些道路非机动车辆没有新铺柏油，例如莱州到龙口港的G206，很多路段机动车道重新铺了柏油，而非机动车道很破！平把公路可以胜任此路况，更差点的也不要紧；
3、带的包也不能太大了，我的捷安特FCR3300驼包装了不到10KG，只要一下车就觉得车把有点要翘起来啦，应该还能带再多点，肯定大驼包不适合；
4、平把公路品牌不多，我就知道捷安特的FCR3100、3300、3500，其中3100是24速的，有牛角把，3300是27速的，小燕尾把，3500是27速的，有牛角把，有头管避震，个人感觉买3300即可，3500的头管避震可有可无，钱多就3500，钱少就3300，自己到网上找三个车的配置对比下。美利达的本地没有看到平把公路，懒得到网上搜了，你可以自己去搜下，其他的品牌更不知道了；
5、FCR就两个尺寸，按立管分430MM（适合身高160cm-170cm）和480MM（170CM-180CM）的，我身高171.5CM，骑得是430MM的，觉得挺合适，建议175CM以上买480MM的，店里有车子的话可以试骑下看哪个舒服，把车座调整到对应的高度（脚踏最高时膝盖弯曲90度，脚踏最低时膝盖自然伸直，稍有弯曲），这是脚尖能够到地就可以啦。
这就是三个车子的区别，追求速度不考虑舒适型用公路车，求稳求耐操用山地车，中和的就是平把公路车。
还有一个问题是车架材质问题，旅行用钢架比较好，钢架吸震，耐用，保养好用一辈子；铝合金的有使用寿命，铝合金的公路车是有使用极限的，钢架沉点，铝合金轻。市场上可以说没有钢架的整车，想买的话只能组车，没有组车经验的找懂得跟你组车。我没有骑过钢架的车子，具体怎么感受不知道。
不建议在网上买二手日本公路车和公路旅行车，因为你无法测量尺寸，卖车的一百个里面也就一个懂得公路车的吧，他们只会忽悠你买车，不会考虑尺寸问题的，那些说我的公路车是26、27寸的全是瞎忽悠，公路车是按立管长度算大小的，但我们要用的是上管有效长度CC，所以不要在网上买二手公路车，还有二手日本公路车都是梁变，现在的入门公路车，我说的是真正的达标的公路车全是手变了，这是很大区别的，手变比梁变高级多了，也安全。
二手山地车可以买，因为山地车尺寸就16、18寸或17、19寸的等，是固定死的。
买二手日本自行车，就买菜车、通勤车、公主车等等类型的，千万别买公路车，我就买了，尺寸不合适还是梁变2980元，还好叫我退了，来回运费加换胎等费用就白瞎500元了。
最后只要你明确了买车目的就根据需求买车吧，当然买公路车、平把公路车和山地车还要购置骑行装备的，这里就不多说了。
1，速度快，20-40KM/H，新手一般20多的速度，练习下，根据个人身体素质能提高不少，一般人保持在30以上的速度就不错了，刚买的时候一定不能用大的牙盘练车，弄不好对膝盖有永久性伤害！等膝盖练出来了再尝试用大牙盘；
2、轮胎细，不舒适，只能在公路上骑，有沙子、石子、泥土的路不能骑，走国道、省道是可以的，烂路不考虑，长途、短途都行；
3、不能带太多行李，买个快拆的后尾架，加个一般的驼包就行了，大的驼包装不了，所以省内骑行还是可以的，去青岛、威海一天内应该能到，也有骑行几千公里的，但是非一般人能做到的，你带的东西很有限，必需品就有替换的内外胎、打气筒、换洗的骑行服、头盔、大量的水、能量型食物，所以冬天带的东西多不适合长途，短途的四季都可以；
4、捷安特OCR3300或美利达R903就可以，低于这两款其他的不用考虑，买了就后悔！切记这两款公路车是入门最低标准！价格都在3000元以下，正适合你；
5、公路车贴吧精品贴有好几个帖子是关于如何选择尺寸的，你仔细看看，到店里买车时不要被店员忽悠买错尺寸了，价格贵了顶多贵400元，但是买错了尺寸就废了，你不能骑的！想买公路车一定要在尺寸上下工夫！
山地车特点：
1、速度比公路车慢，但是强力的山马党（就是用山地车跑公路的）也可以达到30KM/H以上的速度，一般保持在15-30之间吧,25-30之间就不错了；
