speeder早前换了700c轮子内宽17外宽24mm 32c外胎安排上 感觉还能上更宽的 圈刹瓜车也未尝不可 …23c换过来路感稳的一批再也不怕排水沟铁盖板了75psi起步稍拖脚但均速其实差不多 关键是舒适 我能骑一天～

车子已经烂的不行，意外的是后面的变速还算顺滑，想换个宽一点的轮组，我研究了一下，前后叉宽度在6cm左右，好像能到700x32c，不知道对不对。以前只骑过装过折叠车的，就那么几种，很简单。公路车没骑过，不知道怎么搞。

换了一根新链条之后就出现这种情况了，求助一下大佬们，这种是什么原因导致的？骑车最小盘时，总会踩空。

如题，手头有个钢架。把立那块位置太粗了，看起来很不协调，打算前叉攻丝改有牙前叉。28.6头管，这玩意改起来怎么样？ 或者说有没有合适的把立，之前看到个3ttt mutant把立，还怪好看的，可惜找不到。如果不行的话后期可能上Velo假鹅颈

但是还是希望有个参考，手头有一台套管架子，带碗组前叉共2.7kg，想问问吧u这是什么水平，组个车总重大概是什么范围

偶然在闲鱼上看见这个车，有没有大佬了解过，求解惑 车架是啥材质？有的写的碳钢，有的写的铬钼钢，我看是铬钼钢的都有那个绿色的贴纸，这个好像没有 还有就是，什么价格值得入手，2000块，值得入手吗？

估计之前爬坡汗水滴在五通导致 要不是中轴异响还看不出来

9.5mm 的销钉打进去还是框量打不紧，什么情况啊吧友们告知下

虽然车架几何和工艺一言难尽，但顶不住水平钢架就是美！邮政绿加分！

收了一辆捷安特speeder x 座椅管子卡住不动 ，正在处理，计划把中轴改成中空中轴，上单盘，轮盘改卡飞，或者旋式的有11，最大32的，夹器看到奥利的，不知到匹配不，轮组不动，变速器也计划不动，身高175，体重65，兄弟们给点建议，十分感谢🙏

昨天正常骑行中，正好准备下坡车辆开始抖动，及时停车，推车至一个小亭子，检查发现车架断裂。

捷安特风速900，400收的，爆改九速。 闲鱼上150收的微转R9手变+前拨后拨 夹器本来打算用3400夹器，结果永杰的刹车皮装上去太厚，蹭外胎，就把原来的单轴夹器洗干净了没换。 飞轮是11-25t的塔轮 牙盘是闲鱼上收的复古tiagra银色盘 轮组是80元收的9速久裕轮组 梁变改手变，改完后整车12.3kg

捷安特speeder-x，据车主说都是原装，想砍几刀，买来代步用

收了台八九十年代产的凤凰12速钢架，慢慢攒配件慢慢装（不定期持续更新）

求购700bike尾勾，样式如下图。谢谢

在等配件，本来家里就有个海啸死飞车，看到网上大佬死飞改公路自己也试了下。他们走远了其实不需要搞什么120mm的花鼓，我这个轮子直接把车架掰开就装上了。但是要买改变速尾勾，螳螂虚安排起，梁变没有买的最便宜的蓝图a5指拨，单盘9速。如果好骑或者没啥问题的话，我就会搞套正规公路车套件上去。

由于五通没有排水孔，车又放在外面，昨天把车架立起来从后叉排水孔倒出好多锈水，不知道该怎么除锈和保养

永久sc65 可惜了没有前叉，挂墙不错

请问美利达901和凤凰推荐哪个好，都是老钢架

然后大盘上链非常困难，感觉似乎是因为大盘没有上链辅助销钉的原因，有没有什么办法或者有什么替换的大盘啊？

什么叫high-teach-tubes啊 我车架子上写着的

26公里 1300爬升 不带把带和脚踏8kg

脱胎换骨未可知，苟富贵，勿相望。 原车主已经驾驶R36奔跑在人生的康庄大道上啦。 改装重点：勾拨改眼拨，梁变改手变，七速改十速。三个月前的改装实现了方孔改中空一体，极速46.9KM/h Tiagra ＋105混搭 除去牙盘脚踏是朋友送的，总造价1711.01，可上天入地。 前拨没换，fsa齿差比较大，存在升档掉链的情况，有待解决。 Steel frames are build to last! 都问我为什么不重新做漆，嘿嘿，所谓情怀嘛，这车还磕碰得不够烂

