根据铁道部《关于进一步优化站段管理结构的指导意见》（铁运[2011]135号）、《关于哈尔滨铁路局运输站段布局调整的批复》（铁劳卫函[2011]821号）和路局《关于进一步优化调整运输站段布局及机构编制的通知》（哈铁劳卫联函[2011]730号）文件，我局新设立佳木斯机务段等5个运输站段，现将有关事项明确如下：
一、新设立的运输站段及其管辖范围
1. 佳木斯机务段
将目前哈尔滨机务段管辖的部分车间划出，设立佳木斯机务段。负责绥佳、汤林、佳富、福前、前抚线货运机车组织，承担图佳线佳木斯－勃利间货机乘务工作。
⑴机车及乘务交路划分
客运机车：佳木斯－鹤岗－鹤北、佳木斯－双鸭山、佳木斯－七台河、佳木斯－桦南、南岔－伊春－乌伊岭间图定各次旅客列车由佳木斯机务段采用普通机班继乘三棵树机务段DF4D型机车担当，佳木斯－前进镇、佳木斯－牡丹江、佳木斯－南岔间图定各次旅客列车由佳木斯机务段采用双班单司机继乘三棵树机务段DF4D型机车担当，以佳木斯为支点实行机车肩回制交路，机车入佳木斯本段整备。其它图定旅客列车的机车交路维持现状，乘务交路仍由三棵树机务段担当。货运机车：佳木斯－哈尔滨南、鹤岗－哈尔滨南、佳木斯－鹤岗－鹤北、佳木斯－双鸭山、佳木斯－七台河、佳木斯－七台河、南岔－伊春－乌伊岭及佳木斯－红兴隆－前进镇－抚远间货机交路均由佳木斯机务段担当，机车交路方式维持现状不变。南岔－桃山补机及佳木斯、双鸭山、鹤岗、南岔、伊春地区等区域调车均由佳木斯机务段担当。
⑵成立佳木斯机务段救援车间，将哈尔滨机务段救援车间管理的佳木斯、南岔2列救援列车划交佳木斯机务段救援车间管理。
⑶撤销哈尔滨机务段富锦折返所，成立佳木斯机务段富锦运用车间，将哈尔滨机务段富锦折返所承担的机车交路、整备工作量划交佳木斯机务段富锦运用车间。成立佳木斯机务段南岔整备车间，将哈尔滨机务段检修车间承担的部分机车小辅修及南岔运用车间承担的机车、设备检修及整备工作量划交佳木斯机务段南岔整备车间。
2. 齐齐哈尔北车辆段
将目前三棵树车辆段管辖的部分车间划出，设立齐齐哈尔北车辆段。负责管辖滨洲线、平齐线、齐北线、通让线、富西线以及牙林线、潮乌线、博林线、塔韩线、林碧线、伊阿线、伊加线。平齐线在泰来站与街基站间K453km+604m处、通让线在立志站与太阳升站间335km处、伊阿线在阿尔山北站与阿尔山站间185km +200m处和沈阳铁路局衔接；滨洲线在安达站与羊草站间124km处、齐北线在依安站与古城站间139km处和拆分后的三棵树车辆段为界；滨洲线北端满洲里站与俄罗斯远东铁路接轨。
3. 海拉尔电务段
将目前齐齐哈尔电务段管辖的部分电务设备划出，设立海拉尔电务段。负责管辖滨洲线成吉思汗（吉新河-成吉思汗间上行373km500m、下行372km930m）至满洲里、伊加线伊图里河至阿里河（阿里河-加格达奇间197km）、牙林线、博林线、伊敏线、伊阿线的电务设备。
4. 哈尔滨通信段
将目前哈尔滨电务段管辖的通信设备、其它电务段管辖的二级网管传输室网管设备及室内传输、接入网、电源设备和齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔地区客服引导、客运广播、列车广播、会议设备划出，设立哈尔滨通信段。负责管辖滨洲线烟筒屯至哈尔滨、滨北线绥棱至哈尔滨、绥佳线绥化至晨明、滨绥线哈尔滨至一面坡、京哈线兰棱至哈尔滨、拉滨线五常至哈尔滨、通让线立志至让胡路、汤林线南岔至乌伊岭通信设备，哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔传输室网管设备及室内传输、接入网、电源设备和哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔地区的客服引导、客运广播、列车广播、会议设备以及新建哈大、哈齐客专通信网管及传输设备。
5. 牡丹江客运段
