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- 呼朔太高铁前期工作加快推进
根据规划，新建呼和浩特经朔州至太原高速铁路，北起呼和浩特枢纽规划呼鄂城际黄合少站，经朔州市右玉县、平鲁区，终点引入在建集大原高铁朔州东站。 新建线路全长170.15km（ 山西境内99. 9km），设计时速350km/h。新建车站3座，估算投资247.7亿元（山西段131.8亿元），计划工期4年。 呼朔太高铁目前已经完成预可研编制；正在建设中的呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁预留）工程和集大原高铁朔州东站已预留呼朔太高铁引入条件。
来自山西发展吧
- 山西一大批机场、铁路、高速将建！“清单”曝光~
9月10日记者从我省交通系统了解到，按照省政府最新发文，根据“十三五”山西土地利用总体规划方案，我省“十三五”期间将新建、改扩建10个民用机场；新建15个通用机场，22个直升机场及起降场。《“十三五”土地总体利用规划》是我省指导土地利用和管理的纲领性文件，是落实土地宏观调控和土地用途管制、规划城乡建设用地的重要依据。记者了解到，此次规划调整后，不仅仅是机场方面，我省铁路建设、高速公路、干线公路均有调整。 按照
来自三晋县域吧
- 神朔铁路公司的领导们请不要太虚伪太无耻了
神朔公司是在倒退吗？越来越让基层工人感到失望，一线工人工作量越来越大但薪水越来越少！你们总假惺惺的说工资福利要侧重一线工人，但结果呢，看二次分配都配给哪了？明显机关干部人员是越来越多，他们工资也越来越高。最近哪个**制订的薪酬岗级发展办法，把基层工人一直享有的技能补贴取消了，拿出一半重新分配，另一半钱呢是因为提拔的干部太多了钱不够发了吗？而且这个办法很不合理，里面讲的机关干部够年限就提一岗工资，而普
来自神朔铁路吧
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