众所周知，近年来，由于危险品及化工品的瞒报、误报所造成重大安全事故的案例，屡见不鲜。

最近很多客户咨询车用尿素出口到韩国需要什么资料。出口需要MSDS 海运鉴定报告 报关资料 韩国就车用尿素荒向中国求助 "尿素危机"让韩国慌了神 那么车用尿素是用干什么的呢，车用尿素”又指柴油机尾气处理液的生产原料尿素，主要是作 用于清除柴油车排放的氮氧化物，从而减少尾气排放。 车用尿素溶液出口基本流程: 揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)

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最近很多客户询问车用尿素溶液出口韩国需要什么资料，目前最主要的还是商检通关单，监管代码B，如果有这个基本所有的港口都可以正规出口

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一、询价： 危险品询价不同于普货，危品询时需要提供：中英文货名、CLASS NO.（危险品级别）、UN NO.（联合国编码）、柜型柜量、出口日期（危险品都是一船一申请）；如果是走ISO-TANK箱需要提供货物的英文版MSDS； 注：第3、4、5、6、8、9类危险品中比较常见的危险品，只要提供中英文货名、CLASS NO.或者UN NO.就可以报价了！ 二、订舱： 危险品订舱需要提前一周订舱，以方便申请舱位及危险品申报，订舱的时间在托运单上注明中英文货名、CLASS NO.、UN NO

尿素主要是用于SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在

尿素主要是用于SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。 如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。 其实在

为了运输的安全，航空运输，公路运输，铁道运输，水路运输都必须了解货物的运输危险性，按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为一下九大类： 1，爆炸品 2，气体 3，易燃液体 4，易燃固体:易自燃的物质；雨水放出易燃气体的物质 5，氧化性物质和有机过氧化物 6，毒性物质和感染性物质 7，放射性物质 8，腐蚀性物质 9，杂项危险品 MSDS，国际上称作材料安全数据表，危险品出口必须具备的文件 危险特性分类鉴定报告，商检

最近，有许多客户询问有关各种电池产品进口英国的有关规定，包括车用蓄电池，手机锂电池，电子产品钮扣电池等，小乔又再次发挥“好好学习、天天享受”的心情，翻阅了不少资料，给大家简单介绍。 电池产品进入欧盟市场，首先必须满足欧盟的电池指令要求；而对于电子电气设备中的电池，则应该满足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物质限量要求。此外，还需满足REACH法规中有关电池注册、有害化学品等方面的规定。对于电池的性能安

放眼外贸市场，出口锂电池随处可见，长期做电池出口的外贸企业对锂电池出口基本已经了解。但对于刚刚接触锂电池出口这块的外贸相信对锂电池出口这块并不是很了解，下面让我给大家普及一下关于电池出口的一些知识和操作流程。+VX13662832074 锂电池的大概分类：一、锂电池按外型分：有方型锂电（如常用的手机电池电芯）和柱形（如18650）。二、锂电池外包材料分：铝壳锂电池，钢壳锂电池，软包电池。三、锂电池从正负极材料（添加剂）分：

　为了加强民用航空危险品运输管理，保障飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号），制定本规定。 　　第276．3条适用范围 　　本规定适用于下列航空器的运行： 　　（a）在中华人民共和国登记的民用航空器； 　　（b）在中华人民共和国境内运行的外国民用航空器。 　　第276．5条定义 　　本规定中用语的含义在附录A中规定。 　　第276．7条基本要求 　　（a

随着疫情在全球的蔓延，受居家时间长、部分国家能源供应不稳定和环保等因素影响，家庭太阳能储能电源、小型工业储能电源等储能产品的国际需求迅猛增长，企业开始面临出货量剧增，检验量大的压力。同时，去年下半年以来，国际海运市场集装箱供应趋于紧张，船期难以调配，使企业出货的时间压力进一步加剧。+VX13662832074 “我们公司是做锂电池产品出口的，船公司要求我们提供危包证，但是我们从没做过，请问有什么具体要求吗？”今年以来

