1号线，最老，占据重要线位，南京站南京南站新街口都是重要站点，同时连接江宁
2号线，不仅过新街口，还是南京旅游专线，因为通到紫金山
3号线，过江最重要的线路，连接南京站南京南站，未来连到南京北站，客流会爆炸，夫子庙也在沿线
4号线，一期人很少，但是二期可以过江通到江北珍珠泉和龙之谷，和三号线在南京北站换乘
5号线，换乘王，割了多年终于通了，大校场居民进城方便多了
6号线，疑似会和机场线贯通，从栖霞山金陵石化那边到南京南站，客流可能也会爆
7号线，我最亲切的线，因为回家必须坐，北段到仙新路尧化门，西段通过古平岗那一块，南段经过南湖片区，路过永初路的金陵天地，最后到达西善桥，未来西善桥可以和宁马线s2贯通
8号线。。等宁芜铁路吧
9号线从江苏大剧院到南京站红山新城那边，河西居民北上龙江方便多了，后面还会有二期
10号线前身是一号线支线，后来拆了，全线段西到浦口区雨山路，东到东麒路那一块，和五号线在大校场换乘
11号线，隆重介绍！江北生命线，含金量杠杠的，江北大道的车流终于可以缓解了，从北到南连接3 4 10 s3
s1机场线，连接南京南站和禄口国际机场
s2宁马线，连接南京和马鞍山
s3宁和线，终点距离马鞍山和县不远，到高家冲
s4宁滁线，滁州段已经有了，未来在南京北站接入南京
s5宁扬线，南京到扬州西站
s6宁句线，南京到镇江句容，听说s5 s6有一条预留了去镇江市区的条件，可以延伸到镇江市区，不知道是不是真的
s7宁溧线，连接南京禄口机场和南京市溧水区
s8宁天线，连接江北泰冯路和金牛湖，好像是为了南京当年青奥会修建的，现在南段已经延伸到南京长江大桥北入桥口了
s9高淳线，连接南京市区和最远的远郊区高淳
南京在地铁上和广州思路相似，先铺大延伸然后补全内部网络，目前南京的各种地铁规划也和南京都市圈的定位对得上，距离南京近的扬州镇江，安徽马鞍山滁州甚至芜湖都可能连上南京地铁，听说s2远期甚至打算连到芜湖和芜湖轻轨换乘，不知道是真是假