我们模具专业的学习楷模。

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在制造业发达国家，许多硕士、博士被统称为worker，而在中国，工人是一个特定身份的标签
 
 32岁的李凯军每天开着轿车上下班。
 
 
 谁以为他是个经理，可就错了。李凯军只是一汽铸造有限公司铸造模具设备厂的钳工。和他一样，在一汽配备了公务用车的普通工人还有5位，他们享受的是高级经理的待遇。
 
 李凯军是一汽模具行业中的一名工人，技术响当当：车、钳、铣、刨、电，样样有“绝活”。在2000年沈阳首届中国国际技能大赛上，他拿了钳工组第二名。2001年，在济南全国大城市创新创效成果大赛上，他一举夺冠。今年，他又在长春市劳动技能大赛上拿了个第一名。
 
 李凯军因此得以进入一汽的人才“绿区”，破格成为一级操作师，并成为公司继“全国第一模”李黄玺之后，第二个享受高级经理待遇的工人。
 
 何谓“绿区”？这是一汽为改革职工分配制度推出的新政策，其准确涵义是：非领导职务、高层次人才评聘办法。因其在多媒体制作的各类人才薪酬结构图上呈绿色，被形象地称为“绿区”。“绿区”将高级人才分为一级、二级、三级管理师、设计(工艺)师和操作师。一级“大师”的工资待遇与公司总经理相同；二级与高级经理相同；三级操作师上调一个岗级。
 
 在“绿区”中，没有领导、知识分子、工人的待遇界限。凡经过考核聘用的知识分子、技术工人，都可以进入“绿区”。被评为一级、二级“大师”的，月工资平均在3000元以上，一级操作师李黄玺的工资就与总经理竺延风一样多。
 
 在绝大部分国有企业，员工被划分成干部和工人身份，也就是国外通常称的“白领”与“蓝领”。干部归人事部门管理，工人归劳资部门管理。身份不同，工资、奖金、住房分配等待遇也有差距。
 
 去年，沈阳市某企业分来3个大学生，被安排到生产一线当技术工人，但他们总认为干工人活儿不体面，一年来多次找人事处长，希望换一下岗位，哪怕是做个小车司机也行！
 
 技能不吃香，人才必然会流失。一汽的一份资料显示，1993年至2000年间，一汽流失人才370名，占引进人才数的17%。
 
 一汽铸造有限公司铸造模具厂一名操作师说，以前一汽是不同的岗位不同的工资，岗位越高，工资越高。技术比较好的工人刚能达到五岗以上，而一般干部上来就是六岗，待遇最差的干部也比待遇最好的工人多收入百十来块钱。
 
 　　体制上、观念上把人分成工人和干部，成为技能人才发展过程中难以逾越的一道墙。
 
 一位国企人力资源部经理说，一个工人的技术达到一定水平，人事部门只好给他们安排一个官当，作为奖赏。可是新问题是，一方面，一些技术工人并不适合担任领导，另一方面，他们的技术特长也不能充分发挥出来。
 
 　
 职业教育专家张明德认为，在制造业发达国家，许多在设计生产第一线的硕士、博士，也统称为worker，而在中国，由于传统计划经济的影响，工人被贴上了一个特定身份的标签，现在是到了该揭掉标签的时候了！