水杯限位器的卡扣进去了，弄不出来怎么办，用摄子夹的出来，但是没有弹力了。这怎么搞

爱信变速箱经历了汽车市场的多次变迁，但是仍然屹立不倒，终端合资车也是一水的采用爱信6AT的变速箱，6AT变速箱已经被爱信“驾驭”了二十多年，就连后来兴起的无级变速，用更高级别的技术也没有丝毫影响爱信AT变速箱的地位，而国产车一直被大家诟病的就是动力系统的问题，国内普遍消费者都认为国产车始终是比不过合资车的，虽然这样的看法很悲哀，但是这也不是短时间内能改变的刻板印象，所以国产车的出路就是快速将合资车水平靠拢，

水杯限位器的卡扣进去了，弄不出来怎么办，用摄子夹的出来，但是没有弹力了。

UNI-V将本该属于豪华轿跑的优雅与动感，前所未有的赋予到一辆A+级轿车身上，让“年轻人的第一台轿跑”不再遥远，也让中国年轻消费者的轿车选项中有了眼前一亮的选择。

购置税减半适用于2.0T吗？

一、19 吋暗夜星芒运动轮毂 19时轮毂搭配品牌轮胎，提升抓地力轻量化8-10%，降耗耐疲劳性能高，多轮辐造型，彰显简洁、大气、流畅、运动熏黑设计更科技、品质感更强。 二、运动排气声浪 由国际汽车制造商协会(OICA)中国噪声组组长庞剑大师历时多年精心打造，比某豹、XG6声效更；实现多模式排气声音调节，将安静与运动完美结合；实现真实声浪，速度与激情的完美碰撞，通过听觉感官刺激，加强运动氛围感。清澈、浑厚、有力的声浪，在激情驾

一、19 吋暗夜星芒运动轮毂 19时轮毂搭配品牌轮胎，提升抓地力轻量化8-10%，降耗耐疲劳性能高，多轮辐造型，彰显简洁、大气、流畅、运动熏黑设计更科技、品质感更强。 二、运动排气声浪 由国际汽车制造商协会(OICA)中国噪声组组长庞剑大师历时多年精心打造，比某豹、XG6声效更；实现多模式排气声音调节，将安静与运动完美结合；实现真实声浪，速度与激情的完美碰撞，通过听觉感官刺激，加强运动氛围感。清澈、浑厚、有力的声浪，在激情驾

未来街跑，驭风而至。 长安UNI-T 2.0T，全新离子蓝车身彰显个性，红色专属T标崭露锋芒，出街即焦点。 蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机， 搭档爱信8速自动变速器，233匹马力激昂澎湃，换挡迅捷如流水，既能激情驾驭亦能优雅从容。 打破边界，自有引力。 2022款UNI-T独创全新美学语言，"四叶草”隐藏式格栅嵌入无边界引力格栅，照亮科技未来。 搭载12.3英寸双联屏，开拓智慧事业，加入“SuperFast”车机高能芯片，极速启动。 新一代NE1.5T发动机焕然升

有大佬破解了UNIK的不识别APK了吗？

有没有长安Unik车友群

长安UNI-K iDD凭借2890mm超长轴距，并配备了基于人体工学设计的“零”重力座椅，为用户提供了舒适体验；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，从而有效缓解长途驾乘带来的疲劳感。值得一提的是，长安UNI-K iDD的座椅还采用了颇具质感NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮，大幅提升了车内的豪华氛围。 对很多喜爱自驾出游的人而言，长安UNI-K iDD标配3.3kW对外放电功能，就可以很好的满足用户在自驾露营时对照明、烹饪的需求，甚至还能为娱乐设备供电，

现车充足

非常漂亮的外观造型，外观依然采用家族车型的设计语言有着常不的辨识度，整个前脸进气口采用无边框的设计元素，拥有非常吸睛的视觉效果，中网内部配备了与车身相同颜色的线条，更能体现出该车前卫的设计理念。 侧面车身借鉴了鲨鱼鳍的设计风格，车身呈现出极具攻击性的效果，配备的18英寸拼接轮毂采用深灰色涂装；前翼子板位置配备的钢琴烤漆线条，让车身看起来不单调，再加上黑曜石材质的后视镜外壳，能现出这款车的高级感，该车的

本人是15款逸动用户，手动。主要跑市区，跨省跑过长途，但没走过烂路。高速隔音一般，音响一般，发动机变速箱至今状态良好。底盘紧凑无异响。油耗纯市区8～9，高速6～7，没买过日系车，没体会过传说中市区5～6个油的优越感。总体对这款车比较满意，所以对长安的品质比较有信心。在买车的问题上，没有那些所谓保值率的纠结，想指望一款车来当理财产品想想有些可笑，房价都不稳了，有那经济头脑还不如去买股票。也没有靠车标来提升面子

