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0用车这一年时间，让我对锐际也有了更深刻的了解，总体来说，家用性能不错，前段时间还带着家人出去玩了的，不管是高速还是爬山，锐际的表现都还是挺不错的。 2.0T的动力在我们这个不大的城市里够用的了，起步完全不会让你觉得肉，后段的加速也非常的犀利迅猛，深踩油门的推背感让我满意，平时超车也不犹豫。高速上开起来特别舒服，动力后劲充足，而且巡航转速比较低，车内很安静。 全景天窗，我很喜欢的一个配置，采光通风效果都是极共 6 张
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0大部分时间还是1-2人，动力足够，日常够用。在日常行车中想要超车也没有想象的那么肉，也很轻松，有时候还带有推背感；即使是满载的时候，锐际的动力是有强劲输出的。 尾箱很能装，开口也比较低，放东西的时候能省力不少。共 5 张
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0相信很多人不会觉着锐际难看吧，珍格格外形显得运动而且帅气，家族式的前脸设计，还是比较耐看的，侧面车顶还有点溜背的感觉，我个人是比较喜欢这种设计。 运动范儿十足的方向盘，L2级别的驾驶辅助，现在跑高速我都会开着这个功能 无线充电，也是很好用的配置
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0爱车作为我的日常代步工具，陪伴我走过了许多路程，这段时间来它的表现也令我十分满意，我很庆幸我选择了锐际！ 2.0T的动力，百米加速的时候推背感很强劲，动力是真的没话说。 一键启停功能，还是很实用的 后视镜的视野还是比较宽大的，视野比较好
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0锐际强劲的动力也完全能够满足我的日常驾驶。另外值得一提的是它的油耗表现也完全符合我的预期，平均算下来，百公里油耗在9个的样子，我感觉挺满意的，在高速上行驶时它的平均油耗应该在7个左右，对于一台整车质量接近1.7吨的SUV来说，这样的表现已经很不错了。 透亮的大天窗加上宽敞的后排。它的整个后排座椅不像某些紧凑型SUV那样成为鸡肋，中间的座位同样拥有头枕。共 5 张
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0车上接触得比较多的除了车机系统和方向盘，就是它的座椅了。锐际顶配的座椅具有10向调节，我比较中意的是两项腰部支撑调节，对腰部支撑比较到位，有时10个小时下来，也没有很疲惫的感觉。座椅面料是皮和翻毛材质混搭的，翻毛材质首先在柔软度上面我觉得要比皮质的好一些。共 6 张
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0各位车友好，我今天要给大家分享一下我的选车经历。在选购SUV的时候，我也看了很多款车，考虑最久的就是途岳和锐际，但最终，我还是选择了锐际。 先说外观，锐际的外观设计非常漂亮，霸气十足，而且看起来比途岳要更大气，特别是前大灯和后尾灯的设计非常锋利，给人留下了深刻的印象。锐际的内饰设计相对简约，但是用料非常实在，手感很舒适，给人一种高档感。同时，车内配置也是非常不错的。空间也挺给力的，前后排的比例恰到好处共 5 张
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0我在选车时，跟我媳妇聊车，她都是先看车子的外观。毕竟除了开着感觉不错以外，车子内部的详细参数，配置什么的也没多少能看懂的。所以，对她来说外观就成了我选车的首要依据，得先过了她这关，才能具体了解配置、性能、驾驶感受。锐际外观内在都是比较符合我们的标准的。前大灯和后尾灯的设计比较锋利，太漂亮了。内饰设计比较简约，用料比较实在。科技感最强的是福特和百度最新研发的语音系统，通过语音就能实现很多功能，识别精共 10 张
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1锐际不管是市区代步，还是自驾游的时候，爬山，涉水，都OK。记得最清楚的就是去离家十多公里的双峰山，要经过一段正在改造的小路，那个路面坑洼还是比较多的，比较烂，很多轿车都是躲着走的，我开着翼虎就是一条直线压过去的，虽然颠簸是少不了的，但是底盘都是没有刮到的，感觉还是不错的。
