RD-M310后拨


RD-M340后拨

RD-M360后拨 — Acera09款：更小的后拨导轮，变速精准度有所改善。


7楼

HG50链条

3.Alivio （高等入门级“大A”—SHIMANO品牌8速休闲山地车型中最高级别）
ST-M405连体指拨
ST-M410连体指拨

SL-M410分体指拨

FD-M410前拨

RD-M410后拨


HG50-8飞轮

HG50链条


27速（9速）1.DEORE （初等竞赛级）
ST-M510连体指拨

SL-M511分体指拨

SL-M530分体指拨：浮雕LOGO，具有双向释放功能

SL-M590分体指拨 — Deore 10款：浮雕LOGO，具有双向释放功能。

ST-M535 双控（名）（用于油压碟刹）

ST-M530 双控（用于V刹及拉线碟刹）

FD-M530前拨

FD-M531前拨（下摆式)

RD-M530后拨（反拉式）



RD-M531后拨（传统正拉）：浮雕LOGO

RD-M591后拨（传统正拉） — 10新款DEORE：浮雕LOGO

RD-M592后拨（影子（名）） — 10新款DEORE：浮雕LOGO

HG50-9飞轮

HG53链条



Deore LX （登山越野和旅行）

ST-M585 双控（用于油压碟刹）

ST-M580 双控（用于V刹及拉线碟刹）

FD-M580前拨

FD-M581前拨（下摆式）

RD-M581后拨（反拉）：浮雕LOGO

RD-M580后拨（传统正拉）

HG80飞轮

HG73链条



3.SLX—不属于Deore系列（Deore、Deore LX、DeoreXT），09款Deore LX分为两个零部件组，SLX用于山地车和全山地车，新的Deore LX组用于登山越野车。
SL-M660分体指拨：浮雕LOGO，具有双向释放功能，挡位显示器可拆卸，可随意调换指拨和闸把的位置。

FD-M660前拨

FD-M661前拨（下摆式）

RD-M662后拨（影子）

HG80飞轮



4. Deore XT（专业训练级）
SL-M770分体指拨：浮雕LOGO，具有双向释放功能，具有即时释放功能（名），挡位显示器可拆卸，可随意调换指拨和闸把的位置。

ST-M775 双控（用于油压碟刹）：具有即时释放功能，具有多点释放功能

ST-M770 双控（用于V刹及拉线碟刹）：具有即时释放功能，具有多点释放功能。

FD-M770前拨

FD-M771前拨（下摆式）

RD-M770后拨（反拉）

RD-M771后拨（传统正拉）

RD-M772后拨（影子、传统正拉）

CS-M770飞轮

HG93链条



5. XTR（专业竞赛级）
SL-M970分体指拨：具有双向释放功能，具有即时释放功能，具有多点释放功能，具有水平位置调节功能，可随意调换指拨和闸把的位置。

ST-M975 双控（用于油压碟刹）：具有即时释放功能，具有多点释放功能。

ST-M970 双控（用于V刹及拉线碟刹）：具有即时释放功能，具有多点释放功能。

FD-M970前拨

FD-M971前拨（下摆式）

RD-M970后拨（反拉）

RD-M971后拨（传统正拉）

RD-M972后拨（影子、传统正拉、碳纤维导板）

CS-M970飞轮

CN7701链条



名词解释
1、双向释放功能：SHIMANO传统的剪刀指拨拨杆需要骑行者分别用拇指和食指分别来控制。双向释放既可以用传统方式操作，也允许只是用拇指操作这两个拨杆，这种方式类似于只用拇指操作的SRAM铡刀式指拨机构。双向释放的优点在于，它可以满足不同习惯的用户，同时只用拇指操作可以让食指专用于制动操作增加骑行安全性。
2、双控：双控在一个零件上**了变速和刹车两个功能，属于连体指拨的一种。它不同于传统连体指拨的地方在于，刹车操作和制动操作都可以通过闸把进行（含有变速辅助拨片，且可以拆卸）。双控的优点在于双控允许用户从车把的多个位置进行变速（例如抓握副把的时候）；允许用户可以制动和变速操作同时进行，边制动边变速；更长的杠杆，更轻的手感。双控配合反拉后拨效果最佳。
3、下摆式前拨：拨链导板在安装座（环）下侧摆动，具有同上摆式相同的功能和效果。主要用于带有后减震系统的重型XC（轻量化越野）、FR（全山地）等需要较高前拨安装位置，且上摆式后拨无法满足的车型。
4、反拉后拨：向内变速（上大飞轮）时拉力弹簧趋于松弛状态，向外变速（下小飞轮）时拉力弹簧趋于紧张状态。反拉后拨配合双控效果最佳。反拉后拨的优点在于，确保高品质的向内变速（上大飞轮）。当你爬坡累到吐舌头的时候，你只需用手指轻轻挑动双控闸把即可实现快速准确的向内变速（上大飞轮）。
5、影子后拨：影子后拨的正式名称为隐藏式后拨链器。影子后拨的优点在于在恶劣情况下骑行时，后拨链器不会碰到后下叉；减小后拨链器碰触障碍物的几率，增加车辆通过性。

6、即时释放功能：传统SHIMANO变速导线略滞后指拨动作，即时释放功能使导线和指拨同时动作，加快变速时间。
7、多点释放功能：传统SHIMANO指拨在一个方向上可以连续切换3档，另一个方向上一次只可以切换1档（分体、连体指拨配合正拉后拨向内变速时拇指可连续切换3档，向外变速时食指一次只可切换1档；双控配合反拉后拨向外变速时下压可连续切换3档，向内变速时上挑一次只可切换1档），多点释放，允许在任何方向上可以连续切换两档。


以下以爱唯欧级变速示例调整方法
本教程适用于 山地车变速器 以shimano M410 指拨 后拨 和M360前拨为例，简述山地车变速器调整。
首先，流程是这样的。
1.检查管线是否清洁，是进入第2步，否，则清洁之再进入第2步
2.检查尾钩是否变形，是 捣直了进入第3步，否 直接进入第3步
3.准备好一支十字改锥
4.将变速调到牙盘，飞轮 全最小状态
5.开始调整（顺序不能乱）
一.调整链条包裹度



二.调整前拨



三.调整后拨








纠正下楼上的套件速别 资料比较老了 现在的套件基本都在原速比上提高了一个档次

所有资料仅限新人参考学习
老鸟勿喷

你让我那挑战者300的m430往哪里放啊
找了半天没找到