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可能很多吧友都和我一样，只有一千多预算，想买自行车又被吧里整天3千以下都是垃圾的言论搞的不敢买，我向来头铁不听劝，选定就下手，骑了几天，感触颇多。首先这确实是我第一辆正经公路车，虽然很便宜（各种券减下来1318到手，快递纸箱破了手变上有划痕，店家又退了50让我去补漆），但车架几何、套件都是公路车的，所以应该称得上是正经公路车了吧，BATTLE的质量也没什么槽点。之前骑那辆钢架、山地车套件的仿公路车（姑且这么叫吧）
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- kuota kobalt公路车
kuota kobalt公路车 熊猫配色 xl码适合183以上的高富帅选手 想换车架了 便宜出 绝版涂装 只卖车架 只卖车架 只卖车架 包邮包邮包邮 #公路车##kuota##圈刹车架#
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- 目前市面上性价比较高的公路车推荐
会因不同消费者对性价比的定义和要求而有所不同。以下是几款较受欢迎并性价比较高的公路自行车： 1. GIANT Contend 3：这款车品牌知名度高，售价较为亲民，适合初学者使用。配置较为实用，包括铝合金车架、碳钢前叉、低档位的齿轮组等。 2. Trek Domane AL2：一款全铝合金车架的公路车，价格适中，配置不错。具备兼顾舒适性和性能的设计，包括前部减震器和后部滑动座椅管。 3. Cannondale CAAD Optimo Claris：优点在于机能稳定和耐用，价格相对较为优惠，
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5280提的tcr slr，刚刚淘宝下单整了码表，心率带，踏频器，前后灯，105夹器，da线管，脚踏，全套下来1800又没了，算下来已经花了7000了，到后面估计换了碳轮这车差不多也算毕业了
来自公路车吧
- 公路车骑行经验分享
个人骑行经验，抛砖引玉，欢迎补充。 ①车架大小一定要合适，同身高选择大码(大小尺码都覆盖你的身高的情况下)，坐垫前后，高低需要调节好 ②一定是屁股发力，也就是屁股发力大于大腿小腿的发力。也就是粗屁股比粗大腿更猛。 ③齿比要合适，不是一味大盘带小飞(公路车大盘小飞90踏频速度50左右了，低于50速度的建议换一个齿比。踏频80到90心率会比较好，100以上踏频心率可能会爆。(附图我自己制作的我的车子的踏频表，只需要看一眼码表速
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