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2锐际的驾驶感觉挺有欧洲车的范儿，厚重稳当，操控感强，坐在车内视野也比较开阔，能看见车头底盘扎实，动力充沛，操控好，油耗今天我看在7~8个油耗，不过刚开这个油耗没太大参考价值，等过了磨合再来具体交流。 225/55 R19的轮胎是这个价位的主流配置了，抓地力还可以，轮胎是倍耐力的蝎子胎共 4 张
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0一直梦想着拥有一辆自己的爱车。选择福特是因为其质量上的保障，而选择锐际则是因为价格和外观都符合我的购车打算，适合家庭使用，空间、舒适性、养车成本等方面的综合性价比也很高。福特销售服务也很负责任，上牌交税等手续也都很快。锐际总体来说属于操控非常不错的一款SUV，底盘高，视野宽广。内饰设计简洁实用，中控全景非常喜欢，前排座椅非常舒适，后排空间宽敞，座椅软硬适中。后备箱空间也很不错，能轻松装下三个行李箱。操共 12 张
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0选择锐际的原因主要有几点。首先是外观，锐际的前大灯和后尾灯设计比较锋利，太漂亮了，我和家人的眼光都一致。其次是内饰，简约实用，用料也很实在。配置也比较全面，科技感十足，特别是语音控制，让驾驶更加方便和安全。空间方面也很合适，座椅舒适，隔音效果好，让驾驶更加舒适。最后，锐际的油耗也在我能接受的范围内。共 4 张
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0锐际不仅外观年轻帅气，内部设计也符合年轻人的胃口。这款中控大屏画质细腻，还搭载了语音系统。平时我或者我家人有多媒体、导航、电话或者空调方面的需求，都是直接通过语音向车机系统下达指令，AI智能识别语音语义挺准确的，支持口语化和模糊音，即使像老年人普通话不标准也没关系。 后挡风玻璃上有雨刷器，这就和轿车有很大区别了，轿车基本都没有这个配置，遇到下雨的时候后挡风玻璃就一团模糊。SUV有个后雨刮，就算下雨，后方
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8本来我觉得福特的油耗肯定会很高。可入手锐际快一年了，它的表现却给狠狠的打了我的脸。大部分时间我都是公司和家两点一线，上下班的高峰期最高时速不超过40。周末偶尔会和朋友约着短途自驾玩玩，感受一下这台2.0T的强劲动力。现在行车电脑显示的油耗才7.8L，这么省油的美系SUV，我可是第一次见。
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0从小到大就喜欢车，梦想着拥有自己的爱车，如今终于实现了，开着锐际回到家，特来分享使用感受。当初在20万左右的SUV选购时，途观、CRV等各种车型都曾关注过，但在外观、配置、价格等方面的综合对比下，最终选择了锐际。内饰布局合理，储物格丰富，前排空间宽敞，特别是头部空间非常出众，驾驶舒适不压抑。后排空间坐着舒适，座椅也很舒适，长途自驾游适宜。后备箱开口低容积大，放置物品方便。今年春节我就是开的锐际回家，大包小包共 5 张
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0锐际的车内空间可以算得上很大的，一家人坐上去也不会感觉到太拥挤。无论是平时坐人还是装物，都能够很轻松的解决。对物品的容纳力也是很强的。并且后排的舒适度也非常好。 后备箱隔板打开，有工具箱和备胎，后备厢是我平时比较满意的一个特点，储物能力也是非常强。出远门一些必备品也完全可以装下。 晒晒锐际大心脏
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0这三幅式方向盘挺好好看的，上面的功能键也非常实用。方向盘轻盈，操控舒适，指向性准确。中控屏幕功能齐全，除了常规的多媒体、导航、倒车影像外，还支持在线观看爱奇艺，点外卖，买电影票等等，我最喜欢的是语音控制功能，使驾驶更加安全便捷。共 4 张
