还是得坐T1啊。
现在的B1,和T1人真的是越来越多了。。。。
唉。。。
在安侨换乘有时候，以前都有座，现在也是人满满的了。

B2呢？台儿庄丢了？

好！

具体线路设置及运行图如下：
1、BRTB3、B4、T2线及新能源换乘15、25、35路线设置：根据我市公交发展规划，并综合考虑市民的出行需要、客流流向、组团式城市特点等因素，对BRTB3、B4、T2线以及15、25、35路进行如下设置：
BRTB3线（山亭汽车站——复元五路换乘站）：车型为12米蓝**RT（清洁能源LNG型），投放车辆20台，全程60分钟，实行双向对开；复元五路首班： 6:20，末班19:00；山亭汽车站首班 6：30，末班19:00。班次间隔时间：高峰期6分钟一班、平峰期10分钟一班、低峰期15分钟一班；具体停靠站点：由山亭汽车站始发，停靠雪山、驳山头、西集、陶庄、山家林站，终点站复元五路换乘站。
BRTB4线（峄城汽车站——联通换乘中心站）：车型为12米蓝**RT（清洁能源LNG型），投放车辆10台，全程25分钟，实行双向对开，联通换乘中心首班： 6:00，末班19:50；峄城汽车站首班： 6:30，末班20:15。班次间隔时间：高峰期6 分钟一班、平峰期10分钟一班、低峰期15 分钟一班。具体停靠站点：由峄城汽车站始发，停靠鹭鸣山庄、帝豪酒厂（汽车交易市场）、人民路站，终点站联通换乘中心站。
BRTT2线（联通换乘中心至凤鸣湖）：车型为18米蓝**RT，投放车辆6台，全程20分钟。联通换乘中心首班:7:00，末班:17:15；凤鸣湖站首班:7:30，末班:17:50。班次间隔时间：高峰期3分钟一班，平峰期8分钟一班，低峰期12分钟一班。 具体停靠站点：由联通换乘中心站始发，沿光明大道直达终点站凤鸣湖站，中途站台不停靠。
15路（汽车总站——联通换乘中心站）：投放新能源（油电混合）车辆22台，全程54分钟（单程27分钟）；汽车总站首班：5:20，末班：20:30，联通换乘中心首班：5：50，末班：21:15；班次间隔：高峰期2分钟一班、平峰期6分钟一班、低峰期10分钟一班。具体停靠站点：由汽车总站始发，停靠市府名苑、青少年宫（商业银行）、恒升国际、人民银行、华南小区、市中法院、文化广场，龙头西路站，终点站联通换乘中心。
25路（国泰花园——联通换乘中心）：投放新能源（油电混合）车辆10台，全程60分钟（单程30分钟）；国泰花园首班： 5:50，末班：20：00；联通换乘中心首班：6：15，末班：20：25。班次间隔：高峰期6分钟一班、平峰期9分钟一班、低峰期12分钟一班。具体停靠站点：由国泰花园站始发，停靠苹果花园、市立三院、三中、市立医院、劳务市场、清华园站，终点站联通换乘中心。
35路（公交总站——联通换乘中心）：投放新能源（油电混合）车辆10台，全程60分钟（单程30分钟）；公交总站首班：5:50，末班：20:00；联通换乘中心首班：6：20，末班：20：30。班次间隔：高峰期6分钟一班、平峰期8分钟一班、低峰期12分钟一班。具体停靠站点：由公交总站始发，停靠君山商城、交通医院、檀西小区（面粉厂）、果品批发市场、银座广场、鑫昌路、远航未来城站，终点站联通换乘中心。
2、BRTB3、B4线及新能源换乘线车辆基本情况。 BRTB3、B4线车辆：共30台，其中B3线20台，B4线10台，车长12米，车辆全部采用清洁能源（LNG）技术，具有零排放、无污染、节能环保等一系列优点。 新能源换乘线（15路、25路、35路）车辆：共32台，其中11.5米车12台，10.5米车20台，车辆全部采用油-电混合新能源技术，可实现起步阶段尾气零排放，与传统纯燃油普通公交车相比节油在25-30%之间，达到减排降耗、低碳环保的目的。 BRTB3、B4线及新能源换乘线车辆均设有GPS定位、视频监控、双语音（中英方）报站和空调系统等，水平上下车方便、安全，BRT站台内设有电子站牌，显示下辆车到达信息，方便市民随时乘候车。

回家收藏

今天Z2没有咯吧

我去，改完路线真麻烦，得换多少次车？靠

枣庄网友自己制作的，望大家收藏，B1,B2,B3,B4,T1,T2,15,25,35

改的真烦人，倒车可讨厌了

凤鸣湖站，T2线终点，凤鸣湖站是单向换乘站？！

看的眼花

马可

建议T2在复元五路停一次，这样T2不至于成为机关通勤车