动力，澎湃前行 只有翻越一座座高山，才能欣赏到绝美景色。行驶至盘山路，对于车辆动力性提出了考验。长安UNI-K iDD动力响应，无论在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下，均能保证瞬间的动力爆发，能够为用户提供舒享体验。得益于毫秒级的电机峰值扭矩响应，长安UNI-K iDD初段加速度迅猛，强大推背感，让驾驭充满激情，其百公里加速时间8.1s，车速轻松突破200km/h，在山间小道纵情驰骋。 经济省油，超长续航

长安UNI-KiDD，混动SUV，未来感十足 长安汽车发布了旗下全新UNI-K iDD插电混动版车型，它是搭载了首款长安蓝鲸iDD混动系统，0-100km/h的加速时间为8.1秒。整体的综合续航里程可达1100公里，油耗可低至5L/100km。NEDC纯电续航里程可达130公里，综合油耗仅仅0.8L/100km。 UNI-K iDD整体的外观其实和普通燃油版的外观差异并不大。新车继续延续了无边界进气格栅设计，格栅内部采用参数化的设计手法，打破了元素自身固有边界，犹如盔甲的鳞片，不仅科幻而且霸气凌

如题，我的心好痛啊，上个月4月19号才提的车，今天去动物园玩堵车结果被追尾了，后面被撞成了这样，大佬们能不能帮我分析分析，这种全是大事故还是小事故啊，伤到车身框架没有，虽然是对方全责，但是新车才买一个月不到，好心痛

动力方面，长安UNI-T 2.0T车型的发动机功率为171kW，峰值扭矩达到390N·m，和UNI-K保持一致，相比同价位竞品lin&ko2.0T车型有着不小的优势，甚至比定位更高的02 Hatchback动力更强。新车传动系统匹配爱信8AT变速箱，每百公里油耗为6.7L，比1.5T车型高0.4L。

UNI-T车身侧面采用窄车窗搭配大轮毂，凸显车身侧线流畅的身形。隐藏式门把手更是将车身侧面视觉上更加整体，在降低风阻的同时也进一步提升了外观的科技感。车尾部的V型扰流板搭配俊俏且突出的尾灯，更是刻画了整车的线条，也营造了运动的气息，将外观的美感带到更高的层次。对于年轻消费者而言，这样的外观造型是极具诱惑的。

动力，澎湃前行 只有翻越一座座高山，才能欣赏到绝美景色。行驶至盘山路，对于车辆动力性提出了考验。长安UNI-K iDD动力响应，无论在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下，均能保证瞬间的动力爆发，能够为用户提供舒享体验。得益于毫秒级的电机峰值扭矩响应，长安UNI-K iDD初段加速度迅猛，强大推背感，让驾驭充满激情，其百公里加速时间8.1s，车速轻松突破200km/h，在山间小道纵情驰骋。 经济省油，超长续航 除了澎湃动力，出行的经济性也

长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，拥有125kW的功率，和260N·m的峰值扭矩，传动方面匹配蓝鲸三离合电驱变速器。同时，新车提供了HEV（混动）、EV（纯电）和i-X（个性化）三种驾驶模式。

想请问一下各位unik车主的大灯远光是否都不够远不够亮，如果是的话又是怎么解决的呢？

新车尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm.外观方面，前脸采用菱形块状的中网进行拼接的无边界格栅造型，车侧则为大溜背造型搭配熏黑大尺寸轮毂，尾部贯穿式尾灯的下方是双边两排气管。整车采用短前悬、短后悬的设计，使得新车看起来更低趴、更运动。为与其时尚、运动的定位进行匹配，新车内饰多使用非对称设计，并用亮色对中控、座椅、扶手等等进行点缀。因此在设计上很贴合年轻消费者的审美。

UNI-T，搭载2.0T+8AT高效澎湃动力系统 驭动未来，弹射出发，续写激情人生 蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机 畅燃驾趣，澎湃随行 爱信8速自动变速箱 畅爽切换，平顺随心 蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机 越级动力，领跑时代 蓝鲸7速湿式双离合变速器 无感切换，行如流水

兄弟姐妹们帮帮忙，感谢感谢

组建一个大家庭来交流改装案例分享

UNI-K最大的底气当然是来源于UNI-T的成功出圈，同级别里保留了概念车大部分设计的外观，已经得到了市场充分的认可，月销过万就是的证明 UNI-T的低趴风格确实能让人见人爱，可是溜背的造型会让它在实用性方面略显不足，注定不太适合一大家五口人满载出行，所以这样的盼望就落到了UNI-K上。 因为UNI-K对于空间的理念，并没有朝着当下流行的七座车去设计，按照目前市场对七座车的反馈来看，难免会让人觉得有些不太实用，反而是大五座SUV更适合现