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1上周天气不错，带着家人跑了趟川西小环线。耍高原，带的装备必须齐全。锐际的后备箱空间够大，在装了三大箱行李之后，还有剩余空间来放帐篷和野营工具。而且超过2.7米的轴距还能保证我们一家人乘坐起来没有约束感，就连父母都说比堂哥的荣放空间大多了，坐着也舒服多了。
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0春节返程后，里程数刚好达到1万公里。锐际整体的表现我是比较满意的，尤其是这台2.0T发动机简直太出色了。出去玩的时候，不管是国道还是山路，锐际开起来都很轻松。后期的爆发力要比朋友2.0自吸的荣放强很多，只要舍得踩油门，全程都能感受到推背感。
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2第一辆车因为预算没有选择的余地，入手的是二手别克凯越，开了有三年时间，实在是各种性能太差才决定换车。有了开第一辆车的经验，换车的时候我将车子的动力和操控看的很重要，所以将目标定在了昂科威S和锐际之中，分别去4S店试驾之后，感觉昂科威S在动力和操控这两方面都不如锐际，没有那种扎实感不说，提速也慢一些。反而锐际给我的感受就不一样了，底盘稳定扎实，铝合金下摆臂带来的韧性也是很不错的，更何况锐际有着248匹马力，共 15 张
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622年5月末入手锐际四驱耀享，短短半年多的时间已经开了1万多公里。
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0在买车的时候我也在昂科威S和锐际之间犹豫过，但最终还是入手了空间更大的锐际。而这次过年回家，我也领略到了锐际到底有多能装。走亲戚的时候父母准备很多了香肠腊肉，加上自己买的水果和牛奶。看似堆成小山的年货，锐际的后备箱也能轻松装下。现在看来，选择大空间的锐际绝对不会后悔。
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0刚开始看车的时候，考虑到家里人的需要，先去看了日系的探岳，CVT变速箱跑起来确实很舒服，动力输出也有线性，但是这车后排的空间太小了，尤其是后排地板中央那个凸起，满载的情况下坐着相当拥挤，跟我的预期有点出入。后来看了锐际，车身尺寸不相上下，但是后排地台相对更加平整一些，座椅布局也设计的比较科学，所以乘坐舒适度要好很多。 光是性能这块其实我就更偏向锐际，毕竟248匹的最大马力在同级车里可以说是一骑绝尘，对比之共 5 张
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0说实话，入手锐际我是始于颜值，但现在我却忠于它的科技配置。车道保持系统对于我这个新手来说特别实用，过年一个人开高速，好几次打瞌睡跑偏，全靠这个功能才让我保住了一血。车内的语音识别也很有意思，说方言都能听懂，基本不用动手去开空调和放音乐。朋友在感受了锐际的黑科技之后，瞬间觉得自己的CR-V功能简直弱爆了。
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0我挺在意操控的，因此在试驾了CR-V和锐际之后选择了后者。提车到现在有一年的时间，锐际的整体表现还是让我比较满意。不仅方向盘的力度很合适，每次过弯的时候稍微带一下就能潇洒的完成走位，而且底盘调校也是它的强项，独立结构加上铝合金的下摆臂，开起来的感觉就一个字：稳！
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0锐际车主携两驱耀享款前来分享，我觉得这款车的智能性很高，12.3英寸的中控屏触控灵敏，车载的SYNC+智能系统功能丰富，支持百度地图导航、蓝牙电话、WiFi热点连接等等，
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0当初买车的时候就想着要符合家用，但是又舍不得那点操控，看了不少的车型，最终决定拿下福特锐际。刚开始也考虑了RAV4荣放，不过一上手我就决定放弃了，这车在低速的时候顿挫感很明显，而且过减速带反馈也不是很好，所以我转头就去看了朋友推荐的福特锐际，这车底盘扎实又有韧性，特别是过急弯的时候车身侧倾的抑制很到位，坐在后排也不容易晕车，家里人坐着都说舒服。 车色没挑，直接要的大白，版本是ST-Line，配置很足，像后排独立空共 5 张
