-
1不仅缩回了三桥,而且收车时间提前到了7点半,估计以后也难免跟823、1015一样换小车的命运。
-
0申请人:@A586C℃ 申请感言:个人热衷于各类公交巴士,喜欢公交车,希望能为公交巴士的爱好者们提供自己的素材和一些绵薄之力,前段时间由于工作原因没有及时完成吧内任务,希望大家见谅。
-
2刚坐了一辆31路没开报站器,司机全程开45飙车,从南门开到土门只用了15分钟
-
2
-
0
-
5那天坐700的191170车组,前门到后门是一种规格的椅子,后门到尾部是一种椅子,很神奇,那天忘记拍照片了。改天坐抓拍一下。
-
20S20代替的是701西段,701东段后面开254,走小寨东边,应该过一段时间开
-
4
-
5今天下午黄雁村坐的24路,已经是电车了,很久没坐24,怀念24海2时代。
-
7我今天在土门那等车,巴士的就一直走不完 在锻压机床厂半个小时等,在座的各位等这个是不是和我一样
-
1比亚迪K8的内部空间太狭小阴暗了,也没见几个10级的车是这样,内部给人感觉还不如咸阳垃圾秦星8米的车宽敞明亮
-
9谁有当时302路区间车换K9照片,麻烦发下,谢谢了~
-
211. 121路登高路翔悦路口-曲江池北路新开门路口间改经登高路、杜邑路、紫云路、观风路、五典坡路、春临一路、公田五路、新开门南路行驶,返程由芙蓉西路雁南四路口发车后,改经芙蓉西路、雁南二路至曲江池北路。 2. 206路调整为文理学院-火车站北,同时星火立交南-北关间改经星火路、自强西路行驶。 3. S1路春临三路公田五路口-春临东街间改经春临三路、春临东街行驶。
-
7
-
12西安公交不是车身不能贴广告吗,今年怎么好多车都贴上广告了
-
1公交车进站之后,部分车都没有这样的一句报站:车辆进站,请在道沿上等候,注意安全,***路无人售票车(巴士公司是这样的:***路)开往***站,军人军属,退役军人和其他优抚对象优先,为了确保您和他人的乘车安全,请勿携带易燃易爆危险物品乘车,谢谢合作。巴士公司好多车没有这样的一句。巴士公司的话,像300路(比亚迪车没有),622路(开沃车没有),9路,12路,603路,611路(部分车没有),23路,31路,50路,107路,122路,130路,135路,
-
5
-
5我是成都人。昨天来了西安,西安基本都是byd 而且成都是蜀都,你们觉得哪里好?我觉得论质量比亚迪好。,。论外观,成都的蜀都客车好看的多。成都的公交车还有熊猫车外观。好像西安的公交车很普通。
-
3如题
-
0
-
27我想知道咱们西安公交的报站以前的报站好还是张蔚的报站好,我个人觉得还是以前的好,以前的报站,我喜欢二公司的报站,巴士公司的报站,八公司我觉得还可以,还算不错的了,八公司的话,我觉得像11路,最起码有:“各位乘客,安全乘车,是我们共同的心愿,为了您的安全,请您不要在车厢内来回走动,更换座位,在使用手机时,请拉好扶手,注意安全。”巴士公司的报站让我们觉得印象深刻的就是大妈音和青年音,还有就是到了终点站,
-
41明日起巴士海2全部停驶,属于那一抹蓝白还是离去了
-
12309换车了吗?最近坐车,车比原来小多了,颠得厉害,每次坐车能把人颠晕,间隔时间也比原来时间长了,现在等了半小时还没来,坐标五路口……
-
28
-
28另外103换了小车
-
33咸阳部分公交已做出调整,缩掉了与地铁重复部分,不知到366还会不会保留原线。
-
30今天做204的时候,突然心中有一种怀念青春的感觉,当年上学天天做204路,用的是海格,16迪,但是今天看到西安公交网的显示,204路16迪,已全被调出至别的线路,当年做204路海格多爽,16迪虽说晕车,但那是我上学的回忆,不知道集团还可否调回204 那些配车,现在做204,只想做21迪,感觉21迪是204路最好的配车
-
29乘客朋友们你们好,欢迎乘坐***路无人售票(空调/区间)车,下一站***,下车的乘客请向后门移动,准备下车,请大家相互提醒,携带好随身物品,防止丢失。各位乘客安全乘车是我们共同的心愿,为了您的安全,请您不要在车厢内来回走动更换座位,在使用手机时请拉好扶手注意安全。为了您和他人的安全,请勿携带易燃易爆及危险物品乘车,谢谢合作 ***,到了,请从后门下车,开门请当心,下车请走好 车辆进站,请在道源上等车注意安全,***路
-
18吧友们好,我在西安我还没有坐过一次23路公交车,车上的大妈音报站我都没听过,谁有这个报站录音,或者说这个以前的报站录音在哪里能听到,麻烦告诉我好吗,谢谢了🙏🙏🙏
-
1这咋还有这个版本的报站
-
25巴士也把报站调整了?