将目前哈尔滨客运段担当的部分旅客列车交牡丹江客运段担当，具体车次为：K265/6、1451/2、2017/8、K554/1 K552/3、K339/40、K1394/1 K1392/3、1490/89、K296/5、2095/6、K929/930、K7067/8、K7071/2、K7075/6、K7175/6、4047/8、K7069/70、6271/2、6273/4、6962/3 6964/1、6215/6、6966/5、K7111/09 K7110/12、K7106/7 K7108/5、K7053/4、6223/K7078、K7081/2、6243/4、4041/2、K7077/6224、L7042/1、6251/2、6288/5 6286/7、6217/8、6007/8、6241/2、K7087/8、K7296/5、4133/4、K7006/74189/90、4135/6、4129/30、K7022/20 K7019/21、6292/1、K7001/2、4137/8、6257/8、L7227/8。
二、按新模式组织运输生产的起始时间
佳木斯机务段、齐齐哈尔北车辆段、海拉尔电务段自2011年12月7日18时、牡丹江客运段自2011年12月10日18时、哈尔滨通信段自2011年12月12日18时起正式运营，我局按上述站段布局调整后的模式组织运输生产。过渡期的起始时间为新设立站段正式运营时间，截止时间统一为2011年12月15日18时。
三、有关注意事项
1.有关部门、单位发布的安全管理、运输组织、调度指挥以及其它方面的文电、命令等，涉及佳木斯机务段、齐齐哈尔北车辆段、海拉尔电务段、哈尔滨通信段、牡丹江客运段时，在过渡期内同时发给原站段和新设立站段；在过渡期后，均发给新设立站段，不再发给原站段。
2.原站段和新设立站段在12月15日18时前接到涉及新设立站段的文电、命令等，要共同负责，切实做好有关工作，有关业务处室要重点控制。
3. 对影响客车专业技术管理的客车信息化管理系统（KMIS）和旅客列车运行状态监控系统（TCDS）的交接不在过渡期内，齐齐哈尔北车辆段独立上报数据的时间以车辆处电报通知为准。
4.哈尔滨客运段与牡丹江客运段担当列车具体交接时间及列车乘务担当调整交替计划由客运处另电通知。
5.在新设立站段有关规章制度未建立前，仍执行原站段规章制度。新设立站段应尽快开展规章制度建设工作，并应于12月31日前建立较为完善的站段技术规章管理体系。
6.路局机务、车辆、电务、客运处及其它相关部门应立即就我局站段布局调整情况与有关铁路局业务处室对接，同时加强对新设立站段的业务指导和有关工作的协调，确保新设立站段运输生产顺利开展。
7.请有关铁路局将本电报内容及时转达本局有关部门及站段，确保运输生产和经营管理正常运转。
一、新设立的运输站段及其管辖范围
1. 佳木斯机务段
将目前哈尔滨机务段管辖的部分车间划出，设立佳木斯机务段。负责绥佳、汤林、佳富、福前、前抚线货运机车组织，承担图佳线佳木斯－勃利间货机乘务工作。
⑴机车及乘务交路划分
客运机车：佳木斯－鹤岗－鹤北、佳木斯－双鸭山、佳木斯－七台河、佳木斯－桦南、南岔－伊春－乌伊岭间图定各次旅客列车由佳木斯机务段采用普通机班继乘三棵树机务段DF4D型机车担当，佳木斯－前进镇、佳木斯－牡丹江、佳木斯－南岔间图定各次旅客列车由佳木斯机务段采用双班单司机继乘三棵树机务段DF4D型机车担当，以佳木斯为支点实行机车肩回制交路，机车入佳木斯本段整备。其它图定旅客列车的机车交路维持现状，乘务交路仍由三棵树机务段担当。货运机车：佳木斯－哈尔滨南、鹤岗－哈尔滨南、佳木斯－鹤岗－鹤北、佳木斯－双鸭山、佳木斯－七台河、佳木斯－七台河、南岔－伊春－乌伊岭及佳木斯－红兴隆－前进镇－抚远间货机交路均由佳木斯机务段担当，机车交路方式维持现状不变。南岔－桃山补机及佳木斯、双鸭山、鹤岗、南岔、伊春地区等区域调车均由佳木斯机务段担当。
⑵成立佳木斯机务段救援车间，将哈尔滨机务段救援车间管理的佳木斯、南岔2列救援列车划交佳木斯机务段救援车间管理。
⑶撤销哈尔滨机务段富锦折返所，成立佳木斯机务段富锦运用车间，将哈尔滨机务段富锦折返所承担的机车交路、整备工作量划交佳木斯机务段富锦运用车间。成立佳木斯机务段南岔整备车间，将哈尔滨机务段检修车间承担的部分机车小辅修及南岔运用车间承担的机车、设备检修及整备工作量划交佳木斯机务段南岔整备车间。
2. 齐齐哈尔北车辆段
将目前三棵树车辆段管辖的部分车间划出，设立齐齐哈尔北车辆段。负责管辖滨洲线、平齐线、齐北线、通让线、富西线以及牙林线、潮乌线、博林线、塔韩线、林碧线、伊阿线、伊加线。平齐线在泰来站与街基站间K453km+604m处、通让线在立志站与太阳升站间335km处、伊阿线在阿尔山北站与阿尔山站间185km +200m处和沈阳铁路局衔接；滨洲线在安达站与羊草站间124km处、齐北线在依安站与古城站间139km处和拆分后的三棵树车辆段为界；滨洲线北端满洲里站与俄罗斯远东铁路接轨。
