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8司君丶
2018-07
我是男的，重医学生，爱干净卫生。想找个便宜点的房子。 或者有没有要一起合租的小伙伴。8月底9月初能搞定最好，能租半年至少，后面看情况。 -
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15有没有什么不能植 的情况
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0高考后一定要做的事——学车 七月七日，一年一度的高考正式拉开序幕！ 十年寒窗苦读，广大高考学子即将迎来“解放时刻”，开启一个幸福的暑期长假。 作为过来人，我想给广大高考学子一个建议：利用这个暑假，先把驾照给考下来！未来的两个月，将是你人生中最佳的学车的时节。原因在于： 1 年龄已达标 根据规定，必须要年满18周岁才能参加驾驶证考试。而此时，大部分的学生已经成年，达到了学车的要求。 2 时间充裕 这个暑假，不用写作
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0科目二考试遇上下雨怎么办？我不慌，我有技巧在手 最近的天气总是起起伏伏，阴晴不定，东边日出西边雨。如果，科二科三考试遇上下雨天怎么办？ 科二科三本来就难，心里慌慌的。再遇上下雨天，路面湿滑不说，视线也不好。特别是近视又散光的人，眼前一片朦胧。这就为你送上雨天驾考指南，让你过考试！ 1、良好的心理暗示 不管是科目二还是科目三，哪怕是科目一科目四，但凡考试，心里总是有那么一点小紧张的。这种紧张会被漫长的等待
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0锦绣乐器城 招生体验活动开始啦！ 地点：大洋百货B馆5楼 10元体验30分钟乐器老师一对一指导教课 10元体验舞蹈美术90分钟大课 快来尝试吧！！！（幼儿、成人均可） 锦绣乐器城16年老品牌，专做乐器销售、艺术培训（音乐、舞蹈、美术、书法） 电话023-68601385
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0换挡这样做，不愁不会过 练习科二时，学员一般不用在换挡上太费心，一般只需用到1挡、倒车挡。 可一到科三，挂挡要求就高了，学员常因挡位不熟而手忙脚乱。有时甚至老出错：离合没踩到底、车速与挡位不匹配等一系列问题。 那么，怎样才能挂好挡，顺利通过考试呢？ 下面这样是重点，要记牢！ 一 离合没有踩到底，不要换挡 挡位很难挂进去，而且老熄火： 这种情况，极可能是自己离合器未踩到底。离合器没踩到底就换挡，挡位难挂入且易熄
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0科目三被安全员踩刹车挂科？做好这些可避免！ 学员在科目三考试中，一旦没有保持好安全行驶要求，就容易被安全员踩刹车挂科！今天带大家看看最容易被踩刹车行为，希望学员避开错误。 1、通过特殊地点，观察不认真 科目三考试项目较多，其中有通过路口、学校区域、公交站等地点，需要左右观察并及时减速，否则容易被安全员踩刹车。 2、无法处理，突发情况 科目三考试中，社会车辆较多，经常遇到突然抢道或行人横穿马路等，如果学员没
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0科二vs科三，那个更难？来听听教练怎么说... ... 驾考中的科目二、科目三都为实操考试，到底哪一个考试更难呢？不同的学员有不同的看法，毕竟有些学员科二一把过，科三却连连挂科，而有些科二还没过~ 今天看看驾校教练，来说说科二、科三分别都难在哪里？ 教练解惑：科目二难点 1、压线问题： 科目二考试只要出现压线，就功亏一篑了。特别是在倒库和S弯项目上，大多数出现压线的原因都是打方向盘不及时造成的。 2、点位问题： 每个学员适
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0教练的真心话：给想学车，却一直犹豫的学员... 现在很多人都有选择恐惧症，想学车但考虑以前自己没有接触过车担心会学不会，怕挨教练批评，工作忙没有时间等等，各种理由让自己对报名一拖再拖，在这里有几句真心话，要告诉还在犹豫的学员们... -未报名的学员，如果你真的想学车，千万别因为没有时间而拖延； 因为现在挤不出来时间学车，以后只会更没有时间。除了上学上课，毕业后上班，其余的事情都是需要我们挤时间来做的。 近些年驾
