喜德盛MX530.

说明：因为还不习惯山地车的车座，先换上一个普通的自行车座。



详细配置：
车架：XDS X6铝合金
尺寸：26〃×16〃 18〃
车胎：KENDA 26”×1.95”山地胎
车圈：WTB铝合金双层刀圈
花鼓：昆藤铝合金花鼓
齿盘：铝合金齿盘曲柄
前变速器：Shimano Deore
后变速器：Shimano Deore
变速把：Shimano Deore
飞轮：Shimano HG50 9速卡式
刹车：Shimano 445油压碟刹
前叉：Suntour XCR 1.5”竖管 油压锁死
这一张图片来自网络。


骑行感觉：
1、此车子轮胎比其他的山地车轮胎略微的细一点，骑行的阻力也应该小一些。
2、前后的变速器非常的灵敏、准确，稍稍拨动，链条应声而上。
3、骑行的过程中，除了车轮与地面的摩擦的沙沙声之外，没有其他的声响。非常的安静。

回复5楼：此车是几十天之前买的，当时的报价4198元。送一套价值160的喜德盛骑行服，等等常规的东西。后来，我不要骑行服。
要了后座、码表，3900元。

4、改车子无论是从那个角度看，烤漆非常的精美，色彩也不错，仔细看每一个零部件，都有一种很精致的感觉。
5、起步使用2.5档。然后上2.6档，2.7档。再上3.7档，在3.7档上，如果能够维持85--80的踏频，车速可以达到二十五、六以上了。

6、在稍稍的下坡以及顺风的情况之下，挂在3.9档位上，很容易达到45公里每小时的车速，当然路况很好的情况下。即使是这样，作为普通的人，也只能维持三五分钟吧，大部分的速度还是在22---26直接骑行。档位一般在3.6到3.7之间，即使是在3.8上，也感觉累一些。

7、之前看过一些的选购自行车的知识，知道车架的尺寸非常的重要，当时店里没有这一款17寸的，我耐心的等店主进货。按照本人的身高和腿长，选购了这一款17寸的。
8、关于座高：之前不懂，查阅网络资料才得知：骑行的时候，脚跟踩到最下方，膝盖稍稍的弯曲，但是绝不能打直了，大腿与小腿的角度为170度。据说，如果是踩直了，膝盖会受伤。

这么好的车，买不起

9.此车子据店主说：喜德盛采用的新技术是：
车架的每一个接缝的地方，已经看不到焊接的痕迹了，其他的车子往往可以看到焊接时候一点凸点一个凸点的痕迹，这个接口处非常的平滑。
10.该车可以安装两个水壶支架，我已经安上。直接的把打气筒固定在前支架上。非常的方便，不影响脚踏。

好车 deore xcr 羡慕了

我是用的挂档示意图。

不错 如果要越野 得换个后拨和前叉