转发一个 V刹性能评测 对想换v刹的车友有很大的帮助……

算了……我连同刹胶和刹把一起转了算了……
刹胶
评分项目说明
刹力：干燥天气刹车性能。
雨天：雨天刹车性能。为绝对值，非相对值。
温度：长时间刹车的发热情况。
护圈：对车圈的保护情况。
寿命：顾名思义。
价格：绝对价格，同时可能会综合考虑性价比，仅作参考。
推荐：本人推荐指数评分，综合考虑其它未评分项目，如外形。
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1、各品牌中低端V刹原装刹胶
刹力 ★★☆
雨天 ☆
温度 ★
护圈 ★
寿命 ★★☆
综合 ★★
价格 （白给我我都不要）
推荐 0
点评：说它是垃圾，那是在侮辱垃圾。
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2、959VC （获得奖项：最佳性价比奖）
刹力 ★★★☆
雨天 ★★★
温度 ★★★★★
护圈 ★★★★★
寿命 ★★★
综合 ★★★★
价格 ★★★★★
推荐 ★★★★☆
点评：优缺点都很明显。总之你不想花大价钱上KS，那么它就是你的绝对首选。即便你不用它，买它就当买个壳，也是很划算的~~~
香肠国价格参考：959VC一车份，18欧，KS一车份，22欧。
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3、Koolstop全天候 （获得奖项：最佳性能奖）
刹力 ★★★★☆
雨天 ★★★
温度 ★★★★
护圈 ★★★★
寿命 ★★★★★
综合 ★★★★☆
价格 ★★★☆
推荐 ★★★★★
点评：虽然雨天性能衰减得很厉害（干燥时性能太好也是一个原因），全天候稍有名不副实，但它绝对称得上刹胶之王了。
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4、RW2（SD7原装）   （获得奖项：推荐保留奖）
刹力 ★★★★☆
雨天 ★★☆
温度 ★★★
护圈 ★★★
寿命 ★★★★
综合 ★★★☆
价格 ★★★★★ （作为原装）
推荐 ★★★☆
点评：虽然整体评分来看不如959VC突出，但它的硬手感比959VC的软手感更加讨好。
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小结：非KS即959。二元论在继续~~~
刹把
由于本文是以大众化为宗旨，所以刹把就不单独占楼了，因为刹把只有一个可以介绍——伟大的FR5 （获得奖项：最佳性价比奖）
手感 ★★★★☆
重量 ★★★★☆
综合 ★★★★☆
价格 ★★★★★
推荐 ★★★★★
点评：价格超低，做工优秀，手感完美，重量出色，配色白搭。唯一可以挑剔的就是外形稍显臃肿（这也是我不待见FR7、SL的原因之一，便宜货这个外形可以忍，花几百块钱还是这个外形就。。。。。）
PS：V刹本身并不太需要刹把的行程调节功能，所以FR7、LX一类的刹把现实意义并不大（最大的意义是用来匹配RX5一类的短臂V刹），更多的是白白增加重量而已。
（当然，由于FR7价格并不贵，也就刚刚3位数，所以要买它我觉得还是可以理解的，谈不上金垃圾）
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细想一下，只有一个刹把，有点过于不近人情了，那就再推荐一个——M739
手感 ★★★★☆
重量 ★★★★
综合 ★★★★☆
价格 ★★★★
推荐 ★★★★
点评：我个人就喜欢稍稍有点复古范儿的东西。M739的外形深深的俘获了我。那尾端销魂的一钩，我湿了。重量和FR5相差不大（注：比FR5重8g，比FR7轻15g），行程3档可调，价格在150以下。在我看来，至少比FR7要值得买得多。

回复：3楼
你算了吧……用koolstop的刹皮都不敢说这话……

回复：3楼
碟刹和v刹是不同的2个制动原理……从制动效果来讲V刹无法超越……把制动效果换为制动力就对了……v刹的制动力非常大……使劲捏刹把轮圈直接当场被抱死……效果嘛……这也就是我为什么说你用错词的原因……高速时捏前闸……你就直接前滚翻出去了……这就是效果……而碟刹会有所减轻……只要不下死力气捏刹把……不会不会立即抱死……

x学习

回复：7楼
不知道咋说了……550原装刹车不给力啊不给力……和我现在的公爵上的BB5比差多了 PS：我买过2辆550

回复：3楼
人说话多少要靠点谱。。。找个玩车的骑你车评测下你的V刹 要是说好我把bb7送你。。。

回复：10楼
呵呵……信不信由你……和我无关我只保证我发的绝对属实

感谢楼主分享

挖翔鸡