坐垫高度
再来就是设定坐垫的高度了 。 坐垫的高度是单车设定中最重要的一环 ， 尤其与膝盖伤害与踏踩出力息
息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量 ， 长
期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响 。 唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有
的踩踏效率 、 并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势 ， 而且不但不会萝卜腿 ， 而且还能修饰腿型
喔！
膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位 ， 但也是最脆弱 、 最容易受伤的部位 。 当我们的腿每踩踏
一圈 ， 膝关节就会活动一次 ， 这样频繁的动作 ， 如果施力的方法 、 方向或位置不正确的话 ， 很容易就
会让膝关节受伤 、 甚至一辈子都不能骑车 （ 很多膝关节的伤害是很难康复会来的 ） ， 所以一定要小心
才行！
设定坐垫高度常常听一些专家说什么要 （ 胯下长 *0.885 ） 如何如何量测的？其实你不打算当一个选手
的话 ， 真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂 。 初学者只要先将 “ 脚跟 ” 放在踏板上 ， 然后踩几
下 ， 慢慢地调整坐垫高度 ， 等到踏到最低点时膝盖正好打直 （ 如图 B1 ） ， 这时候的坐垫高度就已经八
九不离十了 ！ 依照这样的标准坐垫高度 ， 再将 “ 脚掌 ” 放回原来的标准踩踏位置 ， 如此一来 ， 膝盖在
踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲 （ 如图 B2 ） ， 这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏事的出力 ， 也不
会让膝关节再踩踏时受伤 。 当然 ， 如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置 ， 也可以将这个 “ 标准
坐垫高度 ” 再降低一、两公分、甚至三、四公分，还是在可以接受的范围。
设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高 ， 假
装自己脚很长的样子 ） ， 这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直 （ 如图 B3 ） ， 是很危险的动作 ！ 像单
车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作 ， 这时如果还让膝盖打直 ， 不仅会让踩踏有 “ 顿点 ” 发
生 ， 影响踩踏的连续性 ， 而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带 。 虽然拉高坐垫后会有一种将踩
踏力量 “ 直直打出 ” 的错觉 ， 好像要这种姿势才能踏出去 ， 但其实不然 ， 不管是肌肉还是膝关节都很
容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一点要记住！骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。
坐垫高度也不能太低 ， 一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势 ， 所以往往会将高度下拉 ， 而且拉得
太多 ， 这样 “ 蹲骑 ” 的姿势会让腿部的力量伸展不开来 （ 如图 B4 ） ， 虽然骑车时安心了些 （ 因为重心
低 、 而且脚掌可以踏到地面的缘故 ） ， 但舒展不开的大腿 、 小腿 、 与膝盖不止会让你骑不快 ， 长时间
下来也容易造成肌肉与关节的磨损。
因此 ， 我们在这里建议 ， 还是先将自己的 “ 标准坐垫高度 ” 找出来 ， 之后可以稍微降低几公分 ， 慢慢
习惯重心的变化 ， 然后再一点一点地 （ 半公分或一公分 ） 向上调整 ， 一直到找到那个既可以让你安心
自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置（如图 B5 ）
。
留个记号，