1.托运人为海上电池出口提供的材料:+VX13662832074 　　（1）海上运输委托书； 　　（2）化学安全数据表（MSDS）； 　　（3）报关单，报关委托书，发票，合同，商检授权书，装箱单，出境货物通关单。 　　2.电池运输要求 　　1）电池必须通过UN 38.3测试要求和1.2m跌落包装测试 　　2）外包装应贴有I类危险货物标签并标有联合国编号: 　　3）为防止在正常运输条件下发生爆裂而设计，并具有防止外部短路和保护裸露 　　对于按照普通货物运输的锂电池

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。 　　锂电池大致可分为两类 　　1.锂金属电池 　　2.锂离子电池 　　锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长(可达10年)，高低温性能好，可在-40～150℃使用。缺点是价格昂贵，安全性不高。另外电压滞后和安全问题尚待改善，所以，在运输锂电池时要格外小心。 　　锂电池主要应用于手表、计算器、电脑

危险品的储存 　　危险品的储存，应遵守现行国家标准《烟花爆竹劳动安全技术规程》的规定，并应分类分级专库存放。 　　仓库内危险品的堆放，应符合下列规定： 　　一、危险品堆垛间应留有检查、清点、装运的通道。堆垛之间的距离不宜小于0.7m；运输通道的宽度不宜小于1.5m。 　　二、成品、半成品堆垛的高度，不宜超过1.5m；成箱成品不宜超过2.5m。 　　危险品的运输 　　危险品的运输，应采用带有防火罩的汽车运输。不宜采用三轮车，严

　　凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下八点： 　　1.注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严

1：UN38.3是测试标准。全称是在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。 2：MSDS(Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说

近年来锂电池爆炸典型事故较多，“安全是航空业的重中之重。航空公司、托运人和制造商一起制定规则，以确保锂电池的安全运输。违反危险品运输法规的行为将对飞机和旅客安全造成威胁，必须追究相关人员的刑事责任”。为此，上海市报关协会特针对锂电池相关问题发布“Q&A”，以便企业借鉴。+VX13662832074 Q：什么是锂电池？ A：“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电,池。 Q：锂电池怎么分类？ A：锂

　　环氧树脂整箱货(危险品)海运出口流程大概流程如下： 　　揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载(装船计划)→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL 　　一、业务员揽货，接受货主询价 　　揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如： 　　1、发货人 　　2、收货人 　　3

1.托运要求：对于初次交运危险物品的托运人，收运人员应首先向他们介绍我国政府及国际上的有关规定。托运人必须提供海关核准放行的报关单和交运货物的有关资料，托运人对其所提供的资料的正确性负完全责任。 2.危险物品申报单：危险物品申报单的填写是托运人的责任，必须正确、如实地填写，同时保证货物的准备完全符合国际、国家及中国货运航空公司的规定。 3.危险品的包装：托运人提供的包装必须符合IATA中的具体要求。一般危险物品应

代理8类危险品乙醇钠南沙港报关出口缅甸海运 最近一这段时间,华东各港口如:上海港和宁波港船期相当不稳定,导致货物出口货运受阻,各进出口厂商原计划从上海港报关出口的货物,不得不舍近求完选择其它可替代的港口完成出货. 危险品由于其特殊性,出货口岸本身就相当局限,受此船期和码头防疫政策的影响,原本为数不多的出货港口现在更面临出货难的困境.无奈之下只能纷纷将货物拖至其它适合条件的港口发运,即便是要负担多出来的物流费,也是在所

托运人和收货人的名称及地址 　　Labeling 　　为了确保危险品的安全处理，必须根据危险品的种类及危险程度贴上适当的标签。 　　Example

一、询价： 危险品询价不同于普货，危品询时需要提供：中英文货名、CLASS NO.（危险品级别）、UN NO.（联合国编码）、柜型柜量、出口日期（危险品都是一船一申请）；如果是走ISO-TANK箱需要提供货物的英文版MSDS； 注：第3、4、5、6、8、9类危险品中比较常见的危险品，只要提供中英文货名、CLASS NO.或者UN NO.就可以报价了！ 二、订舱： 危险品订舱需要提前一周订舱，以方便申请舱位及危险品申报，订舱的时间在托运单上注明中英文货名、CLASS NO.、UN NO