3. 海拉尔电务段
将目前齐齐哈尔电务段管辖的部分电务设备划出，设立海拉尔电务段。负责管辖滨洲线成吉思汗（吉新河-成吉思汗间上行373km500m、下行372km930m）至满洲里、伊加线伊图里河至阿里河（阿里河-加格达奇间197km）、牙林线、博林线、伊敏线、伊阿线的电务设备。
4. 哈尔滨通信段
将目前哈尔滨电务段管辖的通信设备、其它电务段管辖的二级网管传输室网管设备及室内传输、接入网、电源设备和齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔地区客服引导、客运广播、列车广播、会议设备划出，设立哈尔滨通信段。负责管辖滨洲线烟筒屯至哈尔滨、滨北线绥棱至哈尔滨、绥佳线绥化至晨明、滨绥线哈尔滨至一面坡、京哈线兰棱至哈尔滨、拉滨线五常至哈尔滨、通让线立志至让胡路、汤林线南岔至乌伊岭通信设备，哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔传输室网管设备及室内传输、接入网、电源设备和哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔地区的客服引导、客运广播、列车广播、会议设备以及新建哈大、哈齐客专通信网管及传输设备。
5. 牡丹江客运段
将目前哈尔滨客运段担当的部分旅客列车交牡丹江客运段担当，具体车次为：K265/6、1451/2、2017/8、K554/1 K552/3、K339/40、K1394/1 K1392/3、1490/89、K296/5、2095/6、K929/930、K7067/8、K7071/2、K7075/6、K7175/6、4047/8、K7069/70、6271/2、6273/4、6962/3 6964/1、6215/6、6966/5、K7111/09 K7110/12、K7106/7 K7108/5、K7053/4、6223/K7078、K7081/2、6243/4、4041/2、K7077/6224、L7042/1、6251/2、6288/5 6286/7、6217/8、6007/8、6241/2、K7087/8、K7296/5、4133/4、K7006/74189/90、4135/6、4129/30、K7022/20 K7019/21、6292/1、K7001/2、4137/8、6257/8、L7227/8。
二、按新模式组织运输生产的起始时间
佳木斯机务段、齐齐哈尔北车辆段、海拉尔电务段自2011年12月7日18时、牡丹江客运段自2011年12月10日18时、哈尔滨通信段自2011年12月12日18时起正式运营，我局按上述站段布局调整后的模式组织运输生产。过渡期的起始时间为新设立站段正式运营时间，截止时间统一为2011年12月15日18时。
三、有关注意事项
1.有关部门、单位发布的安全管理、运输组织、调度指挥以及其它方面的文电、命令等，涉及佳木斯机务段、齐齐哈尔北车辆段、海拉尔电务段、哈尔滨通信段、牡丹江客运段时，在过渡期内同时发给原站段和新设立站段；在过渡期后，均发给新设立站段，不再发给原站段。
2.原站段和新设立站段在12月15日18时前接到涉及新设立站段的文电、命令等，要共同负责，切实做好有关工作，有关业务处室要重点控制。
3. 对影响客车专业技术管理的客车信息化管理系统（KMIS）和旅客列车运行状态监控系统（TCDS）的交接不在过渡期内，齐齐哈尔北车辆段独立上报数据的时间以车辆处电报通知为准。
4.哈尔滨客运段与牡丹江客运段担当列车具体交接时间及列车乘务担当调整交替计划由客运处另电通知。
5.在新设立站段有关规章制度未建立前，仍执行原站段规章制度。新设立站段应尽快开展规章制度建设工作，并应于12月31日前建立较为完善的站段技术规章管理体系。
6.路局机务、车辆、电务、客运处及其它相关部门应立即就我局站段布局调整情况与有关铁路局业务处室对接，同时加强对新设立站段的业务指导和有关工作的协调，确保新设立站段运输生产顺利开展。
7.请有关铁路局将本电报内容及时转达本局有关部门及站段，确保运输生产和经营管理正常运转。