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0科目二考试细节汇总，备考学员越早知道越好 受疫情影响，驾考约考难度提升，一方面学员需谨慎约考，另一方面备考的学员需认真做好考前注意事项，否则一旦挂科，将又是漫长的等待。 关于科目二考试细节，学员在考前请务必认真阅读，查缺补漏： 考试前 考试物品： ① 相关证件要带齐，缺一不可，如身份证、准考证等； ② 身高较矮的学员可以多带些垫片； ③ 衣着鞋子要舒适。 考前心态： ① 考试前一晚早入睡，保证睡眠时间，有利于放松
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0倒车入库“七宗罪”，碰上一条就得挂科 倒车入库，一直以来都是科目二挂科率最高的项目。到底科二考生在倒库中常犯的错误有哪些？今天，就来为大家细数倒库的“七宗罪”： 一宗罪：前轮没过控制线 在进行倒库操作之前，学员未将车辆前轮驶过控制线，直接扣100分。 原因：对停车点位不够熟悉；座椅调整不到位 对策：要看准点位，首先要确保座椅调、后视镜整到位。通过反复练习，将点位牢记在心。 二宗罪：车头扫线 在倒库过程中，车头
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0科目三最后一步，靠边停车千万要小心！ 靠边停车在科目三中非常的关键，今天帮大家梳理了操作流程，一起来学习吧！ 一、靠边停车操作流程 听到“前方靠边停车”指令后，打开右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧道路交通情况，并回头观察，确认安全后，踩离合踩刹车，选择合适的时机靠边停车； 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘线控制在30cm以内，挂空挡拉手刹，考试结束。 二、靠边停车评判标准 1.停车前，不通过内外
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0科二重心态，科三重细节！考前必看通关手册！ 科二科三的挂科率常年居高不下，成为不少学员的心头之患。其实想要考试一把过，只要懂得抓住考试关键就不成问题。 科二重心态 科二基础五项每一项都各有难度，所以基本学员都会花费大量时间练习，掌握程度都大体一致。但还是有部分学员仍惨遭挂科，究其原因，还是考试时心态问题。 别紧张：很多学员一到考试就紧张，一上车就不知所措，这样怎能不挂科？化紧张为动力，着眼于手下的操作
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05句口诀，轻松搞定科三换档 对于新手学员来说，科三换挡容易感到手忙脚乱，一不小心就换错了挡位。 今天教练教大家5句口诀，学会再也不怕科三换挡！ " 换挡优先动右脚 左踩右挂不低头 找准角度用巧劲 逢5加挡逢0减 油离不能同时踩 " 下面我们对口诀进行逐句解析： 1 换挡优先动右脚 有的学员可能会问：换挡不是应该先用左脚踩离合吗，为什么你说先动右脚？ 这是因为，挡位和车速一定要匹配。所以，加挡先加油，减挡先减速。无论是
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0科一、科二、科三、科四学车慢，总挂科？别着急！为你量身定制过关小诀窍！ 科一和科四：做题+细心+总结 理论题是绝对要自己多去做题的，这毋庸置疑。所以主动性是必须的。 题型不难，但是总是有双胞胎题（即迷惑性较大），如果是通过网络做题的，记得要收藏起来比较，再常常翻阅。 做题的时候一定要保持静心的状态，这样才能真正去理解题目，而不是越做越错，没记住的同时还打击自己的信心。 考试的时候听考官指示，不要心急，保持
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0小心，科三考试被连问“你准备好了吗？”，是在提醒你！ 科目三考试细节较多，学员经常出现因为紧张而忘记操作，遇到考试员连续反问：“你准备好了吗？”，你一定要注意了！否则你的考试很有可能还没开始就已经结束了，那么有哪些操作需要注意呢？ 1、绕车一周不到位 考生因紧张造成注意力不集中会出现反绕或者少绕的情况。特别是每库排序1号的考生，由于是从送考车上下来后直接进入驾驶位置的，常常会出现从考试车左侧上车的情况。
