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赛科龙的RG3越野还是谨慎点
新风新雨...
2023-11
RG3悬挂的反映过滤铺装路面的小坑凼没有问题,但是如果是非铺装路面的行驶还是要慢速通过,毕竟行程尚不能跟ADV类车型相比。
新风新雨...
11-18
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感觉这个赛科龙的RG3换挡简直丝滑
江江大江...
2023-11
换挡感受也还不错,离合器结合点较为靠后且清晰可辨,发动以后轻松离合器拉杆,即可感受到车辆有明显的向前趋势,稍加油门稳住离合器即可顺畅起步,转速上到三千转即可丢开离合器拉杆,继续加油升档到你需要的速度为止,没有拖泥带水的感觉。
江江大江...
11-18
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RG3作为运动旅行车,这个前挡风巨实用
天空一个...
2023-11
把RG3前挡风升到最高处,加上大包围的阻流效果,高速行驶时上半身的压力不大,而且坐姿很轻松,长时间骑行不累。
天空一个...
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RA2和RG3的摩旅体验感对比
十六577
2023-11
我骑了5000公里,对RG3的一个总结:我以前的RA2,像是我的福特福克斯,现在的RG3类似BMW 7系的驾控体验。
十六577
11-18
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不觉得RG3设计有点像跑车吗
yx23522
2023-11
RG3的车头部分是非常跑车化的设计,如果不是这一块大面积风挡,单从车头看过去,你很难分辨这是跑车还是旅行车。
yx23522
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想骑RG3跑藏区,应该难度不大吧
突击兵12
2023-11
RG3是台适合跑长途的车,适合大多数人。现在的路哪哪都修得很好,进藏的难度已经很低,它既有仿赛车的操控感,又具备休旅车的舒适性,扩展后的储物空间一点也不差,一般的非铺装路面问题不大,而且续航里程还非常可观,长途摩旅轻松又舒适。而且,跑完长途回来,卸掉箱子,日常通勤跑山也能爽歪歪。
突击兵12
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RG3比我想象省油
保持距离...
2023-11
RG3续航表现很可以,21L的大油箱,我之前满油状态,偏暴力骑行,实测极限续航跑到了572公里,算下来百公里油耗在3.7L左右。
保持距离...
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新手一枚,聊聊骑RG3的感觉
毛球球呀
2023-11
对于摩托车小白的我,佛系骑行,在无感的情况下国道骑RGE速度上七十,我怎么就骑这么快?!很大的因素在于这车的动力,三档、四档切换平顺,无卡顿,速度80,四档动力随叫随到,这车的动力表现:舒服
毛球球呀
11-17
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RG3手把有必要再加高点吗?
山鸟与鱼h...
2023-11
我加高了手把之后整个坐姿有点偏向拉力,够舒适休闲,如果不加高的话还是比较战斗一点。
山鸟与鱼h...
11-17
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RG3最适合跑长途
酥糖的糖...
2023-11
这台车我最喜欢的一个配置就是这块大屏,导航再也不用装手机支架了,像什么胎压监测,续航里程等信息都能看得到。除了这些,前后还有摄像头,方便新手换挡的滑动离合,适合跑长途的可调节风挡等!
酥糖的糖...
11-17
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RG3偶尔压个弯没问题
欣欣可可
2023-11
马上要30了,趁着年轻想去到处逛逛看看大国风光。而旅行需要的是安全稳定舒适,偶尔还能杀个弯,RG3他都OK。
欣欣可可
11-17
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RG3排气声i了
欣情白书
2023-11
这车声音好听,双缸车里可以排的上了。那个排气管和机头的声音非常充沛饱满。建议去听听实车的声音
欣情白书
11-17
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RG3手把加高更舒服
开心呢
2023-11
由于我加高了手把之后整个坐姿有点偏向拉力,够舒适休闲,如果不加高的话还是比较战斗一点。
开心呢
11-17
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RE3攀爬版实用配置还是有
爱吃青菜...
2023-11
攀爬版加入了手把背光、带投屏功能的TFT液晶仪表,以及USB接口。虽然在外观上这款车力求保持经典的复古风格,但细节配置更多考虑了使用化需求。
爱吃青菜...
11-17
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