航空运输中的危险品指的是在航空运输过程中因气压及温度变化、航行重的震动、空间限制等可能对飞机、生命、货物等造成伤害的货物，IATA发行的Dangerous Goods Regulations(以下称D.G.R)规定了可以运输的货物及相关的限制。 　　比如，在航空运输中，把油漆、干冰、电瓶、车灯等都列为危险品。 　　航空危险品托运程序 　　为了确保航空运输的安全，由最了解货物的特性的货主依照D.G.R规定对货物进行适当的标记、分类、包装、标签并制单。

日本环氧树脂固化剂黄埔新港进口清关 今年国际化工原料价格普遍上涨了不少,部分紧俏的产品甚至出现在断货的现象,为了应对不确定的市场走向,各进出口厂商都已经开始加急备货.小编近半年明显感觉化工进口种类以及进口货量显著增加,每天都会有一两个厂商咨询关于日本化工品进口清关手续问题,每天也会遇到部分客人因不懂危险品清关手续而导致货物在进口过程中产生了很多的物流费.为了能给各位厂商提供标准化的进口流程,今天聚海小编整理日

锂电池出口流程 一般分为以下几种UN，9类危险品居多 +VX13662832074 UN3090，锂金属电池； UN3480，锂离子电池； UN3171 ，锂电池组电池安装在设备内 UN3091，锂金属电池安装在设备中； UN3091，锂金属电池与设备包装在一起； UN3481，锂离子电池安装在设备中； UN3481，锂离子电池与设备包装在一起； 介绍完锂电池有多少种UN，那么出口需要什么资料呢 不同的UN号出口需要的资料也是不一样的呢 UN3171和UN3481出口需要 1.托书 msds UN38.3测试报告 海运鉴定报告 装箱单

三类工业己烷危包证报关出口柬埔寨西哈努克港+VX13662832074 昨天又看到集装箱货船燃烧了,罪魁祸首很可能又是危险品瞒报引起的。令人痛惜之余,我们不禁要问:危险品就不能正正规规出口吗？危包证有哪么难办吗?危险品出口报关有哪么难吗?在这里肯定有不少看官不以为然,认为自己每年出哪么多货柜,而且都是危险品,没有危包证照样顺利的出口,为什么非得要办危包证呢.你们要危包证才能出,别家货代公司不需要危包证就可以出,这是你家公司的实力不够

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池 锂电池的优点是：1：使用寿命长，2：能量占比比较高，3：重量轻，4：绿色环保， 在这些优点的加持下使得锂电池一经问世便迅速取代了其他传统电池，成为了电池界的主流，但是任何事物都有其不足的一面，锂电池同样存在安全性差，运输过程中受到撞击，电池中的锂就会发生剧烈的反应从而产生大量的热，有起火爆炸的危险。 我们日常使用的手表，手机，电脑，电动

由于危险品的特殊性，危险品的海运出口流程比一般货物更复杂，程序也相对繁琐。以下是一般情况下危险品海运出口的一般流程。+VX13662832074 一、订舱 　　危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。 　　1、 海运托书； 　　2、 危险品包装使用鉴定结果单； 　　3、 包装危险货物技术说明书； 　　4、 Material Safety Data Sheet（MSDS） 需要注意的是： 　　a、海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别（

1，危险品分类鉴定 2，MSDS危险货物技术说明书 3，危险品包装容器使用鉴定结果单 4，危险品包装容器性能检验结果单 5，海运委托书 6，箱单，发票，合同，报关单 7，申报要素，产品成分说明，报关委托书 8，安全适运申报单 9，电子底账（商检单） 有些危险货物出口时，受海关监管，还需要提供进出口许可证，以及产品鉴定证书，比如无水乙醇在国际海运出口报关时，就需要提供两用物项进出口许可证， 还比如锂电池在海运报关时，也需要提供38.3