现在入手在目前应该算绝佳抄底机会了

从外观方面对比，新车基本延续UNI系家族化设计，外形与燃油版本没有太大差距；前脸利用无边框设计元素高科技感十足，让人看一眼就过目不忘；此外，新车犀利的星际战舰大灯呈现出较强的个性化设计。同时前包围两边Y字形的日间行车灯组，更加具有运动感。 长安UNI-KiDD 从车身侧面对比，新车侧身极具运动张力，腰线肌肉的线条很完美，车顶低趴式的造型设计提高了整车的视觉冲击，总体具有很强的现代设计感。 长安UNI-KiDD 从空间方面对比，新

心愿升空 天地共鉴 UNI-K iDD × 天仪研究院 合作卫星“创星雷神号” 发射成功！ #直抵太空的新年愿望

UNIK完美复原了概念图的所有元素，同款进气格栅，搭配细长且系列前灯，配合前保险杠的三角叉造型，将新车塑造的很符合当下运动潮流。液，是当前国内造车圈最流行款式，简洁大气氛围下更显科技感。 动力上，长安UNI-K或将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套动力总成账面数据和稳定性亮点十足。动力性能更强的车型，通常加速能力会更好，这也是长安UNI-K能在直线加速项目中获得出色成绩的重要原因。此外，长安UNI-K还

创新的外观令人侧目，精致的内饰更是让人无法忘怀。车内座椅均采用了创新的零重力座椅填充层，高品质的材质具备良好的支撑性和包裹性，舒适度。另外创新的设计支持23度和34度两档角度调节，尽可能的保证了我们在长途行驶时能有一个舒适的姿势，从而来缓解驾驶疲劳。中控采用的是创新的3+1四联屏交互布局，超连续莫比乌斯双屏互动功能十分强大，操作便捷，为我们带来了的视觉与交互体验。车内使用了大量的软饰包裹，精致的做工加上舒

首先在情感方面，长安UNI－T注重的是为驾驶员提供更丰富的仪式感和更真实的交互感。在车内B柱位置设置了一个红外摄像头，通过对车内乘客面部表情的识别，分辨其情绪表现，进而让智能助手“小安”以不同形式，主动与乘客打招呼。 同时，在中控台上方设计了一处名为AI交互灯的位置，通过不同的闪烁方式给车内乘员营造出更真实的交互感。对此，李伟还表示到，目前长安NI－T的智力水准就相当于三岁儿童，未来还将以每年一次的频率实现长期

UNI-V的内饰一如既往地用上相当科幻的设计，人机工程学在方向盘、挡把和按键布局等上都有体现。配置方面还有540度全景影像、底盘透视功能，对新手司机而言相当友好。当然，为了突出它的运动特性，切换到SUPER RACE模式下，电动尾翼被打开，中控屏还会显示涡轮压力、输出扭矩、加速G值等，还会有弹射起步功能。 动力上UNI-V依旧会提供招牌的蓝鲸动力，1.5T和2.0T两个版本预计会相继推出，而UNI-V作为方舟架构首款车型，其底盘会有专属的调教。不

从容，风范有度 纵擎，驾驭锋芒 引力觉醒，质感新生 演员张蓝心与UNI-V开启 「超感者体验」

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长安UNI-V 1.5T智慧领航型 车身：紧凑型轿车，长4680mm，宽1838mm，高1430mm，轴距2750mm，油箱容积51L，行李厢容积--L，整备质量1400kg 发动机：直列四缸，排量1494mL，涡轮增压、直喷，大功率138kW（188PS）/5500rpm，大扭矩300N·m/1500～4000rpm，燃油标号92#，排放标准国VI 传动系统：7挡双离合变速箱，前置前驱 底盘：前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格235/45 R18 行驶性能：0-100km/h加速--s，综合油耗（NEDC）6.2L/100km 预售价

长安UNI-T在内饰的打造上总体布局比较简洁，三幅平底式多功能方向盘运用了皮质材料进行包裹，细节之处的缝线较为细腻。双联屏由10.3英寸的全液晶仪表盘和10.3英寸的中控显示屏幕组成，液晶仪表盘显示清晰，内部配备了三种主题模式可供选择，呈现出的信息十分丰富，并且，长安UNI-T配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”，组成全方位的碰撞保护矩阵，在提

【新车到店】长安unik 不得不说现在的国产品牌是越做越好了，高配 首付3万即可拥有。 找我提现车，坐标中山 有意私信我

UNIK两驱卓越版自身没有氛围灯，但是带灯带，哪位加装氛围灯了，怎样加装的分享一下呗。

朋友有一辆unit就没有氛围灯 我个人觉得这个东西还是蛮重要的 不知道会不会配有 不然晚上车里太黑了

标配没有氛围灯的吗？

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有车主来谈谈这车的实际感受吗？

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卓越版加装氛围灯可以中控控制吗 铁子们

冰火挑战，尽释优越性能 UNI-K iDD始终追求更为严苛标准 打造稳定可靠的电池品质

第一个问题是：方向盘下面的那个疲劳监控，在什么条件下触发啊。我测试了一下没反应。 第二个问题是：车内后视镜下面有个摄像头，听说是拍照的，那个怎么用啊，没有找到设置或者触发的开关。 有谁知道啊？请教