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4自行车最近出了两次大问题,一次后尾勾歪了把后拨卡进车轮里面店老板给掰正了让凑合用,今天链条又卡进了飞轮里面出不来了,看了一下感觉飞轮齿好像磨损挺严重,想干脆把这些件都换了得了。 另,车是今年清明买的千里达x7pro,按理说这么短时间不应该有大问题,这个牌子的车有可能会用非正版零件吗?
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2rt,lz最近要去中途行,路上需要换洗一次衣服,于是打算把一套夏衣带上。而且要带充电宝,插线,目前已经有前梁包,所以现在只缺衣物收纳的空间,请问8u们,10L的尾包是否能满足我的需求?
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32国庆想要骑行5天,骑到哪算哪,之前 没有骑行经验,打算问朋友借个山地车,他的车一直吃灰,所有想借来玩玩,第一次骑车骑5天可以骑600公里吗,有运动经验没有骑过自行车,然后需要准备什么,希望大佬们分享一下
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5学校里开学买的车,一个月的时间,每次急刹车之后后轮就会变紧,骑起来特别吃力。去找修车师傅调,好像说是什么螺丝太紧了。每次修完很丝滑,下一次急刹车之后又会骑不动。。问问懂车老哥们这具体是什么情况,有没有治本的方法,或者有否自己能调的方法,每次这样去修车真的好麻烦。。
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0预算三千以内格莱士r900和御夫座25推荐哪个
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55偶然得到了一个捷安特的车架子+轮组。本人已经有了一辆山地一辆公路,遂打算组一台山马作为我的第三台车。 先发一下配置 山马前叉128 景晖44-52mm碗组40 佳威注油变速线管10 正新c193 27.5*1.5+内胎87 速盟链条29 浩盟牙盘加正负齿盘38t 74 洛克兄弟坐垫19 m370指拨+送的变速线 31 m6*25螺丝5 m5*15螺丝5 头管垫圈 垫片 嫖老板的 车把套5 其他 环氧底漆5 喷漆蓝10 喷漆光油5 砂纸3 围裙5 m12*160螺杆 3 m12螺母2 12*60垫片5(有8u知道这些是干什么的吗) 总计477有点超预算
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27手头一辆喜德盛普通山地车,通勤上班三年,现在哪哪都是问题,想根据自己需求改装一下,上下班单程10公里, 改装项目 1.前叉换硬叉 2.牙盘三盘改单盘,曲柄脚踏也换掉 3升级后变速,不知道要不要换飞轮 4轮胎换半光 大的项目暂时就这些,大佬们给点建议,预算不高,一千来块,通勤用用就够
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257骑车的本质不是锻炼身体的吗?山地车舒适性,安全性,耐用,性价比都优于公路车,唯一的缺点就是速度不如公路车?为什么那么多人选择公路车呢?骑的快有啥用呢?反而牺牲了安全性
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3一个是故障,尤其是轮胎。现在修车摊极少。 二个是容易丢。现在存车处特别少。 90年代骑自行车是主要交通工具。当时修车摊非常多。如果扎胎了,退两步就有师傅补胎修车。 另外,当时各地方有很多存车处。比如医院,公园,电影院。基本都有存车处。 也就是说,和几十年前相比。现在如果把自行车当成交通工具。它的生态环境,几乎已经没有了。 最后,这里讨论的是,自行车当成交通工具。讨论健身骑行的不在这里说,谢谢。
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119本文仅讨论自行车通行代步,不讨论自行车竞速运动。 从物理原理上说,使用变速器,使链条与前后齿轮形成夹角,不在一直线,产生额外阻力;完成变速动作过程,人和机器都有无用功;变速系统比单速零件增重2倍以上,白白增加车身重量。因此,自行车使用变速器,省力不省功,且必然增加产生无用功,这是由物理原理决定的,不以人的意志为转移的。 从实际使用经验来说,骑变速自行车调整变速,更容易疲劳。调重了,吃力;调轻了,要快速
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3后拨的h螺丝 很松 骑着会自动旋紧 下不到最小飞 咋整
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0本人纯小白,诚心感谢
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3穷学生没多少钱,预算也就一两千吧,主要是通勤用,从学校到实验室大概三公里,下班以后也想锻炼用
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154网上信息太杂乱了,一搜就是大几千的喜德盛,迪卡侬,捷安特,一提到凤凰,飞鸽,永久就是贴牌,工业垃圾,不能骑,然后下面吵个几十楼........
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