2、轮胎粗，因为有避震前叉、有的还有后避震，所以骑行非常舒服，公路上的小石子、沙土可以无视啦！适合所有地面、路况，用来跑马路的话可以换个1.5的光头胎，骑起来就轻快多了，嫌慢再把前叉换成硬叉，以后越野再换成避震前叉不耽误的；
3、可以带很多家当！很大的驼包也小意思，非常适合长途旅行！喜欢野营的带上帐篷、野外生存的一套没问题，旅店都不用住啦！国内绝大部门旅行的都是用山地车；
4、你可以选择的山地车牌子型号有很多，捷安特ATX770D以及以下的车子都可以，美利达挑战者300以下的山地车就行，挑战者300店里要卖3000多了，所以你买不了，买龙行、公爵两系列的就行，其他牌子我不熟悉，山地车级别高低主要看刹车系统和前叉，我不是玩山地的，具体你自己到网上搜下看看；
5、山地车尺寸网上也有资料，买对大小尺寸合适的就行，没有公路车那么严谨，但是也要买对尺寸，尽量别大了。
平把公路车
1、平把公路结合了公路车与山地车的特点，属于中和性的车子，速度在20-30之间，保持在25以上就不错了，速度上32以后风阻太大很累人；
2、轮胎一般是700*28C的，也有23C、25C、30C、35C的，想要什么的都行，只要轮组（车圈）合适就可以，我用的是28C的，很舒服，骑行公路有小石子、沙土轻松应付，越野当然不行，那是山地车去的地方，平把属于通勤利器！城市穿梭、两城来回用很合适，不用像公路车那样颠簸，也不用像山地车那样沉重，我觉得平把天盛就是用来跑省道国道的，尤其是像一些非机动车道上有玻璃渣、碎石子、沙土的生国道，有些道路非机动车辆没有新铺柏油，例如莱州到龙口港的G206，很多路段机动车道重新铺了柏油，而非机动车道很破！平把公路可以胜任此路况，更差点的也不要紧；
3、带的包也不能太大了，我的捷安特FCR3300驼包装了不到10KG，只要一下车就觉得车把有点要翘起来啦，应该还能带再多点，肯定大驼包不适合；
4、平把公路品牌不多，我就知道捷安特的FCR3100、3300、3500，其中3100是24速的，有牛角把，3300是27速的，小燕尾把，3500是27速的，有牛角把，有头管避震，个人感觉买3300即可，3500的头管避震可有可无，钱多就3500，钱少就3300，自己到网上找三个车的配置对比下。美利达的本地没有看到平把公路，懒得到网上搜了，你可以自己去搜下，其他的品牌更不知道了；
5、FCR就两个尺寸，按立管分430MM（适合身高160cm-170cm）和480MM（170CM-180CM）的，我身高171.5CM，骑得是430MM的，觉得挺合适，建议175CM以上买480MM的，店里有车子的话可以试骑下看哪个舒服，把车座调整到对应的高度（脚踏最高时膝盖弯曲90度，脚踏最低时膝盖自然伸直，稍有弯曲），这是脚尖能够到地就可以啦。
这就是三个车子的区别，追求速度不考虑舒适型用公路车，求稳求耐操用山地车，中和的就是平把公路车。
还有一个问题是车架材质问题，旅行用钢架比较好，钢架吸震，耐用，保养好用一辈子；铝合金的有使用寿命，铝合金的公路车是有使用极限的，钢架沉点，铝合金轻。市场上可以说没有钢架的整车，想买的话只能组车，没有组车经验的找懂得跟你组车。我没有骑过钢架的车子，具体怎么感受不知道。
不建议在网上买二手日本公路车和公路旅行车，因为你无法测量尺寸，卖车的一百个里面也就一个懂得公路车的吧，他们只会忽悠你买车，不会考虑尺寸问题的，那些说我的公路车是26、27寸的全是瞎忽悠，公路车是按立管长度算大小的，但我们要用的是上管有效长度CC，所以不要在网上买二手公路车，还有二手日本公路车都是梁变，现在的入门公路车，我说的是真正的达标的公路车全是手变了，这是很大区别的，手变比梁变高级多了，也安全。
二手山地车可以买，因为山地车尺寸就16、18寸或17、19寸的等，是固定死的。
买二手日本自行车，就买菜车、通勤车、公主车等等类型的，千万别买公路车，我就买了，尺寸不合适还是梁变2980元，还好叫我退了，来回运费加换胎等费用就白瞎500元了。
最后只要你明确了买车目的就根据需求买车吧，当然买公路车、平把公路车和山地车还要购置骑行装备的，这里就不多说了。
