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贵广高铁建设 纪实 (图文并茂)

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贵广高速铁路申报和立项历程:
2006年8月18日 贵州省政府正式向国务院提出《加快建设贵阳至广州快速铁路的请示》
2007年2月28日 三省(区)政府和铁道部联合向国家发改委报送了《新建贵阳至广州铁路项目建议书》
2007年5月18日 国家发改委正式批复了《新建贵阳至广州铁路项目建议书》
2008年1月 三省(区)政府和铁道部联合向国家发改委报送了《新建贵阳至广州铁路可行性研究报告》;
2008年3月12日至20日 中咨公司受国家发改委委托,对可行性研究报告进行现场踏勘评估,并顺利通过了中咨公司评估。


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2008年7月17日,环境保护部正式批复了《环境影响报告书》;
2008年8月4日,水利部正式批复了《水土保持方案报告书》;
2008年8月12日,国土资源部正式批复了《建设项目用地预审初审意见报告》;
2008年9月23日,国家发改委正式批复了《新建贵阳至广州铁路可行性研究的报告》。
2008年10月13日 贵广铁路开工动员大会在广西壮族自治区桂林市灵川县贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。



2025-08-31 20:06:05
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贵广铁路贵阳枢纽引入线 中铁八局


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公司打开贵广高速铁路改茶隧道施工局面
通过公司贵广高速铁路贵阳站项目的不懈努力,改茶Ⅱ号隧道导向墙正式落成。标志着改茶隧道进入正常施工阶段。
改茶Ⅰ、Ⅱ号隧道全长1369米(其中Ⅰ号隧1005米、Ⅱ号隧364米),为双线隧道,其中Ⅴ级围岩521米,Ⅳ围岩681米,Ⅱ号隧道出口位于既有线上方,且坡度很陡,与既有线的最大距离不超过50米,因此风险等级较高,安全威胁较大。为此,项目部高度重视施工安全工作并结合工地现场实际情况选定从进口端进洞。
目前各项准备工作已基本完成,改茶Ⅰ号隧道出口导向墙准备在近期落成,台车计划在月底进场。
发表时间:2009-12-7
网址来源 http://www.bjsgs.com/html/2009/12/20091207162138-1.htm 中铁八局



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公司成功灌注南明河特大桥第一根孔桩
11月30日凌晨,三公司贵广高速铁路贵阳站项目顺利完成了南明河特大桥第一根孔桩混凝土的灌注,截至近日,南明河特大桥孔桩开挖已累计完成320米。
南明河横贯贵阳城南,是贵阳市人民的母亲河,两岸风光旖旎,人们在河中游泳垂钓、淘米浣衣的情景,至今还留在老贵阳人的记忆中,南明河特大桥开工至今引起了来自贵阳社会各界的高度关注。为建设“生态贵广、绿色贵广”,项目部做足了施工前的准备工作,避免了市区施工干扰,为特大桥施工开了个好头,为完成集团公司指挥部下达的节点工期目标打下了坚实的基础。
发表时间:2009-12-7 来源:贵广引入贵阳站
http://www.bjsgs.com/html/2009/12/20091207162237-1.htm 网址中铁八局



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贵阳枢纽客机走行线立交桥成功架设第一片梁
5月26日23时30分,贵阳枢纽后巢工地灯火通明,枢纽客机走行线立交桥第一片梁吊装落位,梁体架设正式拉开战幕。
贵阳枢纽客机走行线立交桥为框架式桥梁,桥长仅有16米,桥宽达120米。该桥上穿贵广快铁引入线,是贵阳客站连接客机折返段的必经通道。承担梁体预制和架设任务的三公司后巢项目部,科学策划、严密组织。施工班组克服梁体张拉工艺要求高、架设梁体安全威胁大、锁定工期目标时间紧等诸多困难,精心施工,把责任细化到每道工序、落实到每个人头。在工期要求提前半个月的基础上,现场人员又发扬“一往无前、奋勇当先”的拼搏精神,再鼓干劲,再打歼灭战,力争在6月10日前完成所有梁体架设任务,确保贵阳枢纽、贵广引入工程总体工期目标的实现。
发表时间:2009-6-1 来源:贵阳枢纽指挥部
http://www.cr8gc.com/html/2009/06/20090601101706-1.htm