不限品牌，不限价格，随意发挥～

最近得到了一台美利达f801 车况无敌 21年了竟然一点锈蚀都没有 没有可以整备的地方……目前更换了维格m248脚踏 NPY把手带 台产铝合金水壶架 捷安特圈刹刹车皮 美利达护链贴 后续持续升级中

也是在我能力下装到的最好了，把cp的无极指拨换成了一对八速定位，之前camp的拆车轮花鼓声有点吵，换了一个老禧玛诺拆车铝轮，后胎换成了肤边胎，但是前轮650c找不到黄边胎只能这样了，还好也不是太违和

学生仔机缘巧合得到的永久sc654车架，历经两个月终于组好了简直帅到爆炸，尤其是这电镀前叉，布灵布灵的，简直就是梅花楼主第一次吃这么细的糠，之前一直在骑永久sc67（最后一图），在学校里都没有钢架车友，炫耀不到

配置抽象但是轻快好骑 700c成品轮组+禧玛诺6207牙盘+大雅康培刹车+迪卡侬贴牌刹把 因为原装后拨坏了，所以从家里闲置的迪卡侬儿童山地上拆了个红导轮后拨先用着 两个月前我还是个连牙盘飞轮是什么都不知道的超级小白，现在已经是半个技师了，建议每个刚入坑的萌新都搞台老车折腾 以后有时间讲讲这车在我手里的奇特经历

车子三百多收来的，到手状态是能骑到手轮胎老化裂纹，牙盘和飞轮链条磨损严重，卖家说是以前家里老人买的。开始整备~车架把立和车把保留，换禧玛诺c201反拉后拨微转双盘前拨，浩盟银色50-34牙盘曲柄，禧玛诺方孔中轴123mm的，换慧羽铝本色700c快拆轮组+8速卡飞，换刹把以前改成单刹把原车双刹把已经换掉了，整车大概都是选银色配件。

最近刚迷上钢架，看了很多漂亮的车架，发现复古钢架很多上管下面都有一根管，看起来像是可以调节的，好奇这个部件是什么，有什么功能？求助大佬指教，先谢过。

本人近段时间一直想要组装一台车子，但奈何一直不清楚下图自行车配件的品牌和型号，只好来麻烦各位。 还请有认识这辆车配件的大佬伸以援手，谢谢。

分享一下买钢架公路车的一些小心得

有什么牙盘推荐吗？银色便宜一点的

以前是螺母锁紧后轮 看吧里车友推荐搞了一个勾拨转眼拨小吊耳装在了左侧 这样改快拆稳不稳？安全么 不会脱吧

钢辐条坦克轮😂

鼠鼠我把这辆陪了我一年的钢架卖掉喽，柳州这边还是不太适合骑这种高碳钢的钢架，因为哪怕你不骑它，放在家里他都能慢慢开始锈起来，淋点雨就更可怕了，还是把他送回到北方吧中铁快运发货到江苏苏州，最后的价格是1200块钱，虽然说改装总价值都去到1500了，这种车子本来就是要折价出的，能卖个1200，我觉得已经很不错了，还是老老实实的回去骑臭铝架车吧

梁变的车，车架号在五通？

🐭🐭周末从一个高三生手里收了一台低端钢架

这辆大名老钢架车在以往三十多年里为我家立下了汗毛功劳，整车破到不行，已经被我扔到了都下垃圾桶，想想不忍，又捡了回来，拆的只剩下钢架，到底是铬钼钢，质量真好，几十年来除了漆磨花，钢架基本完好，锈迹都极少。其他全部要重配，一番折腾，只能周末干，整个过程大概一个多月，买配件退配件编轮组调刹车（技术都是现学的）……为了配合新买的库存老花鼓，后叉被我用千斤顶又撑大了一点，吊刹改v刹……我的买菜兼旅行车又复活

回外婆家无意中发现小时候我哥的自行车，心血来潮想翻新下，整车保存已经非常不错了，轮胎都放掉渣了，居然还没漏气，现在已经全部拆散，我要翻新它，必须翻新，回来大概检查了一下，飞轮是5速的，有几个齿断了，想征求各位改装过的大佬，给我点建议，我也不懂也不是专业的，套件有必要更换吗？还有这个5速飞轮网上好像都没有卖的了，整体我不想投入太多，600以内吧，就是没事骑下而已，感谢各位