-
13之前看吧友说新三公司成立后,岳家寨月登阁马腾空那边的场站和线路有可能给老五,我感觉不太可能,毕竟那边离老五的范围还是有点远了,我感觉那几个场站给二公司的可能性比较大,这样的话21路应该会给二公司,或者继续二公司调度五公司出车
-
7之前说的三公司搬到新筑跟七公司合并还实施吗?如果实施的话三公司应该就主要运营东北郊了,三公司在东郊和东南郊的线路应该会给二公司和八公司,我感觉三公司在半坡和纺织城的那些线路可以给八公司,剩下的线路应该会给二公司
-
7目前西安公交司机都还带着口罩,戴口罩是公司硬性规定还是司机自愿的,是不是这个规定找不到一个台阶下呀,挺心疼目前戴口罩的人!
-
10
-
11家住某场站附近,有一条线路每天五点多的时候会发好几班不载客的空车,中途不停站,直达终点站,为了能赶上六点多钟在终点站立折发车。由于该线路恰好和我的出行需求高度重合,且这么远的距离打车血妈贵,所以想咨询一下,如果我五点多跑到场站里,哀求司机师傅把我带到终点站,这样可行吗?
-
20611晚上车距极大,我等了二十多分钟才等来一趟,司机全程开的特别慢,车速一直在20左右,巴士是不是也把二公司蜗牛爬的优良传统学习过来了?
-
12盲猜肯定有155、180、187、190、191、234、287、288、302、405以及5**等
-
17巴士公司改制,预计为4公司,可能更改自编(如XB170801改为04-171000/171002,XB191621改为04-191001),其中K8A是巴士公司最后的“年份前缀+3位数”自编。 又一条尾数为4的线路开通:701路撤销,东段开通254路(预计8公司,可能有大车),西段开通S20路(预计1公司)。
-
13
-
1
-
22说好的三公司合并怎么又没动静了 难道不会又只说不练?
-
26近期2公司和6公司不断在停驶海三海四,而部分公司的海二车况巨差却仍在运行。关于这个问题,如果从合理分配、充分利用资源的角度看应该可行,但其中也定会牵扯到一些问题,各位如何看待? (理性讨论)
-
1据近日观察,NEWCOM报站器目前仍存在一定的可操作性(部分也可能由设备自身问题引起),导致可不受限速限制,情况罗列如下: 一、黑屏、拔线、假死机类:前几年某东郊分公司多有采用,超速不报。目前此类方法疑似会导致车辆掉线或被内部监控看到挨处分,已采用较少。 二、定位不准类: 1.定位漂移类:指车辆定位标在行驶中呈同方向左右漂移乱跳。此种会导致车速测算不准或出现延迟,部分车辆超速无播报,部分车辆超速播报延迟(车停下
-
5感觉今年的新车全是民营收购车也还能再撑一段时间,估计241001应该没有问题。。。