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5月20日 中铁八局集团公司党委书记徐敦美夜巡望城坡隧道
5月20日傍晚,集团公司党委书记徐敦美在工程部部长肖功夷、党委办公室主任罗国权的陪同下,刚到贵阳便立即召开贵阳枢纽施工工作调研汇报会,贵阳枢纽指挥部主要领导,三公司党政主要领导及分管领导参加了会议。
集团公司副总经济师、贵阳枢纽指挥部指挥长刘立红向徐书记一行着重汇报了望城坡隧道的拆迁工作进展情况、围岩情况、剩余工程数量、现阶段施工工作的重点、难点、攻坚阶段的工期编排。结合汇报,徐书记要求指挥部及三公司要正视严峻的施工形势,要认真盘算、周密计划接下来的施工工作,加快剩余工程的施工进度。会后,入夜渐深,徐书记一行即刻驱车赶往施工现场,步行穿过隧道全线,并在出口处召开办公会,现场听取指挥部、三公司对接下来施工工作的组织计划,责成项目部立即将现场意见汇总。徐书记要求,在抢抓工期的关键时期,务必做好现场的安全管理工作;务必上足、上齐劳动力,为夺取贵阳枢纽的最终胜利,做最后的冲刺。

发表时间:2009-5-22 来源:三公司
http://www.cr8gc.com/html/2009/05/20090522104021-1.htm 中铁八局官网


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新望城坡隧道顺利贯通
新望城坡隧道系双线隧道,全长1858m,穿行于城郊结合部,下穿战备公路,大部属浅埋,埋深仅10余米,地表多住宅、厂房等建筑物,施工干扰大,为全线重点控制工程之一。




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2010年1月,贵广铁路设计时速最终修改为300公里/小时以上。
原计划设计时速 250公里 2010年1月 提速 300公里


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GGTJ-2 标段 中铁隧道集团建设动态
2010年五月二十一日 中铁隧道集团贵广铁路都匀二号隧道顺利贯通
12月2日 贵广铁路大寨隧道1#斜井顺利与正洞交汇
贵广铁路三都隧道1号横洞顺利进入正线里程
5月16日,贵广铁路大寨隧道开挖突破100米
4月30日, 中铁隧道集团三公司混凝土拌和站顺利通过验收。



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GGTJ-4 标段 中铁十八局建设动态
4月15日 铁道部工管中心主任施德良到集团公司贵广线进行现场指导


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GGTJ-5 标段 中交二公局建设动态
8月30日上午,贵广铁路客运专线5标段大田二号隧道顺利贯通
7月29日上午,贵广铁路一经部高培4号隧道胜利贯通
2010年4月4日上午,贵广铁路一经部高培3号隧道胜利贯通。
5月29日金宝顶隧道横洞正式进洞
4月18日 中交股份监察部部长在金宝顶隧道、坡茶隧道、板瓦隧道检查指导工作
3月26日 铁道部副部长卢春房视察贵广铁路项目
3月18日 贵广铁路泗里河浔江大桥浔江钢便桥搭设完成
3月份在三江县高基乡拍摄的金宝顶隧道施工现场,8楼图片



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GGTJ-6 标段 中铁十二局建设动态
6月22日 中铁十二局集团贵广铁路指挥部桂林梁场首孔32米预应力整孔箱梁成功浇筑
2010年元月2日 贵广铁路下西山隧道顺利贯通
(图)贵广三项目义江特大桥施工准备工作就绪
4月5日 贵广铁路天平山特长隧道陆续进洞施工
4月2日 广西自治区副主席杨道喜视察贵广田坝岭隧道出口



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GGTJ-7 标段 中铁二十三局建设动态
10月16日,由中铁二十三局二公司贵广项目部(一项目部)承建的贵广铁路“观音隧道”全线贯通
(图)5月14日,贵广高速铁路广西恭城瑶族自治县凤凰山隧道工程正在紧张施工中
中铁二十三局贵广铁路第四项目部“喜迁新居”



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GGTJ-8 标段 中铁十三局建设动态
4月10日 中国铁建中铁十三局集团第三工程有限公司承建的贵广铁路GGTJ-8标最长双线特大桥两安特大桥正式开工。
2009年度
8月22日,贵广两安隧道2号斜井提前两月进入正洞
贵广二项目部施工星寨双线大桥0-10号桩基开始灌注混凝土
4月13日 公司董事长兼总经理周长斌临莅贵广项目检查指导工作



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