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0作为家用SUV，锐际的舒适表现很不错。不仅仿皮材质包裹的座椅软硬适中，坐着很舒服，而且在走一些坑洼路况的时候，前后铝合金独立悬架能够过滤一部分颠簸，让我们一家人在车内也不会感到太明显的震动，这一点要比亲戚的CR-V好很多。没想到锐际这种美系硬汉，还能带来如此出色的舒适享受。
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1我买车的要求很简单，空间大就行。最开始看的荣放，虽然外观看着挺大，但坐起来却比较憋屈。锐际就不一样了，不仅有着纯正的美系设计，特别符合我的审美，而且车内的空间还特别宽敞。我182cm的身高，坐在车内任意一排，都不会有任何的约束感。大空间的锐际，很好的满足了我的用车需求。
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4从提车到现在，已经使用了有三个月的时间了，目前跑得不多，也才4000多公里，对于锐际也算小有体会。 前大灯是卤素灯，这个没办法，之前也算买早了，如果迟一点买耀享型的话就给力了，价格是一样的，而且还是LED的大灯。不过悦享型原厂有透镜，有自动开关功能，换个LED灯泡就解决。 尾箱空间很大很深，后排座椅还能比例放倒，实用性相当高。 全景天窗这个配置确实是一个让人心情愉悦的设计 空间很舒服，家用完全足够，座椅灵活性也相当共 8 张
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0年轻人买车首先看的就是性能，按我的预算在紧凑型SUV里看了一圈，感觉本田CR-V和福特锐际都挺不错，干脆都约了试驾。本身我选择本田CR-V就是觉得日系车的用车成本会低一些，但在这个排量大家的油耗其实都差不多。相比之下，锐际的性能更加出众，最大马力248匹，在同级车里这数据称得上是第一，开起来特别爽，在路上超车基本就是一脚油门的事情。锐际的AT变速箱也确实比CVT变速箱更适合我，传动效率高，还稳定耐用，正是我想要的。 买的时共 5 张
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0表哥去年包工地发了财，过年带着我，开着他新买的锐际到处走亲戚。锐际的车身造型比较高大，我在后排坐着不会觉得压抑。腿部的空间比朋友的荣放要大很多，偶尔来个“葛优躺”也能轻松拿捏。后备箱在装下3箱年货后，还能塞几个蛇皮袋。等我明年挣了钱，高低也得整一辆锐际来开开。
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0提车到现在也快半年了，锐际最吸引我的地方就是它出色的操控调校。过年跑了一趟纯正的山路，虽然它的底盘很高，但开起来却很稳。还有铝合金悬架的加持，让整个车身在过弯的时候有着很不错的支撑性。再加上方向盘精准的调校，转向的跟随性也要比之前开过的CR-V好很多，操控体验感很牛。
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3我的预算不多，也就20万左右，落地不超过24万。而且我喜欢涡轮增压车，可以用很小的排量就能达到大排量才有的动力，再加上涡轮车扭矩全部爆发比较早，涡轮车在加速时候的动力表现我觉得要比自然吸气的车强得多，而且现在也没有什么大排量的自然吸气发动机了，要不然价格就老高了，也买不起啊。根据这些要求，我基本上把市面上涡轮增压发动机的合资紧凑级SUV车型都看了一遍。 大众探岳，2.0T的低功率发动机还是可以的，但大众的安全性不共 5 张
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0兄弟们初六都回北上广深上班了，我只能一个人开着锐际这游游那玩玩，等过完元宵再走。我挺满意锐际的动力，它的发动机是2.0T的，涡轮增压进气，所以动力输出比较猛，油门轻轻一踩车子就能动起来，这个响应速度还是很快的，而且它有248匹的马力，高速上超车很给力，完全没有提不上劲的感觉。最近22788元开门红大礼包在福特商城里面就可以领，看准锐际的朋友可以去搞一下这个开年头彩礼。
