前期零式强于BF109，后期改进型BF109远远强过零式改进型。
零战加装甲之后越改越渣

如果不列颠空战中德国装备的是零战，估计就赢了

从纯空战角度看BF109更强，速度和垂直机动性都强于零式，只要不掉进低空转圈圈的陷阱零式完全占不到主动。
但是零式的航程比BF109长太多了。
所以，在欧洲那种陆地为主的战场BF109强于零式，放在太平洋还是零式更合适。

零式后期改进的重点不在装甲，主要在机翼，缩短长度并加厚蒙皮

未必，喷火只要战术对头，完全压制零式

而且英国人有雷达，喷火可以抢先机占据高度，以早期零式悲摧的俯冲能力会被虐待致死。即使有机会爬到中空，以“誉”式引擎杯具的中高空出力，面对喷火会很惨。

零式就是水平性能BT其他都渣,不了解情况很容易被弄死,一旦了解稳吃

理论上来说，BF109优势在高空，不过实际上在前期零战的高空性能也不差，爬升率极高。俯冲慢点。加上各种装甲之后爬升速度几乎降了一半，
零式：重量轻，爬升率好，航程远，格斗性能极其突出，火力还行。且上述优秀性能都是牺牲防护换来的（比如油箱的防护装甲），一旦中弹，后果不堪设想。因此这算一种畸形战斗机。但大战初期是小鬼子夺取制空权的绝对利器。
Me109：是活塞战斗机的经典之作，本人认为其在航空史的地位要超过P51。梅塞施密特博士首先突破了战斗机盘旋思维的误区，着重强调了战斗机的爬升率，速度与火力。促使了战斗机向高速化，单翼化发展。为二战初德军取得制空权做出极大贡献。但性能后被英美苏更先进的战斗机超越，不过其在空战史中的突出地位仍不可磨灭。
我记得有一部纪录片中提过二战初期，盟国太平洋地区的任何一种战斗机只要是出击迎战零式的，指挥官都知道，出击的战斗机基本不会再回来了。

零式的话，是引进德国技术生产的。

这点别忘了

.....引进个P的德国技术,那是三式飞燕

06年舰船知识第11期，自己查，谢谢。

其实喷火的俯冲也不怎么样，真正好的是BF109