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0教练越严厉，学车越顺利！ 不少学员都发现教练上车之前可以与学员谈笑风声，打成一片，但一旦坐在副驾上，就变得精神紧绷，十分严肃，因为学车是一件丝毫马虎不得的事情。 开车不存在侥幸 学员有的时候不太理解，为什么教练总是对漏打灯光、低头看挡位这样的“小失误”斤斤计较？ 但对于教练而言，对于开车而言，细节不代表小事，它不仅仅会让学员考试挂科，而在实际行驶的时候，这些失误往往会造成无法弥补的损失——无论是钱财还
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0这三种教练，害了学员，坑了同行！ 有这么几种教练，他们的一些行为，不仅伤害这学员，也损害着广大教练群体的社会形象和利益。 第一种：无序竞争，低价招生 为了争抢更多学员，不惜一再压低报价。这种做法表面上看，让学员获得了实惠。然而，在驾培利润已经不高的今天，继续打价格战，只会拉低全行业教学质量、服务质量。 到头来，教练没挣到钱，学员的培训质量也没有保障！ 第二种：一味迎合，不当“坏人” 学员有错不严肃指正、来
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0科目二曲线行驶满分教程，记住3点绝不压线！ 科目二的曲线行驶看似简单，却非常考验学员的车感，对于新手学员而言考试的紧张加上技巧的不熟练，往往就是压线挂科的结果。今天教大家过曲线行驶不压线，备考学员请查收！ 常见压线情况 1、车辆在入口处压线 2、第一个弯道时左后轮压线 3、第二个弯道时右后轮压线 4、车辆在出口处压线 解决方法 1、控制好车辆速度 学员在进入曲线行驶项目前，就应该降低车速，给自己留足调整车身的时间，发
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0为什么到了科三，教练脾气变大了？ 开始科三训练后，有不少学员会发现，科三教练并没有科二时那么好相处了，脾气要大上不少。 其实，这并不是因为教练素质低或者故意刁难你，而是因为有这些苦衷： 1 科三教学危险性高 科二是在封闭场地训练，而且油门都被锁上了，学员再怎么胡来车也开不快，顶多就是些轻微的碰撞、剐蹭。所以一般在学员上手后，教练常常放心让大家自己练。 但科三则不同，带着一帮新手在车来车往的实际道路上练车，
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0每天练车3小时，不如动脑30分钟 轻学车的朋友，一定都想要快一点通过考试，拿到驾照。 很多学员为了加快进度，会选择“猛练”。一天练3小时、5小时、甚至一天。虽然学员勤奋的精神值得褒奖，但其实最关键的不是学员的练车时间，而是思考能力。 先思考再练车，用对方法效率高 长时间练车，随着疲劳感的上升，越往后反而越练越差，所以提高效率非常重要。 如何能提高效率？关键还是要思考清楚，当下练的项目重难点环节在哪里，自己卡在
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0科目三起步、换挡中，双脚要这样配合 配合操作离合、刹车、油门，是科三操作的关键，也是体现学员驾驶技能熟练度的重要因素之一。 1 正确踩油门，姿势是基础 坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。 踩法：建议以脚后跟为支撑点，脚掌踩在踏板上，用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。（一般情况下以教练方法为准） 2 正确踩油门，油离配
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0贪图便宜，报名“悔”三年！学车绝不能心存侥幸 很多没学过车的人，以为驾培特别赚钱。事实上，如今驾校开的多如牛毛，竞争非常激烈，利润越来越薄、价格越来越透明实在。 如果你发现有些驾校报价特别低，看似特别良心，实际上却是坑害学员的真凶。因为这类驾校大多存在陷阱和猫腻，要是贪图便宜上了当，你得后悔3年！ 硬件糟糕人挤人 便宜必然有便宜的道理。低价驾校的硬件设施必然好不到哪去：训练场坑坑洼洼、项目划线凌乱、教练
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0科二苦练100遍，不如狠抓这3点！ 驾考四科当中，科二可以说是最令人头疼的。其实，花多少时间练车不是最关键的，关键是抓住科二的3个重点！ 1、基本功 ① 点位看准：每个学员的身高、身材比例不同，适合的点位也不尽相同。训练中一定要通过上下车观察，与教练一起找到适合自己的点位； ② 离合踩稳：踩稳离合，才能控稳车速。学员可以通过多练习拉直线、倒库，来强化自己的离合控制。遵循“快踩慢抬”的原则，做到“慢而不停”。 ③ 方