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1一直想去体验一下锐际，这台锐际内饰大部分的材质都是软的，摸上去很有质感。并且做工和用料也都不错，座椅也很舒服。 这次来店里看车，我和媳妇对这台锐际都很满意，感觉它非常好看、动感。符合我们对于外观内饰的需求。其他的方面改天抽个时间再来好好看下，我觉得这台车错不了！
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2提车后都是市区里的道路，车子的减震效果不错，以前走路寻觅一些新的小吃店，有些小吃想找到真的是不容易，路也不是很好开，锐际在这个方面不错，支持离线导航，也够精准。之前五一节出去玩，跑过高速，压着120的时速跑，油耗在7L左右。有这动力的SUV里面，有几个能做到这么低的油耗？和身边的朋友交流了下，油耗低的排量和马力都没我大，动力比我强的排量都在2.5T以上了，没我省油。还是觉得我的锐界买得值，操控好，动力强得很。
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0结婚好几年一直想把之前开了好多年的凌派给换掉，换个空间更大一些动力更好一些的车。因为原来开的就是本田，所以最先去看的车是本田CRV，但是试完感觉CRV的动力还是没能达到我的预期。后来继续看车，关注到了福特锐际。比CRV 1.5T两驱都市版还便宜的价格就能买到锐际的四驱耀享款，试完车觉得锐际这248匹马力的2.0T配上四驱开着实在是很爽，比CRV提速快太多了，而且锐际四驱耀享款不仅比CRV 1.5T两驱都市版动力更强、多了四驱，同时还多了主
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1开始的时候打算买个小型SUV，但低配的觉得动力太差了，配置也很差，我完全没看上，而看得上的又是高配车型了，我那个预算有差了一些，需要按揭。但一算价格，已经完全能入手一台低配的紧凑级了，干脆就直接一步到位，买个合资紧凑级的SUV吧。然后经过一番对比，在大众探岳，本田CR-V，丰田荣放，雪佛兰探界者等车型里面，选择了福特的锐际，不只是外观我更喜欢，性能也吊打其他同价位的车型，底盘操控也更舒服，性价比也更高，用料和共 10 张
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1试开了下朋友的CR-V，当初我买锐际的时候还真的没考虑过日系车。开的距离也不长，从酒店到朋友家也就是7公里多，都是市区路段。说下我的感受吧，朋友的CR-V是1.5T的版本，动力上说实在的和我锐际的2.0T还是差点意思的。主要是日系车它调校风格就让我很不习惯，总感觉油门响应也不积极，方向盘倒是很轻。
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0从提车到现在锐际开了20000多公里，这2.0T的发动机，配8速自动变速箱，加速表现我觉得很好了。我自己这车倒没试过提速需具体要多少秒，毕竟是自己的车，舍不得这么乱玩。但就日常使用来说，动力真的很不错，轻给油门动力来得比较平顺，但只需要油门稍微多踩一点点，提速感立马就能出现，就算是在爬坡的时候，只要给点油门，速度也能立马提上去。高速120以下，只要给油门就有很明显的推背感，120以后虽然提速要慢一点，但也显得很轻松，
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40福特 锐际 纵享款最高配加加装包 20年初的车 仍在保修期。 车在青岛。刚到一万公里。另外自己又加装了车道居中保持。玻璃膜已贴，保险到23年1月。没有大划痕，小剐蹭几乎可以忽略。几乎到手无需整备便可正常使用。个人车非二手车商。有意请私我。#福特# #锐际# #准新车#
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1开了9000公里了，胎压220左右，兄弟们，正常胎压多少合适呀？
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1今天坐在车里，感觉锐际的内饰做得很好，忍不住来一波内饰分享。锐际的内饰虽然是单黑色，但因为车里用了很多镀铬金属饰条修饰，所以看上去时尚高级，而且不沉闷。另外，12.3英寸的中控屏搭载了SYNC+车机系统，完全就是内饰的科技感担当，你们觉得呢？
大蜀山...
