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16长辽通高铁长春到四平段是引用已有京哈高,那是在四平东站北还是南接入?在北接入,则辽源通化南下还需要去长春换向,修联络线的话北上会绕过四平;在南接入,则通化辽源到省城还需要再四平东换向,修联络线的话南下也会绕过四平。
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4沈大南线下午普速车次好少啊,客流爆炸拥挤!只有K1566、K2084、4230,而且前两个车不是沈局的。沈局能不能加点普速
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31往返于几个贴吧平台之间,这几年总结的东北地区铁路矛盾,东北地区来说主要有三,第一,沈局对吉林,很多吉林朋友有很大怨言,第二哈局对齐齐哈尔的重视,黑龙江东部与牡丹江吧友在内的一部分怨言,第三,哈局对蒙东呼伦贝尔地区,常见的几个矛盾
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119一、高铁方面 1.杭温高铁:G1226义乌-温州南改由杭温高速。G2622延长温州南,经由杭温高速。 2.潍烟高铁:G4118图定,改烟台终到,经由潍烟高速。新增哈尔滨-烟台/威海G一对,经由京哈高速、京哈、津秦高速、京沪高速、石济客专、济青高速、潍烟高速、青荣城际(若终点威海) 3.日兰高铁:G2636延长郑州东,经由日兰高铁 4.其他调整: ①G1212延长永康南,经由沪昆高速、金温,取消外放过夜套跑。 ②G3480延长齐齐哈尔南,经由京哈、京哈高速、哈齐客专
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49最近看吉林的答复长辽通进度比较慢的一个因素是四平到辽源支线路过辽宁省,属于跨省项目,这个地方附近也没啥城镇,离西丰县还有几十公里,辽宁省估计肯定不能当这个冤大头去投资,不知道辽宁设站有没有可能性?
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20小道消息, 据传,K958/7要延长乌兰浩特
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13现在k1528被憋在了邯郸,南面安阳口,西面石太客专都过不去,有没有可能另辟蹊径延长,到了焦作就相对好办了。
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23齐黑K5215/6套跑京黑K4217/8。 京佳K4216隔日开。 还有哪些?
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131.漠河~塔河~加格达奇~莫力达瓦(新建)~齐齐哈尔~白城~通辽~赤峰~承德~北京 2.漠河~塔河~呼玛(新建)~黑河~北安~大庆~松原~长岭~双辽~康平(新疆)~法库(新疆)~沈阳 3.嘉荫(新建)~乌伊岭~伊春~铁力~绥化~哈尔滨~五常~舒兰~吉林~梅河口~清原~抚顺北~沈阳 4.抚远~饶河~虎林~密山~鸡西~牡丹江~敦化~长白山~白山市~通化~桓仁~宽甸~丹东~东港~大连
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38近日南方诸多高铁提价了,作为哈局重要的高铁线路,哈齐高铁每公里计价竟然比哈牡、牡佳高铁低,实属不合理,哈局把最好的车(比如智动、复兴号)都投放到哈齐高铁线路上,却享受最低的票价,让人觉得诧异,难怪有人说什么亲儿子的说法。如果现在不行,哈齐可以复速300公里每小时,按照哈大高铁计价标准也可以。
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30沈局又要新配高铁
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51京哈区间大量的G,Z,T,几乎都比一个普普通通的k性价比高,未来客流堪忧。 除非能够延长,无论南延还是北延,都比停在京哈区间强
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82020.3.5时刻表
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3京通线啥时候能有点动静?沈局不管给哈局或者呼局也行!
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9X1181/1182(星1181/1182),由哈尔滨西站始发,途径月球东,终到火星北站,由超级火箭列车担当。 ————————————————————以上均为yy———————————————————
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30四平站车次也少了很多,特别是夜间下行得几乎不停靠四平站,Z173 Z517都不停靠四平,这是为什么。
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75我汇总后给他的上司写信,请大家积极提供,按照车次,始发终到站提供,我自己先说一个 k7334 延吉-大连。
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44在不损失进京的情况下解锁了北京以远多个省会城市
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42抢铁真的太XX了
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32个人感觉:齐齐哈尔南→聊城西贯通 用哈局智动开行 K296图定 时刻翻架子 变更区段为齐齐哈尔→上海 K928变更区段为海拉尔→广州白云
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1031056变更路径 K1572翻架子
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26上桶还是能规划高铁?我们知道哈局管线内有两个难兄难弟的方向,一个不是黑龙江的,内蒙不重视的满洲里方向,另一个就是不归哈局管辖的黑河铁路,两个非亲生的可怜虫,满洲里方向虽然遥遥无期,但至少还有八横八纵,国铁层面也不让放弃,但是黑河呢?好像现在没什么动静,以后到底咋办?不能总这样吧,可能会是什么方案?
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110部分大改 部分小改
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