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0学车为什么最好找熟人？看了这些你就会懂！ 说到报名学车，学员纠结的点一般在于选哪家驾校好、要不要找熟人学车，毕竟学费不是小数目，所以小心点总是没错的。 但如果学员问我找谁报名比较好，我的回答一定是熟人教练，因为…… 1、价格不一定最低，却最靠谱 很多学员只看到了报价的高低，却没看到价格背后还有其他名目。 找熟人学车不会乱收费，因为即便有“地雷”，熟人也是提前帮你给踩掉了。而其他人报价低则可能仅是报名费，待
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05月份学车的学员，请记住6句忠告，很重要！ 如果你想在5月开始你的学车计划 教练有几句忠告 希望学员们能记下 1 开车是一门非常重要的技能，学习时一定要用心对待。练好驾驶技术不仅能为你的生活带来便利，更重要的是保障自己远离事故，一路平安。 2 选一个好驾校，找一个靠谱的教练，能让你的学车之旅更加顺利。报名时，学员最该关注的，一定是“价值”而非“价格”。好的服务或许会让你花费更多，但绝对物有所值。 3 学车这件事，不是
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0能一次性通过驾考的学员，都具备这三个特征 每一个学员学车，都希望科科一把过，早日拿到驾照。有一部分学员，学车下来一路绿灯，他们是怎样做到的呢？ 1 变被动为主动 主动学车效果好，练车过程遇到问题，愿意去思考找方法，愿意去请教教练，多问几个为什么，不仅能熟悉应对考试，技巧也学得灵活，日后开车上路才懂得学以致用。 如果只是生搬硬套，学会一堆点位却不懂其原理，考试一出问题就容易手足无措。懒得动脑，懒得沟通，很难
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0科目三考试时遇到这些情况不踩刹车就挂科！考前一定要记住！ 科目三虽然没有科目二点位那么多，但却有很多容易让人忽视的细节。刹车作为其中一项，也是最容易被学员忽视的，通过以下这7项时，一定要轻踩刹车减速，千万不能一踩到底直接停车。 1、通过路口直行 看到前方路口时，有信号灯的按信号灯来，无信号灯的按安全原则来。前提都是要提前点刹减速，等绿灯或确认安全后通过。 2、路口左右转弯 左右转弯，或者各地对档位的要求不一
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0科目二总是熄火、溜车？教你五招找准离合半联动位置！ 科目二阶段，无论是平时练车还是正式考试，最重要的当属对离合器的控制。对于场内考试项目来说，能够精确的控制离合器的半联动点，考试成绩基本上就合格了一半，剩下的一半就看技术了！ 半联动是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的。科目二项目中将离合器抬到车开始动时就别再抬了，如果感觉车速有些快了，就往下踩深些，如果感觉车速有些慢了，就再往上抬一些，这样
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0当代学员的学车通病：一教就会，一考就废！ 不少学员驾考时都存在这种现象：教练一教就会，考试一考就废。为什么会出现这样的情况呢？主要原因有三： 1 教练说的懂了，但光听不动脑 很多学员虽然一听就懂，可只是单纯被动接收知识，缺少自己的思考和理解。听懂只是暂时性的，若不主动思考就容易学得慢，考不好。 建议：每次教练教完后，在积极操作的基础上更要主动思考原理，动手又动脑。这样进步才更快，考试也更顺利。 2 技巧很快学
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0科一、科二、科三、科四考前紧张？记住这8句话就够了 受疫情影响，驾考日期一再拖延，如今虽已开考，不少学员面对约考难度提升，临近驾考期限等原因，不自觉考试就紧张起来。 但越是特殊时期，越要调整心态，8句话请学员铭记在心： 1 疫情下的驾考，虽然流程相对繁琐，但驾考难度并未改变，考试通过率并未下降，驾考过程，学员要做的，就是正常发挥教练所教就行。 2 考试在即，学员感到紧张和焦虑再正常不过，适度紧张有助于提高专注
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0重医老校区租房求助贴 今年想在老校区考研，两个女生，求助两室，校内校外都可以