众所周知，危险品一共分为九类，今天我来给大家讲解一下五类危险品海运出口的操作流程 +VX13662832074 前几天黎巴嫩首都贝鲁特港因为不规范操作导致大量硝酸铵爆炸引起的事故都给从事危险品生产运输的企业敲响了警钟，堆存了六年之久的硝酸铵就是罪魁祸首，而硝酸铵正是5.1类危险品 一．5类危险品概述： 1）.5.1类氧化物：氧化物系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物，其本身不一定可燃，但

出口危险品首先需要知道进外港还是洋山，操作流程上面是有区别的。 然后就是这个货物是否需要船边直装，这个也是有区别的。+VX13662832074 比如说船靠泊在外港，那就是我们说的进外港，要是需要船边直装的话，就需要把柜子送到洋山危库去，由洋山危库安排车去进外港。 如果进外港的不需要船边直装的，就直接申请进港就可以了。 再来说进洋山的，不管是否需要船边直装都直接进洋山港，和洋山危库没有任何关系，你没有看错，就是这样，进洋

危险品出口需要危包证，英文版MSDS，和一套报关资料就好。+VX13662832074 危险品出口都需要办理危包证，危包证是工厂在进出口检验检疫局申请的。 工厂直接去申请还是有些麻烦的，需要危险品包装性能单，分类鉴定报告。还有出口的报关单据。然后去商检局申请的，整个下来估计要一到两周的样子，对于急着出货的货主来说可能是很难等待的。 提供上面资料之后，货代填好危险品申请表格（指定货代可能会把这个表格发给货主填，因为很多指定货代

外贸出口危险品出口全部流程： 1、英文版MSDS,完整16项，船公司要提供给目的港确认什么时候出货 2、货运委托书，品名、件重、毛重、体积等信息要准确 3、危包证扫描件，订舱时候扫描件，危申报需要正本。 4、填船公司危险品申请表格，这个表格是由货代来填的。 订舱后船公司会出预配，船公司出预配的时间都不一样，需要货代去催，特别是目前出欧美的航线舱位很难订，价格也很高 。也只能走整柜！ 预配也就是SO，船公司的配仓通知上面通常

第一大类：爆炸品，指在外界作用力下能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围人员财产安全造成损害的物品。如烟花爆竹等。 第二大类：压缩气体和液化气体，指压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受到外界不可控力的时候，容器内压力急剧增大，致使容器爆裂，物质泄漏、爆炸的压缩液化气体。如天然气等。 第三大类：易燃液体，指在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆

近几年接连发生危险货物集装箱事故。如2003年5月28日，“华顶山”轮在厦门港发生火灾。起火原因是托运人冒用普通货物氧化铁名义装箱的危险货物连二亚硫酸钠自燃。船载危险货物集装箱暴露出一些问题，需要我们深入研究，找出规律，拿出措施和对策。 船载危险货物集装箱安全管理存在的问题 1.托运人和承运人瞒报、谎报、漏报危险货物。由于危险货物运费比普通货物高，货主或代理人为减少运输费用将危险货物作为普通货物托运。另外，多式

第一类 爆炸品(分类) 　　1.1项 具有整体爆炸危险性的物品或者物质。 　　1.2项 具有抛射危险性而无整体爆炸危险性的物品或者物质。 　　1.3项 具有起火危险性、较小的爆炸和(或)较小的抛射危险性而无整体爆炸危险的物品或者物质。 　　1.4项 不存在显著危险性的物品和物质。 　　1.5项 具有整体爆炸危险性而敏感度极低的物质。 　　1.6项 无整体爆炸危险性且敏感度极低的物质。 　　第二类 气体 　　2.1项 易燃气体。 　　2.2项 非易燃、非毒性气

在大家的记忆里,韩国的化妆品和半导体产品比较历害,而其它方面好像不怎么牛.其实不然,韩国的机械设备比如现在看似普通注塑机在过去一些年是很风光,在工厂里随便都能找到好多台,但今日已不同往日,韩国已级剩下造船和半导体等部分产品还略微领先我们,大部分技术都已被我们消化吸收或被其它国家的同类化产品所替代。结下来聚海小编给大家分享关于韩国液袋产品包装机进口南沙新港清关最新案例,帮大家理一理韩国货物进口清关手续,流程以及

亲爱的各位吧友：欢迎来到危险品进出口