汽车发动机的损坏很多情况下是出自机油使用方面的问题，正确地使用机油，是使用好汽车的关键问题之一。 　 　 必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。 　 　 临时采用代用油品要加强观察如油品供应不及时或没有合适的油品，可临时采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时停车处理。 　 　 要选用适当粘度的油品应按照本地气温选用合适粘度的油品，认为粘

买了新车后，车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰，很少有人会想到底盘的保护，而真正有经验的车主都知道“烂车先烂底”，他们认 所谓底盘装甲并非是在汽车底盘上罩上铁甲，而是在底盘表面上喷涂特殊的弹性胶质材料，来抵御外界的侵蚀。 有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已锈蚀斑斑，漏洞百出。这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤、平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，导致车辆提前老化。路上各种砂石不断

box风格，长安新车欧力威

　12月23日，长安汽车(000625,股吧)150周年庆典系列活动暨欧力威品鉴会在南京举行。　　长安汽车诞生于1862年, 跨三个世纪，历经150周年。现在长安汽车已发展成拥有重庆、北京、南京、河北、浙江和江西等9大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车230万辆，发动机230万台的能力的大型企业。据介绍，长安汽车自主品牌产销位居世界第十三，中国第一；自主创新能力连续多年位居中国汽车行业第一。从1984年起，28年时间，长安汽车用时最短突破了10

雨天行车有技巧雨天行车前不妨学些特殊的驾驶技巧：雨天行车要收好天线，防雷击雨天，特别是在雷雨天行车，要收好车辆配置的音像天线，以免引雷电入车内，酿成惨剧。雨天学会“避险”避“人”。 雨天容易导致驾驶员前方视野模糊，注意避让雨中的行人和骑车者。避“车”。雨天行车要保持足够安全距离，适当加大安全距离。每年雨季特别是雨天，因路面湿滑影响刹车效果，都有追尾或多车连环追尾特大交通事故的发生。为此，在雨天路面

【撞车之后，不要傻里傻气的，有车没车的都收藏起来吧，真的很有用！】 保险公司资深文员告诫朋友： 1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700（你当年申请理赔没有超过三次，第二年不会增加保费的） 2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。

长安欧力威...eulove

看到这个题目，各位一定认为我是一个彻头彻尾的车黑~先别着急下定论，今天偶然看到了一篇欧力威的稿件，题目如下： 这个题目真是让人匪夷所思，欧力威是微客的事已经是尽人皆知的事了，和北斗星X5比，不说谁高谁低，这有什么可比性么？长安一味的宣扬欧力威是跨界车，结果用车感受上还没跨界，车型捆绑营销上先跨界了，这真是有意思的事啊~出于好奇，本人将欧力威和北斗星X5两个词条一起用百度进行了查询，结果大跌眼镜： 之前有车托

希望欧力威尽快上市，希望价格在50000元以下！

欧力威竟然不在乘用车系列里，亏得我还在乘用车里找了半天没找到，开始还以为是新车没来得及上网页，闹了半天根本就不在里面！而是和长安金牛星等微面为伍~这真就让本人有点不能接受了：说是什么精品跨界车型，最后竟然和微面“物以类聚”这不是瞎定位么？之后再论坛看到有知情者说欧力威的车型备案编号为SC6388，本身就是微面，这才有恍然大悟的感觉…我就纳闷了，长安你卖微面就微面，实事求是凭借车型自身质量和完善的售后照样可以赢得大片市场的啊！五菱宏光就是个极好的佐证！但你却把欧力威打着跨界的旗号往微客里凑（起码是给消费者这样的引导），这有什么意义呢？如果你自己都对自己的车信心不足，那又如何让广大的待购车友放心购买？见过输在售后的车型，像欧力威这样输在售前的真是第一次见！现在本人的购买热情真是大打折扣了，哎，再观望一段时间吧！

长安欧力威这款车型最近还真是不消停啊，这让本人感到十分的意外：从来没有一款4到5万的自主微车在车坛上引发如此高的关注度。到论坛里一看更是乌烟瘴气：车黑车托在标题上就一开便知了，知道点这车型的真实信息怎么就这么难呢？于是本人看了易车网上的欧力威车型页，结果一条车型评论让本人笑了10分钟~ 现在这水军是不是堕落到连5毛都拿不着了？发这种档次的评论，饿死真是都不多！一款4万多点不到5万的车型，众所周知其实就是卖个发

明日将更新欧力威最新的资讯